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発煙トラブルのあった9004Fの9154が仮台車を履いて寝屋川まで返却されました。
2025/03/15 #油田運用
臨時回送YN…9004-❼-905413日の発煙当該箇所である、9154号車の大阪方台車(KW-77C No.30)に仮台車を装着の上、15日未明、三条駅5,6番線より自走にて回送されました。
9554号車との高低差が印象的。また元気になって帰ってきてね。お会いした皆様、ありがとうございました。 pic.twitter.com/ykNRiF7ekx
— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) March 14, 2025
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KSTRが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東葉高速線がCS-ATC化」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日より東葉高速線の保安装置がCS-ATCに変更されていることが確認されています。
同路線はこれまでWS-ATCが使用されており、この変更に伴い、関東圏においてWS-ATCを使用する路線は消滅しました。
なお、この保安装置向けの試運転が数ヶ月間行われていた様です。本日始発より東葉高速線の保安装置がWS-ATCからCS-ATC化されました pic.twitter.com/i6FN1Ia0p1
— TRR 2000💫 (@Toyo__2101) March 14, 2025
という事で、今日のダイヤ改正から東葉高速はCS-ATCに
車内でチンチン鳴るの違和感やった pic.twitter.com/VHb9RGwJQT— マサじーさん (@mm1996tm050143) March 14, 2025
東西線のCS-ATC化から18年、ついに東葉高速線もCS-ATCとなりました。
西船橋駅では使用停止となった信号機に、目隠しが取り付けられていました。 pic.twitter.com/R3sGDvhkUG— 第4編成 (@dai4hensei) March 15, 2025
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KSTRが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東葉高速線がCS-ATC化」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日より東葉高速線の保安装置がCS-ATCに変更されていることが確認されています。
同路線はこれまでWS-ATCが使用されており、この変更に伴い、関東圏においてWS-ATCを使用する路線は消滅しました。
なお、この保安装置向けの試運転が数ヶ月間行われていた様です。
TRR 2000💫 (@Toyo__2101) on X本日始発より東葉高速線の保安装置がWS-ATCからCS-ATC化されましたx.comという事で、今日のダイヤ改正から東葉高速はCS-ATCに
車内でチンチン鳴るの違和感やった pic.twitter.com/VHb9RGwJQT— マサじーさん (@mm1996tm050143) March 14, 2025
東西線のCS-ATC化から18年、ついに東葉高速線もCS-ATCとなりました。
西船橋駅では使用停止となった信号機に、目隠しが取り付けられていました。 pic.twitter.com/R3sGDvhkUG— 第4編成 (@dai4hensei) March 15, 2025
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KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前e2系の廃車(J2編成あたり)の登録ですが、N700S形と被っていますので、どなたか修正できますでしょうか？
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機関車運用状況について、全形式の運用表・時刻が本日の改正に対応しました。
臨時ダイヤ、旅客会社については昨年度のものを踏襲しています。
対応にご協力頂いた皆様、お疲れ様でした。
更新コンテンツ
機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日520件、本日527件の投稿がありました。沿線カメラに4gousya.net -
南瓜西瓜が「南海電鉄」フォーラムで「南海2232Fが千代田へ臨時回送（通常カラー最終）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、南海電気鉄道2200系（2230系）2232Fが千代田工場へ臨時回送されました。
同系列の一般車両は2025年春の引退が予告されており、運用離脱に伴う廃車回送と思われます。
同編成は最後の通常カラー編成で、また4日から13日昨日までの予定で銚子電鉄と合同企画による「2200系ありがとう＆ようこそ」リレーヘッドマークが掲出されていました。
なお、HMは本日の回送時点でも掲出されたままでした。◆南海2200系引退＆銚子22000形2編成目（旧南海2200系）運行開始を
記念して「2200系ありがとう＆ようこそ」リレーヘッドマークを掲出
https://www.nankai.co.jp/news/250303_1.html
;[ 続きを読む ]
ページが見つかりません 404 PAGE NOT FOUND | NANKAI大変申し訳ございません。お探しのページまたはファイルは見つかりませんでした。へ自動で遷移します。www.nankai.co.jp -
南瓜西瓜が「南海電鉄」フォーラムで「南海2232Fが千代田へ臨時回送（通常カラー最終）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、南海電気鉄道2200系（2230系）2232Fが千代田工場へ臨時回送されました。
同系列の一般車両は2025年春の引退が予告されており、運用離脱に伴う廃車回送と思われます。
同編成は最後の通常カラー編成で、また4日から13日昨日までの予定で銚子電鉄と合同企画による「2200系ありがとう＆ようこそ」リレーヘッドマークが掲出されていました。
なお、HMは本日の回送時点でも掲出されたままでした。◆南海2200系引退＆銚子22000形2編成目（旧南海2200系）運行開始を
記念して「2200系ありがとう＆ようこそ」リレーヘッドマークを掲出
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南瓜西瓜が「JR四国の車両その他」フォーラムで「キハ32形高知車が運用終了」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、土讃線で運用されていた高知運転所配置のキハ32形が定期運行を終えました。
昨日時点で、高知駅の電光掲示板には定期運行を終える旨が表示されていました。— ひろ (@Hiro_4243) March 12, 2025
高知地区キハ32の営業運転が終わりました pic.twitter.com/N8mEFl3Iqv
— 宇奈河 (@ungw_) March 13, 2025
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南瓜西瓜が「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND604編成が宮原へ疎開」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、吹田総合車両所奈良支所配置の201系ナラND604編成が、網干総合車両所宮原支所へ臨時回送されました。先に回送されたナラND602編成と同様、運用離脱に伴う疎開と思われます。
201系nd604編成が回送で走っていきました。奈良電車区に残るはnd606だけでしょうか pic.twitter.com/CaJQ45VE7w
— Ikäpa (@dBtRGrTaYp70441) March 14, 2025
2025/3/14
回9395K
201系ND604宮原疎開回送
大和小泉〜郡山
一昨日から始まった疎開も、奈良電にあと１本のみ。 pic.twitter.com/3jfDbGonJV— ヴィストーレ81号 (@Vistore_line_81) March 14, 2025
2025/03/14(金)
回9395K/回9645K
201系近ﾅﾗND604編成
宮原疎開回送/宮原構内入替
新今宮、新大阪駅、宮原総合運転所にて
本日ラストランを迎えたウグイス色の201系が昨日疎開回送されたND602編成の後を追うように疎開回送されました。
運番は「61A」表示でした。
撮影された方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/p8HoVFw1N7— 🎌5423F☆彡@はんきゅうぐらし! (@HANKYUU_5000) March 14, 2025
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南瓜西瓜が「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND604編成が宮原へ疎開」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、吹田総合車両所奈良支所配置の201系ナラND604編成が、網干総合車両所宮原支所へ臨時回送されました。先に回送されたナラND602編成と同様、運用離脱に伴う疎開と思われます。
201系nd604編成が回送で走っていきました。奈良電車区に残るはnd606だけでしょうか pic.twitter.com/CaJQ45VE7w
— Ikäpa (@dBtRGrTaYp70441) March 14, 2025
2025/3/14
回9395K
201系ND604宮原疎開回送
大和小泉〜郡山
一昨日から始まった疎開も、奈良電にあと１本のみ。 pic.twitter.com/3jfDbGonJV— ヴィストーレ81号 (@Vistore_line_81) March 14, 2025
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トタギガ が「
211系/213系（西日本エリア）」グループに参加しました 1年, 3か月前 -
トタギガ が「
205系（西日本エリア）」グループに参加しました 1年, 3か月前 -
トタギガ が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに参加しました 1年, 3か月前 -
南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13040-④-13090が試運転（電装解除車組込）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、京阪電鉄13000系30番台4両編成の13040-④-13090（13040F）が本線上で試運転を行ったことが確認されました。
両先頭車は昨年12月上旬に川崎車両から出場した新製車です。
中間車について、昨月以前に寝屋川車庫構内で確認された同編成にパンタグラフの撤去跡が残った中間車が組み込まれており、状況から30番台6両編成の4両編成化（例）の際に脱車された中間電動車が電装解除の上で組み込まれたものと思われます。
https://twitter.com/a_5418/status/1900042720594288935
https://twitter.com/ShowNissy/status/1873205657085853739
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Unknown&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13040-④-13090が試運転（電装解除車組込）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、京阪電鉄13000系30番台4両編成の13040-④-13090（13040F）が本線上で試運転を行ったことが確認されました。
両先頭車は昨年12月上旬に川崎車両から出場した新製車です。
中間車について、昨月以前に寝屋川車庫構内で確認された同編成にパンタグラフの撤去跡が残った中間車が組み込まれており、状況から30番台6両編成の4両編成化（例）の際に脱車された中間電動車が電装解除の上で組み込まれたものと思われます。3/13 13040-④-13090 竣工試運転 pic.twitter.com/eC11KCPSYF
— あ (@a_5418) March 13, 2025
https://twitter.com/ShowNissy/status/1873205657085853739
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-03編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
3/13、E231系近郊タイプのコツS-03編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF81 139が牽引しています。配9844 EF81-139 + E231系S-03 pic.twitter.com/2MbhuEvUHC
— KawaiRail (@Kawairail) March 13, 2025
配9844レ EF81-139+コツE231系 S-03編成5両 秋田入場配給をし…仕留めたり！
AT入場配給もギリギリ間に合いそうだったので逢いに行ったなり pic.twitter.com/4KefXQxpu6
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) March 13, 2025
2025年3月13日
EF81 139+E231系S-03
AT入場配給 配9844レ
こちらも松井参戦でした…
この配給もいずれ493になっちゃうのかな….. pic.twitter.com/pBlrsDx4NN— kei2 (@kei2_64) March 13, 2025
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-49編成配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
信越線での公式試運転を3/10に行ったE235系1000番台クラF-49編成が、3/13、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しており、長きに渡る基本編成49本、付属編成44本の製造が終わりました。2025.3.13 新津配給
EF64 1031＋E235系 F-49編成
線路にもう少し積雪を期待していたんですが…。 pic.twitter.com/7nBcysjNJ3— ムタ (@abeshi7247) March 13, 2025
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-49編成配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
信越線での公式試運転を3/10に行ったE235系1000番台クラF-49編成が、3/13、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しており、長きに渡る基本編成49本、付属編成44本の製造が終わりました。2025.3.13 新津配給
EF64 1031＋E235系 F-49編成
線路にもう少し積雪を期待していたんですが…。 pic.twitter.com/7nBcysjNJ3— ムタ (@abeshi7247) March 13, 2025
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