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皐希商事

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-8～ST-13編成試運転」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    9月10日にかけてされたキヤE195系12両ですが、本日、尾久～小山間で試運転を行いました。
    キヤE195-1008が小山駅で関係者に取り囲まれており、帰路エンジンがカットされていたとの複数の目撃情報（力行中の動画は確認できず）があり、車籍が入るかどうか不明な状況です。


    https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1306487450806624256

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「元マト118編成10号車が姿を見せる＋他」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    長野で武蔵野線向け改造中の元マト118編成ですが、グループの通り、本日、クハE231-20が電連付、切り欠きのあるスカートで姿を見せました。先頭車同士背中合わせで建屋外に留置されています。
    一方、こちらもグループで逐次ご紹介頂いていますが、9月3日を最後に、マト119編成が運用を離脱しています。所要数からするとすぐの転出は考えにくいですが、マト118編成の前例（1か月運用離脱[/url]→ドアエンジン更新）からすると、ドアエンジンの更新状況が気になるところです。


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    いちさと wrote a new post, クラJ-03編成新津出場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 1か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-03編成が、9月17日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成3本目です。

    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表

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    いちさと が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年 1か月前

    本日も引き続き小淵沢までの試運転が行われましたが、時刻が変更されたようです。

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    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fに新型慣性正矢軌道計測装置」というトピックを立てました。 5年 1か月前

    現在の2020系2138Fですが、7号車2738に慣性正矢軌道計測装置（JRでいう軌道変位モニタリング装置）が搭載されました。
    また、計測センサ形状が変更されており、2次元レーザーのような外観です。

    東急では5050系5177Fに慣性正矢軌道計測装置が搭載されています。JRへの波及も気になります。

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    いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年 1か月前

    本日、E235系F-01＋J-01編成15両が、成田空港まで試運転を行いました。15連での津田沼以東入線は初めてです。

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    いちさとさんがが「E131系」グループでフォーラムトピック「E131系 グループのロゴE131系のまとめ」を編集しました。 5年 1か月前

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    いちさとがフォーラム「カツK451編成出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年 1か月前

    本日、勝田車両センターへ到着しました。

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    いちさと wrote a new post, カツK451編成ワンマン化改造, on the site 4号車の5号車寄り 5年 1か月前

    ワンマン化改造を終えたE531系カツK451編成が秋田総合車両センターを出場し、9月14日から15日にかけて、勝田車両センターまで配給されました。
    同編成はE531系0番台3本目のワンマン化改造となります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

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    いちさと が更新を投稿 5年 2か月前

    @sue1960kisaragi 補足頂きありがとうございました。

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系中央本線で走行試験」というトピックを立てました。 5年 2か月前

    されていたE131系マリR01編成ですが、本日、中央線の勾配区間で試運転を行っています。
    区間は豊田→小淵沢→…で、メーカー関係者が添乗しており、走行試験と思われます。

    E235系も、E233系も、かつて中央線山線区間で走行試験に臨んでいます。E235系0番台は、2015年6月に2回、豊田へ送り込まれ、中央線で走行試験を行いました。
    なお、E235系0番台のときはPQ軸も確認されましたが、E131系は台車構造が類似しているためか、全期間を通して確認されていません。
    https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1305682910201016320

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    いちさとがフォーラム「カツK451編成出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年 2か月前

    同編成、TIMS箱はそのままですので、グループの通り、機器更新は見送って、ワンマン化改造のみを行って出場したようですね。

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    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄20000系20103Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 5年 2か月前

    今年度6編成の新製が予定されている相鉄20000系ですが、本日、20103×10（10連）が日立製作所（下松）を出場しました。
    同形式の新製は今年度2編成目となります。

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    いちさと が「205系（東日本エリア） グループのロゴ205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年 2か月前

    尻手でナハワ2編成が車両故障を起こし、救援のナハワ4編成と併結、4連での走行が確認されています。

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    いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年 2か月前

    １．
    新たにE259系、E261系、E353系の編成ノートを追加しました。ご活用頂けると幸いです。

    ２．
    誤って消してしまったのですが、ぶるーすかいさんから、終了した動向はどうするのかというご質問を頂きました。（サイ101編成のラッピングが剥がされました。）
    行頭に（終了）と書けば、編成表へは反映されないので、そのようにして期間を残したらどうかと思います。E233系の編成ノートに反映しておきましたが、ご意見があればお寄せいただけたらと思います。
    ゴチャゴチャして見にくいので今後色付けをするかもしれません。

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      ぶるーすかい さんが5年 2か月前に返信

      　行頭に（終了）と書く方法ですが、全編成が終了しても編成番号欄の上に略称(車体Wなど)や項目の凡例は残るようです。
      https://4gousya.net/jr/4103.php#chapter-1
      　これが残ると、次回以降の同所の同形式で同じ略称を使うと編成表が見づらくなり(そもそも使えないかもしれませんが)、特に”車体W”などの一般名詞のみでの表記では同じ略称が発生する可能性が否めません(規約で同じ名称を禁止しても、量が増えると被りそうです。ノートのキーワード検索も全てのノートからの検索しかできないようで、これまた探しづらくなる可能性もあります)。
      　今のところ特に問題はなさそうですが、今後どんどん項目が増えていくと…ということを考えると邪魔に思えてきてしまうかもしれません。

      #ノ…[ 続きを読む ]

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      いちさと さんが5年 1か月前に返信

      見落としていました。今後対応予定です。

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    いちさと が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年 2か月前

    サイ101編成ですが、13日に京浜東北線2020ラッピングが剥がされたことが確認されました（編成ノート反映済み）。

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    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「08系08-101F新木場CR出場」というトピックを立てました。 5年 2か月前

    した08系08-101Fですが、本日未明、鷺沼検車区まで回送されました。
    に差異（CT2で戸閉接触器箱側のほうが機器室が大きい）があり、2024年度予定のCBTC導入へ向けて保安装置を更新した可能性があります。また、グループの通り、デジタル無線アンテナの取付けが行われています。
    、EPA調達情報では「半蔵門線08系車両の大規模改良工事（B修繕）」「半蔵門線08系ATP搭載工事に伴うATP車上無線装置の新設（CBTC対応）」が別々に予定されており、今回、後者の新設工事が推測される状況でした。

    一方、EPA調達情報はされ、「半蔵門線08系車両の大規模改良工事」（B修繕）に関する調達は2021年度から2022年度に延期されており、B修繕は当初予定より延期される可能性があります。

    https://&hellip
    &hellip
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさと wrote a new post, 営業編成からボックスシート消滅（73Fロングシート化）, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 5年 2か月前

    営業中の編成として、最後までセミクロスシートが残存していたTX-2000系73Fですが、9月11日、ロングシート化され、営業に復帰した姿が確認されました。

    開業時、51F～59Fが初期型テーブル無しボックスシート、60F～66Fが後期型テーブル付きボックスシートを装備していました。2006年1月～3月に、51F～59Fもテーブル付きボックスシートへ換装され、2017年夏からは混雑緩和のためボックスシートをロングシート化す[…]

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    いちさとがフォーラム「元ミツB31編成8両出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 2か月前

    編成向きが逆転したまま京葉車両センターへ到着したようで、方向転換を行うことになりそうです。
    伴走車4両（全車が見えているわけではありませんが）だけ車輪を取り替えているようにも見受けられるため、検査関係が気になります。

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    いちさと wrote a new post, 元ミツB31編成8両武蔵野線へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 2か月前

    9月10日、元ミツB31編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

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