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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前@kawayuki0917
すみません。E531系の編成番号に括弧を追記頂いたようですが、規約の通り、編成ノートは記載方法が厳密に決まっており、逸脱すると編成表が崩れてしまいます。恐縮ですが、差し戻させていただきました。
@hometowntochigi -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)都営地下鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前7月下旬、アキN22編成が秋田総合車両センターを出場済です。
秋田総合車両センターに入場中の701系N22編成 保全作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/rIB5NmY1Tr
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 25, 2022
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こちらがソースとなります
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=12822 -
それは構内試運転日に把握しているのですが、規約的に本線に出たタイミングで反映するのですが、営業での目撃がまだなく、ハッキリしません。
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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 3年, 6か月前 -
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前お疲れ様です。京王の編成ノートについてです。
・8713Fへの「高尾山ビアマウント 高尾」HM掲出
・8702Fへの「清涼 高尾」HM掲出
・8710Fへの「FC東京 京王電鉄DAY」HM掲出
・9734F・1772Fのゆるキャン△ジャック終了
↑8714Fにも掲出されていましたので、それも反映できたらと思います。以上を反映しても宜しいでしょうか。
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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)都営地下鉄」を編集しました。 3年, 6か月前 -
準急狭山市 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前西武の20156Fについてですが、29日出場分( https://4gousya.net/line/8002.php?mod=12672 )は南入曽になります。また同編成について、29日には営業復帰したものの、聞いた話によると本日玉川上水へ回送された模様です。
南入曽で新重検が行われていなかった場合は反映対象外になると思いますが、1週間程度は確認がとれない状況になると思われます。 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前メトロ07-106Fと05-135F5日以上10日未満で運用復帰していたため、消しました。
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前直近の宗吾入場状況
・北総(千葉NT)9808F→本日、89N運用にて宗吾へ回送
・北総(千葉NT)9118F(重検) -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前5185Fにおいて、6連での本線試運転を行い、その後元住吉検車区へ返却されず8連化された場合は、再度入場させるという話だったと思うのですが、ミスで消してしまったのでしょうか。
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@zattap
長津田検車区の欄をよくご覧下さい。登録済みです。 -
@kawayuki0917
混乱防止のため、投稿の削除理由はグループで告知する方針になったはずです。
誰かを名指しするのが嫌であれば、メンションしなくても良いので削除した旨を投稿してもらえるとありがたい限りです。
状況把握したので、今回は私が削除しました。 -
@zattap
削除の事実が確認できないのですが、何か勘違いをしていませんか?
7月28日付で入場扱いになっているものの、出場した記録は残っています。
@kawayuki0917 -
@zattap
「今回は私が削除」とは、どの記録を指していますか? -
@e231
28日付けでB修さんが先に長津田入場で登録していたと思います。それに気づかず私が29日にも試運転を行っていたと思い込み、中間車2両が組み込まれた30日付けで長津田に入場したと、今日投稿したのですが、それがしばらくしたら消されていたので、「なんでだろう」と思い投稿しました。ようするに、B修さん28日付けに入場登録していることに気づかず僕が30日付けで投稿したが、それが消されていて不思議に思ったわけです。
「今回は私が削除」とは私が投稿した30日付けの長津田入場を指しています。
@kawayuki0917 -
7/30のものは一時的に削除しましたが、二重登録ほどこちらが慌てるものはありませんので、早急に対応しました。
直近の投稿削除告知については、今後DMで行う方針に変えていこうと思います。 -
@kawayuki0917
@zattap
最終的に個々人で解決されるのは構わないのですが、たくさんの方々がグループを見ていますよね。
このようなやり取りを公開ですると、運営に意見が殺到するわけです。
最初から非公開とするのがまず第一段階の常識で、仮に公開でのやり取りを避けられなかった場合は、顛末を公開で記載頂きたいです。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:半蔵門線(8000系・08系・18000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)都営:5300形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)都営:5500形 最終検査出場」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前新京成電鉄の形式ノートを作成しました。
(検査出場時期)新京成:80000形 最終出場一覧出力対象:80000s_01関連ノート京成松戸線6両編成8800形8900形N800形京成3100形
(検査出場時期)京成:N800形 最終出場一覧出力対象:N800s_02、N800s_03、N800s_002関連ノート京成松戸線6両編成8800形8900形80000形京成3000形北総鉄道7500形千葉ニュータウン鉄道9200形
(検査出場時期)新京成:8900形 最終出場一覧出力対象:8900s_04関連ノート京成松戸線6両編成8800形N800形80000形
(検査出場時期)新京成:8800形 最終出場一覧出力対象:8800_02、8800_03、8800_04、8800s_02、8800s_03、8800s_04、8800s_06、8800s_07、8800s_08、8800s_09、8800s_10、8800s_11、8800s_12、8...また、都営地下鉄5500系と5300系ノートを新たに立てて、既存のノートは系統別ノートにしました。
(検査出場時期)E131系1000/1080番台(鶴見線) 最終出場一覧出力対象:131_7、131_8関連ノート205系1000番台・1100番台南武線E233系8000番台・8500番台南武支線用E127系E235系・E131系のまとめはこちら
(検査出場時期)都営:5300形 最終出場一覧出力対象:5300_1、5300_2(廃車済)5311:2017/12/27 2021.02 廃車5313:2018/02/12 2021.04 廃車5315:2018/08/13 2021.06 廃車5322:2017/02/03 202...
(検査出場時期)都営:5500形 最終出場一覧出力対象:5500_1関連ノート5300形(引退済み)京急1000形・600形・1500形8両編成京成3000形など8両編成北総鉄道所有車千葉ニュータウン鉄道所有車両数・系統別まとめノートはこちらまた、その他ノートにE493系とGV-E197系のIDを追加し、オク01を投稿しました。GVは…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)JRその他車両 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)都営:浅草線(5500形・5300形) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京成:新京成8900形 最終検査出場」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前5300形編成表公開に伴い、浅草線ノートと5300形ノートを作成したいです。
明日の午前9時ごろまで意見を収拾したいです。 - さらに読み込む

@kawayuki0917
他のノートはあまり見ないので存じ上げませんが、メトロにおいても同様の記載がされています。
本人の意向もあると思うので修正していませんが、その編成の過去の形態などにおいては過去ログに移動することを提案します。
https://4gousya.net/notes/18499
@hometowntochigi
@ e231
@e231
@zattap
委細やり取り承知致しました。
対応遅れて済みません…
@kawayuki0917
■こちらに尊重できる点があるか
■こちらから提案できる点があるか
上記2点判断したくあります。
差し支えなければで結構ですので、ご意向聞かせて頂けるとありがたく存じます。
@e231
@zattap
厳密には、K480〜483編成はワンマン運転の準備は行ってあるものの、実際にワンマン運転には対応していないようですね。ならば、一度削除した方が良いのかなと思います。
メトロに関しては、3色LEDに変更された両編成が既に廃車済みなので、括弧を外しても問題はなさそうです。過去ログの移動は可能です。
@hometowntochigi
@kawayuki0917
2点承知致しました。
この場合、過去ログの活用及び新たな項目立てで対処可能です。
次回からはどうぞご注意願います。
K480編成~K483編成に対しては、その旨ソースがあるとありがたく存じます。
@e231
編成ノートを飛び越えて、サイトの編成表を改める必要があるかも知れない情報が飛び込んで来ました。
改めて運転台を旅客から見られる範囲で観察する等の必要がありそうです。
此方でも軽く調べましたが、昨年のワンマン化以降各編成の水戸線での目撃情報も上がってない様子です。
@hometowntochigi
@kawayuki0917
これらの4編成は現にワンマン運用が避けられていることから、非対応は私も事実だと思っています。
一方で、対応したか否かが判断できないと永久に日付が埋まらないこと、工事量的には安全確認カメラ取り付けと、それに伴う引き通しが占める割合が高そうな点が気になり、非対応の反映は懐疑的です。
ホーム検知装置などは、実際に稼働する日付は別のはずで、追いきれない気がします。
@e231
よく考えて改めて編成の写真を検索したところ、中編成ワンマン・長編成ワンマンで要求されるはずのホーム検知装置が各編成に付いていませんでした。
どういたしましょう?
@hometowntochigi
ホーム検知装置が無く、ホームドア対応改造をした例は中央快速線などで見られます。
いずれにしても、反映基準は明確である必要があり、本当に対応したかどうかにこだわると、コンテンツとして成り立たなくなります。
明確な新たな基準が決められないのであれば、従来通り、安全確認カメラの取り付けでワンマン化改造として反映することをお勧めしたいです。
@e231
承知致しました。
再考致します。
@hometowntochigi
お疲れ様です。お悩みのようなので…。厳密に現状を反映したいとのお気持ちが強ければ、ホームドア対応改造ではなく「安全確認カメラ取付」などに変更するのはいかがでしょうか。おそらく当該4編成のワンマン非対応を示す機器状況は、数週間単位では把握できないのではと思います。
@kawayuki0917
@e231
フォロー感謝致します。
特に気に病んでおりませんので、その点は憂いなくお考え下さい。
K480~K483編成のノート上の扱いですが、まだどうしようか結論を出せておりません。
改めてどうするかかんがえが出るまで、待って頂けるとありがたく存じます。
何処までが反映される線引きラインか、改めて整理したくありますので…