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今日の猫目
U538、U633、S-01(15号車のみ)U633は車内照明もLED化。 pic.twitter.com/l60c0vY20J
— 色橋 結宇 クーラー本委託中 (@Iro84_U) March 19, 2023
ヤマU633編成の前照灯LED化に伴い、e233系小山車基本編成のHID前照灯の編成が消滅しました。 -
KSTR が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 10か月前OM205編成がOM入場しました。17日に定期運行を終了している為、疎開回送と思われ、廃車回送前の部品取り外しも伺えます。
https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1637728037507862528?s=20 -
郡山総合車両センターに入場中のK451編成ですが、先頭車のTIMS箱及び補助電源装置(SIV)等の換装が確認でき、機器更新が行われたものと推測されます。
尚、同所には10両編成版の赤電と推測されるK423編成も入場中ですが、こちらは現時点で前面部の塗装のみが確認されており、側面については変化が見られないことから、側面が赤帯の車両はK451編成のものと見て良さそうです。
https://twitter.com/Ks3006_1_Rui/status/1637742863307149314?t=4mmq_CflE_6EToCninkZnw&s=19-
この編成はラジオアンテナがあるため、K451編成と断定可能です。
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本日20日のあかぎ6号にも、e257系2500番台が運用されているようです。上り列車で2500番台が充当されるのはこれが初ですね。
予告されてた車両の色が違います!
2500の運用って固定？
特急あかぎ6号 4006M
E257系 NC-33 pic.twitter.com/PKPzpyyctV— あおピク.JPG (@AOPIKUJPG510) March 19, 2023
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既報の通り、六町〜青井において減速運転を開始しました。
つくばエクスプレスのダイヤ改正
青井駅通過は75kmに抑えられてます！#つくばエクスプレス pic.twitter.com/0HTjDeylM2— ちばらきさん (@Chibaraki0912) March 18, 2023
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前面部が赤電塗装となったK423編成の構内試運転が確認されています。
https://twitter.com/tetsuconoheya/status/1636248022249279488?t=zJz8ELAiiiWYvopFI0xCLw&s=19 -
限界パンダオタク が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 10か月前17日の「あかぎ91号」に充当されたOM-201編成が東大宮に返却(臨時回送)されました。
#651系 OM201編成 東大宮返却。MHを2回鳴らして大宮を発車。これで全編成の運用が終了。大宮では #E257系 特急草津・四万1号と並びました#高崎線 #吾妻線 pic.twitter.com/4GvH7W2GmE
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 18, 2023
2023.03.18
回9822M：651系OM201編成
@高崎線・北本～桶川 DATA：1/500 F4.5 +1.0EV ISO160昨日の『あかぎ91号』に充当されたOM201編成、
ダイヤ改正に伴う返却回送
これで高崎線の線路を快走する651系は終了しました。 pic.twitter.com/zXxVsk7bAM— ヤンキー・チャン (@yankey_can) March 18, 2023
4010M
特急あかぎ10号
E257系OM-53編成
本庄駅を発車しました回9822M
651系OM201円編成
ダイヤ改正に伴う返却回送
本庄[中]停車中です昨日までの特急車両と今日からの特急車両が並びました pic.twitter.com/fnYrQ2B6YT
— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) March 18, 2023
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17日 5500番台OM-54編成の臨時回送が目撃されています。こちらも明日のダイヤ改正から運転される高崎線特急「草津・四万」「あかぎ」関連の回送と思われます。
3/17
回9"""M
E257系5500番台ｵｵOM-54編成 高崎送り込み回送
大宮駅にて明日からのあかぎの送り込み２本目〜 pic.twitter.com/a5PqK6WDgp
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 17, 2023
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17日 5500番台OM-53編成の臨時回送が目撃されています。明日のダイヤ改正から運転される高崎線特急「草津・四万」「あかぎ」関連の回送と思われます。
3/17
回9"""M
E257系5500番台ｵｵOM-53編成 高崎送り込み回送
大宮駅にて明日からのあかぎの送り込みです… pic.twitter.com/Ui7rVACQZG
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 17, 2023
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17日 5000番台OM-91編成の臨時回送が目撃されています。品川(旧田町車両センター)に疎開されたとの情報もあります。
3/17
回9520M
E257系5000番台ｵｵOM-91編成
品川疎開回送
大宮駅にてこれで東大宮からE257系5000番台全編成が出払いました。 pic.twitter.com/uBRwZchC1f
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 17, 2023
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16日 5000番台OM-93編成の臨時回送が目撃されています。幕張車両センターに留置されているとの情報もあります。
3/16
謎の二大臨時回送①E257系5000番台ｵｵOM-93編成
大宮駅5番線1101-1115
貨物線方面へ②E257系5000番台ｵｵOM-92編成
大宮駅7番線1200-1215
折り返して高崎線方面へ pic.twitter.com/4mFAvyysk3— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 16, 2023
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16日 5000番台OM-92編成の臨時回送が目撃されています。高崎車両センターに疎開されたとの情報もあります。
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謎の二大臨時回送①E257系5000番台ｵｵOM-93編成
大宮駅5番線1101-1115
貨物線方面へ②E257系5000番台ｵｵOM-92編成
大宮駅7番線1200-1215
折り返して高崎線方面へ pic.twitter.com/4mFAvyysk3— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 16, 2023
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ST_Gateway が「
E231系」グループに投稿しました。 2年, 10か月前大宮に入場中のコツK-14編成ですが、SIVやICD等が交換されており機器更新されたものと思われます。また、ホームドア対応改造も行われている模様です。
3/16
E231系1000番台ｺﾂK-14編成の宇都宮方5両がHTM270形OM-1号機牽引で工場内から出てきて4番建屋内へ入りました。
検査明けの構内入れ替えと見られますが機器更新してるかどうかはうちには判断できない… pic.twitter.com/VKQgDpNsUs— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) March 16, 2023
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編成表に関することなのですが、「車体更新」「リニューアル」など旅客サービスを大きく変える改造は床下機器の更新が一切なくても、全て編成表右側の日付を更新するべきだと思います。
例えば、先日出場した京急1413編成は「18/12/14*E 久里機器更新」から「23/03/09*E 久里車体更新」とした上で編成名の欄も識別をした方が良いと思います。
それと、同じ更新出場で*Eと*Fが混在してしまっている形式があるのでその整理をお手伝いしたいです。-
十分な議論が必要な案件かと思います。
つまるところ定義変更のご提案かと思いますが、編成表管理としての意見を申し上げると、結論としては反対です。
理由としては、既に編成表の対象が膨大になっていること、過去記録の反映の問題、定義の不明瞭性(日付、施工区所など)、継続的な動向把握の難しさが挙げられます。
しかしながら、記録としては尊重されるべき事項でもあると思います。現行の編成ノート機能での対応がまずは考えられますが、それでも難しいのであれば技術的な部分からの支援を検討する流れにしたいです。
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ちなみに、現行では原則として「編成形態の変更」あるいは「配置区所の転属配置」、加えて「新製・廃車」のいずれかで編成表を更新しています。
お示しいただいた京急の例では、その3要件に該当しないものの、反映したいということでよろしいでしょうか。なお、EとFの混在問題については統一していきたいという方針だったかと思いますので、そちらはB修さんのご協力もいただきつつ、別途進めるべき案件なのかなと思いました。
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@surumeika
返信が遅れてしまい申し訳ございません。
現状10030型4両編成のリニューアルや、(走行区間変更なども絡んでますが)西武6000系/メトロ7000系の副都心線対応)など、床下を弄ってなくても編成表更新が反映されているパターンが存在します。また、5080系では4号車のVVVFに差異がないものの、新造車とデハ6300形からの編入といった違いのみでIDが分けられていますね。
あの形式は反映しているのにこの形式は反映していないというのはどうかと思いますし、大規模な車体更新/リニューアルはその編成にとっては大きな転機になるものであり、電連やパンタグラフよりも重要な要素であると思います、また旅客サービス的な識別は編成表として必要なものだとと捉えます。 -
反映させておいた方が良いと思うものは、
・京急1500,600,2100,1000形アルミ車の車体更新(≠機器更新)
・新京成8803Fの機器更新(2016年2月)+2020年のリニューアルの追加
かなと思います。
(後々、相鉄8000系の半更新・西武2000系/101系のリニューアル・東武8000系の車体修繕も対象になるはずです。) -
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京急・東武・西武・新京成のリニューアル自体は過去・現在ともに書籍上で十分確認できます。また、施工場所も久里浜・津覇・西新井・武蔵丘・くぬぎ山で確認可能です。
（正直な意見ですが塗装変更よりも大きな項目ですので、塗装変更と同様明日にでもサイトで公開議論させてもらいたいのが本音です。もちろん同時に東武・都営の休車議論も行いたいです。） -
@kawayuki0917
改めて伺いたいのですが、編成ノート機能での実装についてはどうお考えですか？ -
@surumeika
車体更新は実際に見て分かりやすい違いがあるので、編成ノートでは物足りない気がします。e231系の半更新や5000系列のLCDなど、マニアックで細かい単位のものや見た目やや分かりにくいものは編成ノートが適切かと思います。
塗装変更や前面変更も同じで、見た目は分かりやすいはずのものですので‥
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先ほど送信したフォーラム申請の文中で「運行番号表示器」とありますが「運用番号表示器」の方が適切かもしれないので、モデレーターの方、承認されるのであれば添削をお願いしたいです。
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私の方で「運番表示器」としました。
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@todaystyle272
添削いただきありがとうございます。
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マト16編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。1c中2度目の指定保全時期です。
マト19編成、マト11編成、マト4編成に続き、この編成もLEDヘッドライトに換装されてました。
(このグループにあげた写真を入出場で使ってますが、後で差し替えます) -
ナノN303編成が検査を終えて、構内試運転を行なっています。(後で記録します)
長野総合車両センターにて
211系ﾅﾉN303編成が出場試運転
床下機器などが塗装更新されました。 pic.twitter.com/TjiZv5NuMO— Viewビュー (@View455189Mtjj) March 15, 2023
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