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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前結局北総車の冷房装置清掃の宗吾入場は反映でしょうか。以前曖昧なママ議論が途絶えていたようです。
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みやがわがフォーラム「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
より、2023年度までに丸ノ内線2000系が52編成 新製される予定で、2021年度までに33編成新製済みなため、残り19編成が2024年3月までのおよそ2年間のうちに新製されることになります。
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みやがわが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
昨日付の東京メトロニュースリリースにて、フリースペース設置車両に関する新製両数及びリニューアル両数が記載されています。同社は新製やB修繕を受けた全車にフリースペースを設置しています。
◯車両新製予定
2021年度〜2025年度 264両◯リニューアル
2021年〜2025年度 100両
2026年度〜2029年度 162両2021年度以降の新製車両数は、現時点で18000系2編成(20両)、17000系10連2編成・8連15編成(140両)、2000系1編成(6両)、9000系中間車(2両)の計168両とみられますが、これに18000系15編成150両(2025年度までの導入完了が)を足すと数が合わない為、記述されてい…[ 続きを読む ]
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みやがわが「相模鉄道」フォーラムで「2022年度相鉄設備投資計画(21000系3編成新製 他)」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日付で今年度の相模グループ設備投資計画が発表されました。鉄道車両では、21000系3編成24両を投入するほか、既存車両のリニューアル(※形式などの詳細は未記載)の実施が言及されています。
21000系はのため、2023年度以降に残り2編成が投入され、全編成が揃うことが見込まれます。公式HP
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-59/印刷用 報道発表用資料(PDF)
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-59-1d1.pdf -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5190FがJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日、東急5080系の5190Fが相鉄直通対応改造などを終え、総合車両製作所横浜事業所を出場しました。5080系9編成目の直通対応で、明日までに長津田検車区へ輸送されるものと思われます。
2022/4/26
甲14
東急5080系5190F
J-TREC横浜出場
甲種輸送
←逗子,新鶴見
5390-5290-5190-5690-5590-5490相鉄線直通対応工事を終え、
J-TREC横浜事業所を出場!
神武寺の基地側の留置線で、
お昼まで留置される予定です。 pic.twitter.com/bDPqWqgHkI— TransNana (@6020Butler) April 25, 2022
5190F 総車出場 pic.twitter.com/EjBM2QiB5m
— 元 住 (@Rep3ater_E0) April 26, 2022
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みやがわ が「
その他の公民鉄(東日本エリア)」グループに投稿しました。 3年, 9か月前-
対応遅くなりすみません。
本件、2点質問があります。
1,「一部の中小私鉄・三セク会社のノート」というのはまとめノートという認識でよろしいでしょうか。
2, 一覧への埋め込みはどのような形を想定されていますでしょうか?
(例)会社名にリンクを貼って飛べるようにする、など
以上回答よろしくお願いします。 -
1点目
個人的にはそのような認識です。2点目
会社一覧にそれぞれの会社のノートのリンクを貼り付ける感じです。
検査時期ノートのまとめノート(JR車(近郊・通勤等)・私鉄)等を参考に、HTMLのコマンドで埋め込むと、より使いやすいのかなと思います。 -
@zattap
了解致しました。順次追加作業を行いますが、見落としが出てしまう恐れもありますので新規まとめノートを立てたらプライベートメッセージで連絡頂きたいです。
現在あるのはゆりかもめのみでしょうか? -
@yktrain
作成済みなのは 秩父鉄道 と リゾラ と ゆりかもめ です。それぞれリンク貼っておきますね。
ゆりかもめ(東京臨海新交通臨海線)現在運用中の車両をまとめたいです。どなたでも構いません、随時更新してくださると助かります。編成表7300形全車三菱重工業製3132333435363738394041424344454647487500形(7300形のマイナーチェンジ車)全...
舞浜リゾートライン編成表TYPE-X(10形)第1編成(11 - 16号車)ブルー2022/02/20?*E 廃車第2編成(21 - 26号車)イエロー2020/06/13?*E 廃車第3編成(31 - 36号車)パープル第4編成(41 - 46号車)グリー...
秩父鉄道電車5000系種車:都営交通6000形(三田線用)編成不明2018年度 SIV更新5001号編成運用中2021/07/09*E 検査出場(熊谷)5002号編成運用中2019/07/01*E 検査出場・SIV更新?(熊谷)2022/08/09... -
@zattap
了解です。ありがとうございます。
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みやがわ さんがノート「ゆりかもめ(東京臨海新交通臨海線)」を編集しました 3年, 9か月前
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みやがわ さんがノート「ゆりかもめ(東京臨海新交通臨海線)」を作成しました 3年, 9か月前
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 9か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:6050型・20400型 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 9か月前 -
みやがわがフォーラム「首都圏本部への車両基地移管時期が明らかに」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
@masaki
松戸車両センター(東マト)は「東京支社」であり、当支社は「首都圏本部」へ移行するので記載されていません(既報)。ですから、「※東京支社は「首都圏本部」へ移行するため、東京支社の現業機関は明記されていません。」と上記に記載しています。尾久車両センターや東京総合車両センターなども同様です。
なお、首都圏本部・東北本部は集約よりもひと足早く、今年6月頃に発足するようです。
所属表記の変更等については明らかになっていません。 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏本部への車両基地移管時期が明らかに」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
「首都圏本部」「東北本部」「新潟支社」へ車両基地を集約する計画がでしたが、公開された労組資料にて、首都圏本部へ集約される時期が明記されました。総合車両センターを持つ支社が2022年10月、その他が2023年6月となります。
集約される車両基地(集約時期)は以下の通りです。
◯横浜支社(2023年6月)
鎌倉車両センター、鎌倉車両センター中原支所、国府津車両センター◯八王子支社(2023年6月)
三鷹車両センター、豊田車両センター◯大宮支社(2022年10月)
小山車両センター、川越車両センター、さいたま車両センター、大宮総合車両センター◯高崎支社(2023年6月)
高崎車両センター、ぐんま車両センター◯水戸支社(2023年6月)
勝田車両センター◯千葉支社(2023年6…[ 続きを読む ]
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B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系列の20400型への改造が完了」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日、東武20400型の21448Fが各種改造・リニューアル工事を終えて津覇車輌工業館林工場を出場しました。また同時に全検のため南栗橋車両管区へ入場しました。
同編成の改造出場を以て、2017年から行われてきたは完了となります。2018年4月の #21411F 津覇出場から4年。#20400型 最後の改造編成 #21448F が津覇を出場。20400型シリーズ 全22編成が出揃いました#20400型 #20000系 #20050型 #21807F #21855F pic.twitter.com/iYOnPPn4hu
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) April 25, 2022
4/25(月)館林にて
遂にラスト22編成目
21448F(元21807F+21855F)津覇出場 南栗工入場回送 これにて20400系全22編成が揃いました。撮影された方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/JmjTmS7vP8— Ryota (@Ryota30687594) April 25, 2022
2022/4/25(月)
館林津覇出場南栗橋入場回送
臨回5532レ 21448F20400型の最終編成が出場しました。ご一緒した皆様お疲れさまでした。 pic.twitter.com/NH9BjS3SSk
— かき (@kaki_1675) April 25, 2022
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)相模鉄道:最終出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
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ご連絡ありがとうございます。
グループの説明欄にも同じ趣旨の記述がありますが、各ノートや路線系統別編成表で掲載している運用数は、その系統の所要編成数を算出する為に、「その系統の定期運行における最大同時稼働数」を示すもの(=運用そのものの数とは異なり、ダイヤや運用の変更で必ずしも変動しているとは限らないなどの理由で、巷で流通・周知されている数とは異なる・独自算出が求められる可能性がある事)です。
これを理解されていることを前提に、ある程度質のある調査記録(実地・位置情報などによるご自身の調査や、複数のWeb上で公開されている個人調査データなど)に基づいて、他の公開済ノートと同じ形式でまとめて頂けるのであれば、是非お願いしたいと思います。
ただ、現行ダイヤの5直に関しては、現状西武車部分(…[ 続きを読む ]
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自分自身の認識が曖昧な2点程あるので、確認致します。
〈その1〉
一日に朝運用と夕方運用を掛け持つ場合、どのように算出すれば良いでしょうか。具体的に、朝と夕で2つ以上の運用を掛け持つ流れで、検査入場等の予備編成数等の事情により、掛け持つ編成数が変わってきます(細かいですが、掛け持つ流れも変わってきます。例: ある日は1運用→3運用、また別のある日は1運用→2運用など)。
ダイヤが乱れていない期間(ある期間+また別のある期間)の一ヶ月平均から算出するのが適当でしょうか(前者)。それとも、「最大同時稼働数」というのが、朝と夕を掛け持つパターン( = 一日に2つ以上の運用)をフルに運用を回す事でしょうか(後者)。〈その2〉
また、「運用そのものの数…[ 続きを読む ] -
@ zattap
>5直以外に関しては、受験が今年度中に控えている事などから現状作成するつもりはありませんが、すぐの作成を強いているわけではなく(元々認知・準備済でもなければ困難です…)、あくまで5直以外に考えているものを教えて頂けないか、と申し上げています。
それとも、5直以外は全くの未定で、これからどの系統を調査し、まとめるかを検討されている段階でしょうか。 -
@kabocha103suika
ありがとうございます。他の系統の作成などは「作れたら」という感覚です。
どこの系統でやるかは検討段階すら入ってません。 -
@ zattap
承知致しました。
ただ事情が事情ですので、作成する余力が出てくるのは先の話になってくるかと思います。
運用数はコンテンツ化の対象部分でもあるので、みやがわさんが考えていたものが学業が落ち着いた頃には既に先に作られていた、といった状況は発生するかもしれませんし、この部分はみやがわさん個人を待てない場合がある事はご了承下さい。
@e231
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東急の甲種に伴う長津田入出庫は反映外という認識で宜しいでしょうか。
@zattap
5187Fのような8両化の例があるのと、所属区ではないため反映する必要があるのではと思います。。
(仮登録して後から入場のみ削除するのはアリかもしれません)
@kawayuki0917
応急措置として検査種別「冷房装置清掃?」で宜しいでしょうか。今後、検査時期などから反映するか反映外かをしっかりルール化していきたいです。
東急の甲種に伴う長津田入場について、入場は一律で反映し、横浜入場が確認された時点で入場データを消す、横浜出場後の長津田は全て反映でどうでしょうか?多少煩雑ですが…
北総の冷房清掃(+その他)については反映でいいと思います。何せ判別難しいと思われるので…