SATS

JR西日本は15日、京阪神地区における運賃体系を見直すと発表しました。
されていた内容ですが、電車特定区間は拡大し、併せて電車特定区間の「大阪環状線内」の区分を廃止されます。2025年4月1日発売分からとしています。
これにより、福知山線は値下げされる一方、大阪環状線では値上げされ、同一営業キロにおける料金は統一されます。

運賃体系の見直しにあたり、普通運賃、通勤定期運賃及び通学定期運賃の上限変更について、15日、国土交通大臣に認可申請しました。今後、運輸審議会で妥当性が諮られる見通しです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240515_00_press_keihanshin_unchin.pdf

東武鉄道は2024年3月期の決算説明会資料を公表しました。
2025年度末に北千住～北越谷駅をワンマン化することや、2028年度に大師線で自動運転の検証運転の開始を目指すとしています。
同期第2四半期の決算説明会資料では、「2027年度以降の運用開始を目指し準備を加速」するとされていました。

また、池袋駅西口地区の再開発に関連して予定されている東武池袋駅の3面4線化（現在は3面3線）が記載されています。
東京都環境局の環境アセスメント資料を読むと、「既設線路およびプラットホームの撤去、新設線路およびプラットホームの設置」といった記載があります。

▼東武鉄道2024年3月期 決算説明会資料

お探しのページが見つかりませんでした - 404エラー｜東武鉄道公式サイト

東武鉄道および東武グループの採用情報をご案内します。東武鉄道の新卒採用および、駅スタッフの募集、東武グループ各社の新卒採用、中途採用、パート・アルバイト情報をご覧いただけます。

www.tobu.co.jp

東武鉄道は2024年3月期の決算説明会資料を公表しました。
2025年度末に北千住～北越谷駅をワンマン化することや、2028年度に大師線で自動運転の検証運転の開始を目指すとしています。
同期第2四半期の決算説明会資料では、「2027年度以降の運用開始を目指し準備を加速」するとされていました。

また、池袋駅西口地区の再開発に関連して予定されている東武池袋駅の3面4線化（現在は3面4線）が記載されています。
東京都環境局の環境アセスメント資料を読むと、「既設線路およびプラットホームの撤去、新設線路およびプラットホームの設置」といった記載があります。

▼東武鉄道2024年3月期 決算説明会資料

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15日、813系ミフRM2212編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。

2024/05/15
試7165M 813系RM2212編成 KK出場試運転
ロングシート化工事施工を確認。 pic.twitter.com/f1nhmBOySq

— 山ちゃん＠四十代突入 (@yamatiyan2012) May 15, 2024

2024/5/15
821系 UT004編成 KK入場
813系RM2212編成 KK出場(ロング化、検査無し) pic.twitter.com/3PJExliBud

— 回試臨 (@Test_Run_of_305) May 15, 2024

15日、813系ミフRM2212編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。

2024/05/15
試7165M 813系RM2212編成 KK出場試運転
ロングシート化工事施工を確認。 pic.twitter.com/f1nhmBOySq

— 山ちゃん＠三十代突入 (@yamatiyan2012) May 15, 2024

2024/5/15
821系 UT004編成 KK入場
813系RM2212編成 KK出場(ロング化、検査無し) pic.twitter.com/3PJExliBud

— 筑前前原▶筑前深江▶西唐津 (@Test_Run_of_305) May 15, 2024

15日、東急1000系1022Fが長津田車両工場（東急テクノシステム長津田工場）を出場し、長津田検車区まで回送されました。この編成は同工場にて機器更新をしていました。
回送時点で帯は従来の赤色であり、車両前面下部に表示された車番は入場前のままとなっていた一方、前面上部および側面の車番が目隠しされています。

東急1022F 恩田→長津田回送をGET。 pic.twitter.com/e1KnIR6bzf

— ぺきん (@pekin5861) May 15, 2024

2024年5月15日（水）
東急1000系1522F（旧1022F）
長津田検車区へ回送

昨年12月20日に1500番台化のため東急テクノシステムへ入場した1022Fが恩田から長津田へと回送されました。その後は9002Fによって長津田検車区の奥へと押し込まれました。ここで帯の貼り替えが行われるようです。 pic.twitter.com/R93UZWDdzY

— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) May 15, 2024

15日、東急1000系1022Fが長津田車両工場（東急テクノシステム長津田工場）を出場し、長津田検車区まで回送されました。この編成は同工場にて機器更新をしていました。
回送時点で帯は従来の赤色であり、車両前面下部に表示された車番は入場前のままとなっていた一方、前面上部および側面の車番が目隠しされています。

東急1022F 恩田→長津田回送をGET。 pic.twitter.com/e1KnIR6bzf

— ぺきん (@pekin5861) May 15, 2024

2024年5月15日（水）
東急1000系1522F（旧1022F）
長津田検車区へ回送

昨年12月20日に1500番台化のため東急テクノシステムへ入場した1022Fが恩田から長津田へと回送されました。その後は9002Fによって長津田検車区の奥へと押し込まれました。ここで帯の貼り替えが行われるようです。 pic.twitter.com/R93UZWDdzY

— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) May 15, 2024

14日深夜、113系5300番台フチS5編成が京都鉄道博物館で展示されるため、クモヤ145形の伴走で回送されました。
同編成は今年度中に廃車されるです。

5/14 113系5300番台 S5編成
京都鉄道博物館展示送り込み回送

16日からの鉄博展示のため、普段は行わない山陰線京都口経由でのクモヤサンドが実現٩( 'ω' )و

S5編成にとっては1年2ヶ月ぶりの本線走行＆約14年ぶりの京都駅入線となりました。 pic.twitter.com/YPmR1jsTLz

— わかさじ☄️ (@183k800b) May 15, 2024

京都鉄博、DE+クモヤ+113系とかいう変態組成してた pic.twitter.com/RNYnBFMiOE

— 浄正橋踏切@専用鉄道に行ってみた (@jyoshobashi) May 15, 2024

15日、733系4000番台B-4101/4201編成が川崎車両を出場しました。
神戸タからはしたB-4102/4202編成と連結されています。

2024/5/15
甲種輸送
JR北海道　733系4000番台

山陽本線　鷹取にて

この後、昨日発送された編成と連結をして、北海道へ輸送されます。 pic.twitter.com/tKghUgKnj4

— 草次郎 (@KU_SAJIRO) May 15, 2024

DD200-11牽引、
733系「B-4201+B-4101+B-4202+B-4102」編成甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影のみなさん、頑張って下さい❗ pic.twitter.com/NYxrxGDVPG

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) May 15, 2024

15日、733系4000番台B-4101/4201編成が川崎車両を出場しました。
神戸タからはしたB-4102/4202編成と連結されています。

2024/5/15
甲種輸送
JR北海道　733系4000番台

山陽本線　鷹取にて

この後、昨日発送された編成と連結をして、北海道へ輸送されます。 pic.twitter.com/tKghUgKnj4

— 草次郎 (@KU_SAJIRO) May 15, 2024

DD200-11牽引、
733系「B-4201+B-4101+B-4202+B-4102」編成甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影のみなさん、頑張って下さい❗ pic.twitter.com/NYxrxGDVPG

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) May 15, 2024

5/15、E233系グリーン車のサロE232(E233)-31、32の4両(TsdTsd’-31、32ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われてます。

グランド中央（豪華サロ）
2024/05/15 試9890M E233系H53編成（グリーン車4両組み込み）

久々に朝練してきました。 pic.twitter.com/tLDfvKYwZN

— 情景 (@aizunosato254) May 15, 2024

5/15、E217系クラY-39編成が、信州方面へ配給されています。
EF64 1031が牽引しており、前例から廃車解体のために長野総合車両センターへ入場するものと推測されます。

2024/05/15
e217系Y-39編成 廃車回送
EF64-1031+E217系Y-39編成
廃車回送

撮影場所:戸塚駅
方向幕:総武線-横須賀線#E217系 #EF64 pic.twitter.com/D0mqUxA5mC

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) May 15, 2024

EF64-1031号機＋E217系Y39編成
長野配給
大船にて pic.twitter.com/wFVeVTUnI5

— ようちゃん (@KAMOMESSE112) May 15, 2024

京王電鉄は15日、決算説明会資料を公表しました。
ホームドアのほかに、TASC（定位置停止装置）を整備することが明記されました。
また、ホームドアやTASCを活用した将来的なワンマン運転の検討を推進するとしています。

競馬場線や動物園線などの支線ではなく、京王線や相模原線などでワンマン運転の導入を検討していくものと見られます。

https://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2023_briefing_full.pdf

京王電鉄は15日、決算説明会資料を公表しました。
ホームドアのほかに、TASC（定位置停止装置）を整備することが明記されました。
また、ホームドアやTASCを活用した将来的なワンマン運転の検討を推進するとしています。

競馬場線や動物園線などの支線ではなく、京王線や相模原線などでワンマン運転の導入を検討していくものと見られます。

https://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2023_briefing_full.pdf