TK

ケヨM73編成がケヨM20編成と入れ替わるかのようにOMを出場しました。

10/19(月) 武蔵野M73編成大宮総合出場

9/24より入場されていた京葉車両センター所属の209系M73編成が検査を終えて大宮総合車両センターから京葉車両センターへ回送されました。試運転のNC-32編成とも顔合わせしました。 pic.twitter.com/9BXEedf3am

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) October 19, 2020

昨日、コツK-09編成が指定保全を終えTKを出場しました。

2020/10/15
①試9531レ EF81 98号機+カヤ27 501+EF81 139号機 蕨
②回8845M TK出場 E217系クラY-18編成 大崎
③回8889M TK出場 E231系コツK-09編成 大崎
④回9581M OM出場 E233系トタT1編成 中野

あいにくの天気でしたが、三日間楽しむことが出来ました。10月もあっという間に後半へ、頑張りましょう! pic.twitter.com/nZ3JYkGklT

— D1 (@9266ja8966) October 15, 2020

水戸支社配属の工事用車、MMUが本日より稼働しています。

作業員さん「運が良いね。これ日本初導入の機械で、今夜がその初作業日だよ。」 pic.twitter.com/dqaJldaxQz

— 潟鉄工業 (@gatatetsu) October 14, 2020

12日未明、深夜試運転の目撃が1件ありました。

10月12日 E235系1000番台性能確認試運転(深夜帯)
試9462M E235系1000番台J-01+F-01編成
at幕張 pic.twitter.com/Ql1GHocnhe

— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) October 12, 2020

中編成ワンマン運転対応改造が行われている3000番台川越車両センター所属車ですが、本日カワ43(ハエ43)編成が大宮総合車両センターに入場しました。

OM入場 回8656M E231系 ハエ43編成 大宮 1301 到着 #今日のOM pic.twitter.com/PzeazhXSuB

— Trainpochi (@trainpochi) October 12, 2020

千ケヨMU22編成が本日05Eより営業運転を開始しました。

MU22(元マト118)編成。
電連ありました！
車内は武蔵野線初となるオールLED照明でした。
千ケヨの下が八ミツで草#マト118 pic.twitter.com/0PmD12jitV

— E231系900番台 (@E231_MU1) October 11, 2020

同編成は松戸所属の間に照明が全てLEDに交換されていたため、武蔵野線車両初のオールLED照明編成となります。
また、動向が注目される千ケヨM17編成は本日朝の01E運用、8時40分に新習志野到着後に京葉車両センターへ入庫する運用でした。

E231系国府津車基本編成について、9月30日に横コツK-03編成がTKに入場していましたが本日TKを出場した模様です。

回8898M TK入場

E231系 横コツ K-03編成

通過しました。 pic.twitter.com/uiNgcY2BJu

— 伊トカ (@TcE231_8542) September 30, 2020

10/8(木)今日のTK国府津入出場回送

今日の東京総合入出場回送は国府津車両センター所属のE231系K-03編成が指定保全を終えて出場し、K-09編成が検査を受けるため入場されました。

回8889M：回8898M
K-03 [指定]9/30~10/8 pic.twitter.com/N39faUH5fn

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) October 8, 2020

また、K-09編成が入れ替わりで入場したようです。
付属編成では今月1日にS-13編成がTKに入場、2日にS-14編成が出場していました。

10/1(木)今日の東京総合入出場回送

今日の東京総合は9/4から入場されていたサイ123編成が車体保全を終えて出場され、クラH025編成とコツS-13編成が装置保全を受けるため入場されました。[列車番号が間違っていたため再載]

回3024G：回6850M：回8898M pic.twitter.com/CrfwCfZH93

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) October 1, 2020

x.com

twitter.com

今晩と明晩、総武緩行線の小岩駅でホームドアの設置が行われます。
9月に設置された亀戸駅では、ホーム脇の仮設台からの搬入でしたが、
小岩駅では通常の方法（ホームドア輸送用の保守用車での輸送）での搬入となるようです。

小岩駅1番線に設置されるホームドアは、小岩～新小岩駅間にある保守基地へ搬入済み。#総武線 #小岩駅 #ホームドア pic.twitter.com/L3eB9cxOmy

— みうりー (@LST_miury) October 6, 2020

住宅地の保守基地に現れた、東京圏ホームドア推進室のホームドア輸送編成。地元の人も写真を撮ってたので結構注目度高め？ ここからホームドアが輸送されるのは、総武快速線新小岩駅へのホームドアに続いて2度目。 #総武線 #小岩駅 #ホームドア pic.twitter.com/hUPxm0gXHj

— みうりー (@LST_miury) October 6, 2020

http://www.jrmito.com/press/200918/press_04.pdf

少し遅くなりましたが、9月18日付けで水戸支社より常磐線の内原駅の改築するとの発表がありました。
プレスリリースによると、駅舎を橋上化して自由通路を併設するとの内容です。

内原橋上駅舎・自由通路、本年度に着工／水戸市は南口周辺整備

水戸市は内原駅南口周辺整備事業を進めている。２０２０年度は橋上駅舎化および南北自由通路をＪＲ東日本㈱発注で着工し、22年度末の完成を目指す。橋上駅舎・南北自由通路・北側自由通路（歩行者デッキ）の整備事業費は25億円以下。道路などの駅周辺を含む整備事業費は32億円ほどで、そのうち50％は国費を見込む。

www.nikoukei.co.jp

加えて水戸市の事業となりますが、新駅舎の南北自由通路とは別に駅の水戸(終点)方にある踏切で線路を横断する道路と立体交差する自由通路を建設して、駅舎と接続させる計画でもあるようです。
イオンモール水戸内原に向かう際、現状先述の道路を横断し無ければなりませんが、計画通りに新駅舎と接続する通路が出来れば(図面と完成予想図から)駅の改札へ…[ 続きを読む ]

元マト118編成ですが、通電試験が確認されました。
出場が近いかもしれません。

ちなみにE231系の武蔵野線転用車は通電試験中 pic.twitter.com/EKF0Pmo64K

— しみゆう (@SPRINTER_8639) September 29, 2020

S-10編成がTKを出場しました。

9/28(月)今日の東京総合入出場回送

今日の東京総合は国府津車両センター所属のE231系S-10編成が装置保全を終えて出場され、さいたま車両センター所属のE233系サイ176編成が指定保全を受けるため入場されました。

回8889M:S-10 [装置]8/28~9/28
回3021G:高輪GW 9/28~ pic.twitter.com/9fBfCoxHs1

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) September 28, 2020

今後ともE231系国府津車の動向には注目した方がいいでしょう。

クラJ-01＋F-01編成15両ですが、本日、新たなパターンとして、国府津までの試運転が目撃されています。

9/25
試9833M
E235系1000番台
J-01編成+F-01編成
国府津性能確認 試運転
@平塚 pic.twitter.com/mWOZzBoCIV

— ハヤシライス (@sokuage) September 25, 2020

回9835M
E235系クラJ-01編成
2020/09/25

試運転表示で下りました。 pic.twitter.com/r9oijVqMgj

— Ryu (@ryu_59891773) September 25, 2020

総武線の亀戸駅ですが、今晩からホームドアが設置される予定となっています。

今夜、2番線(千葉方面)ホームにホームドアが設置される予定の総武線亀戸駅、ホーム脇にホームドアが運び込まれてますね。
ホーム脇の仮設作業台から、夜間に線路上に足場組んで搬入する感じかな。なかなか珍しい搬入方法。 #総武線 #ホームドア #亀戸駅 pic.twitter.com/K1vQ2enD4v

— みうりー (@LST_miury) September 20, 2020

線路を挟んでホームの反対側に構築された仮設作業台へ、事前にホームドアが搬入されていました。ホーム脇まで作業道路が伸びている亀戸駅ならではの搬入方法で、かなり珍しい光景でした。

本日放映のテレビ番組において、E235系1000番台G車と見られる、製造中の車両の内部が放送されました。

E235スカ線グリーン車内にLCDついてる！ pic.twitter.com/T2BB6UuJwq

— まとしか (@shikaoo5623) September 19, 2020

映像からはデッキ出入り口上部に案内用LCDが設置されているのが確認できます。
ところで、グループ違いですが、今後製造される予定の中央線用E233系G車はどうなるのでしょうか？
仕様が統一されるのか、気になるところですね。

マト119編成は引き続き運用を離脱しており、前回の運用から2週間が経過しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
所要数の関係上転出は考えにくいものの、戸閉装置が未更新だった為マト118編成同様更新工事を行っているかもしれません。

マト118編成のクハE231-20ですが、前面FRPの塗装や帯色変更が行われた一方、電気連結器は残置されていることが確認されました。