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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前@kabocha103suika
9152Fの元住吉入庫ですが、定期運用範囲内であるため(=送り込みとはいえ疎開の一種？)、反映対象外となります。-
そのような整理がありましたね…。
大変失礼致しました。 -
@kabocha103suika
別のデータ(過去の出場)に変換しますので、もう少しお待ちください。
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前12日前に「検討中」として共有させて頂いた入場場所・配置の変更についての集約です。
①中野/鷺沼/深川/綾瀬工場に、検車区を追加。
②和光検車区を新規で追加。
③東急テクノシステムと長津田車両工場を統合。略称は一括で「恩田」とする。
早めに集約したいので、19日まででお願いします。-
①デジタル無線化などの改造が検車区で行われているため。また、営業にまだ入れない状態の搬入直後の新車が検車区で留置されるため。
②和光検車区を起点とした新製後最初の日中試運転があったため。また、「離脱/復帰システム(検討中)」の導入に合わせ、改修が行われている編成の反映を可能にするため。
③東急テクノ入場の際にも必ず長津田工場の敷地に入ることから、連続した入出場の登録が必要であり無駄なデータを増やすことになるため。また、回送ソースだけで見たらどちらへの入場か判別できないため。 -
概ね賛成ですが、
①のメトロにおいて「工場」なのか「検車区」なのか論争が起きかねないので、「車両基地」か「工場」で一括させるのが適当かと思います。 -
@zattap
車両基地だと、「車両基地で全検/重検を受ける」という少し誤ったイメージになりがちかと思います。 -
集約事項を反映しました。
過去の投稿内容も一括置換しています。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前12日にTX-1609F(TX-1109F)が検査出場を行った様子をTwitterで確認したため、独自ソース「?」を用い投稿しました。
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みやがわが「E217系」フォーラムで「E217系運用離脱編成の撮影会でクラY-1編成が展示」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日開催された『「とあるE217系のさよなら撮影会」in鎌倉車両センター』において、販売ページに写真がされていたクラY-1編成が実際に展示されました。
同編成は既に運用を離脱した事が確実となり、近い将来の廃車回送が見込まれます。2022/10/16 とあるE217系の撮影会
撮影会開始前の事前動画にて、E217系Y-1編成が先日の幕張疎開返却をもって運用が終了したと告知されました。"5963M"28年間本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/86cK0A81gP— 暇快 (@himakai9903) October 16, 2022
2022/10/16
「とあるE217系のさよなら撮影会」in鎌倉車両センター10/16、直近で廃車予定となっているE217系のさよなら撮影会が鎌倉車両センターにて行われました。
「とある」としたのは、メインが来る保証が無いということでボカしていましたが、予定と噂通りY-1編成が充当されました。 pic.twitter.com/mgwdMhW8K3— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) October 16, 2022
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みやがわが「E217系」フォーラムで「E217系運用離脱編成の撮影会でクラY-1編成が展示」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日開催された『「とあるE217系のさよなら撮影会」in鎌倉車両センター』において、販売ページに写真がされていたクラY-1編成が実際に展示されました。
同編成は既に運用を離脱した事が確実となり、近い将来の廃車回送が見込まれます。2022/10/16 とあるE217系の撮影会
撮影会開始前の事前動画にて、E217系Y-1編成が先日の幕張疎開返却をもって運用が終了したと告知されました。"5963M"28年間本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/86cK0A81gP— 暇快 (@himakai9903) October 16, 2022
2022/10/16
「とあるE217系のさよなら撮影会」in鎌倉車両センター10/16、直近で廃車予定となっているE217系のさよなら撮影会が鎌倉車両センターにて行われました。
「とある」としたのは、メインが来る保証が無いということでボカしていましたが、予定と噂通りY-1編成が充当されました。 pic.twitter.com/mgwdMhW8K3— Y_TREport (@itstetsudo) October 16, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
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B修8000さんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急9000系・9020系・8090系・8590系 過去データ」を編集しました。 3年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：大井町線各停用5両(9000系・9020系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E7系・W7系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
北陸新幹線のW21編成が昨日までに全車両が近畿車輛を出場し、大阪府の港（大阪港？）へ陸送されました。海上輸送された後、金沢港から白山総合車両所へ陸送されると見込まれます。
大阪府下で連日行われているW7系陸送。
下見時点で決めていた絶対に押さえたい御堂筋イルミネーションとのコラボで仕留めることが出来ました。
この時間のイルミネーションは設置時にしか点灯しないためかなり激レアカットになりそうです。
2022.10.14未明 W7系W21編成 Tc陸送 pic.twitter.com/GuSrpVdIVh
— りょう (@YODA_RENKA_) October 14, 2022
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みやがわさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 8か月前 -
クラY-24編成が湯河原へ疎開されたようです。
2022.10.15
回9865M E217系 Y-24編成 湯河原疎開回送
久しぶりの湯河原疎開は基本編成単独で運転でした。この編成の向きだと色を変えればまんま東海道線ですね… pic.twitter.com/xNdBMyKHlM— 暇快 (@himakai9903) October 15, 2022
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みやがわがフォーラム「東武10000系津覇入場編成一部がライト形状変更(修繕再開?)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
この車両は11258Fのモハ11258のようです。
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「川崎車両所で低床貨車・コキ73量産車が確認される」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日、川崎車両所でコキ73-1,3,4が確認されました。
今年度、国際海上コンテナを積載することが出来るコキ73形3両が増備されることがされていました。
なお、コキ73-2はちょうど昨年10月にしており、現在は盛岡貨物ターミナルで運用離脱中です。
コキ73-1は過去に東海道線で走行試験を行ったことがあり、コキ73-3、4は日本車輌構内で数年間留置されていました。X / ?twitter.com -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「川崎車両所で低床貨車・コキ73量産車が確認される」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日、川崎車両所でコキ73-1,3,4が確認されました。
今年度、国際海上コンテナを積載することが出来るコキ73形3両が増備されることがされていました。
なお、コキ73-2はちょうど昨年10月にしており、現在は盛岡貨物ターミナルで運用離脱中です。
コキ73-1は過去に東海道線で走行試験を行ったことがあり、コキ73-3、4は日本車輌構内で数年間留置されていました。X / ?twitter.com -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7101号車先頭帯が再復元+南北線9109F近況」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
営業運転終了済みの有楽町線・副都心線7000系7101Fの7101号車先頭部帯が、本日時点で再び登場時の有楽町線カラーにリバイバルされています。
ただし、確認時点で側面帯の復元範囲は先頭部寄りのドア帯までで、より短くなっている他、非常用貫通扉の営団マークは貼り付けられていません。
同車両の帯は先々週時点で副都心線仕様に戻されていました()が、来週22日にされる同編成と千代田線6000系6102Fの撮影会に備え、再び復元されたものと思われます。別件ですが、4日に新木場車両基地へされ、少なくともデジタル列車無線の設置工事が見込まれる南北線用の9000系9109Fは、本日時点で新木場CRに入場しておらず、工事などは開始されていないものと思われます。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7101号車先頭帯が再復元+南北線9109F近況」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
営業運転終了済みの有楽町線・副都心線7000系7101Fの7101号車先頭部帯が、本日時点で再び登場時の有楽町線カラーにリバイバルされています。
ただし、確認時点で側面帯の復元範囲は先頭部寄りのドア帯までで、より短くなっている他、非常用貫通扉の営団マークは貼り付けられていません。
同車両の帯は先々週時点で副都心線仕様に戻されていました()が、来週22日にされる同編成と千代田線6000系6102Fの撮影会に備え、再び復元されたものと思われます。別件ですが、4日に新木場車両基地へされ、少なくともデジタル列車無線の設置工事が見込まれる南北線用の9000系9109Fは、本日時点で新木場CRに入場しておらず、工事などは開始されていないものと思われます。
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サイト運営
お疲れ様です。日頃から入出場動向の管理ありがとうございます。
東京メトロでは「不自然でない範囲でできるだけ*Eを使い、わからないところは*Fを使う」といういちさとさんとの方針のもと編成表を制作いたしました。たしか「*Fは外部からの引用となるので最低限にする」というような理由だったような気がしますが、当時存在しなかった入出場コンテンツは当然考慮されていませんので、入出場システムで差し支えあるようであれば見直しの検討はする価値はあるような気がします（お手数ですがその際は今の編成表モデレーターさんとご相談いただければと思います）。
なお、参考までに東京メトロ1000系(銀座線向け上野車)も特別仕様の4次車([89]1139F~[90]1140F)は*Eで整理しています（4次車はいずれも甲種輸…[ 続きを読む ]
お疲れ様です。
私が作成した編成表の多くは、ほぼ商業誌からの引用（*F）で作成してしまいました。
編成表公開直前に新製された編成、または公開後に新製された編成は、サイトなどで扱いがあり、*Eとして反映しています。
実際、*Fの編成もTwitterなどで調べれば陸送日等調査可能で、*Eで反映できる訳ですが、言ってしまえば面倒だったので、*Fとしてしまっております。
いちさとさんの意見でも、「商業誌は誰でも見れるわけで、サイトの独自性も意識したい」と仰っていたことがあったかと思いますので、もし希望があれば、*Eに統一する価値はあると思います。
しかし、情報の少ない古い形式・車両に関しては難しいと思いますが、比較的最近の形式・編成で、信頼できる情報があるならば反映することは可能だと思います。…[ 続きを読む ]
@ kawayuki0917
お疲れ様です。
モデレーターお二人が書いている通りで、編成表としてはEを優先するべきで、入出場システムとの連携を考えてもEを優先するのが望ましいと思います。
入出場グループでリソースがあれば、ぜひ、FになっているものをEでお調べ頂けると幸いです。日付不明が複数あるようでしたら、それはFが妥当だと思います。
（京成は金沢八景→宗吾参道の過程で日付を跨ぎ、出場翌日付になるのでご注意ください。都営12-600形は困難かもしれません。）
@kou2 @unknown
@kou2
（編成表）*F→*E化に向けて ※日付に何も不記してない場合は全て*Eです。西武2000系廃車2001：21/10/052003：21/04/272005：17/01/262009：15/10/192011：16/11/292013：15/11/122019：17/03/... 
4gousya.net 2022/10/18
@unknown
@e231
お疲れ様です。
ノートを作成しました。(本当はサイト運営のグループノートとしたいですが‥)
こちらを随時更新したいと思います。
取り敢えず、1編成だけ*Fとなる形式のソースはここに添付します。
・新京成80016F
19/10/07〜10/08甲種
相鉄20101×10
https://twitter.com/kiha1&hellip 
twitter.com
2017/07/31〜08/04
また、1890番台に関しては偶然*Eの日と*Fの日が同じなのでそのまま変換して良いと思います。
相鉄20000系に関しては全部*Fでしたね。