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本日25日、クラY-8編成+クラY-139編成が疎開先の幕張から返却されました。

2023/6/25
回9390M-回9791M 幕張疎開返却
E217系ｸﾗY-139編成+ｸﾗY-8編成

本日、E217系の疎開返却回送が幕張〜大船間で運転されました。 pic.twitter.com/25X4QsaHWt

— 名無しさん (@Nanashisansh) June 25, 2023

京急京成鐵さんが2年 1か月前に返信

また、これと入れ替わってクラY-20編成+Y-106編成が幕張車両センターへ疎開回送されています。

2023.6.25
回9790M E217系Y-20+Y-106編成幕張疎開
回9791M E217系Y-8+Y-139編成幕張疎開返却
幕張疎開の交換がありました。Y-8は検査近いですが運用復帰するのでしょうか？ pic.twitter.com/1hiXUS34Ko

— E217系大好きチャンネル (@E217y125) June 25, 2023

みやがわが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 1か月前

お疲れ様です。
相鉄8000系にて前照灯移設工事を「リニューアル」としている例、とYNB化をリニューアルとしている例が混在してしまっているようです。
どちらかに統一、または使用を避けることが望ましいと思いますので、ご検討いただきたく存じます。

いちさとさんが2年 1か月前に返信

お疲れ様です。
この部分の編成表を作成したB修8000さんと相談し、先日のニュースリリースで明らかになった呼称を元に、編成表の更新は「前照灯移設工事」としたいと思います。

@kawayuki0917
編成表を修正し、「リニューアル」について、8000系、10000系は「前照灯移設工事」に変更、9000系は「リニューアル」として残しましたが、いかがでしょうか。ご確認いただきたく存じます。

@kabocha103suika
フォーラムは別途協議かと思いますが、相鉄8000系、10000系の「リニューアル」表現は今後避けたほうが望ましいのではと思います。ご検討頂きたく存じます。

@surumeika @811
南瓜西瓜さんが2年 1か月前に返信

@e231
みやがわさんにはお伝えしましたが、既存車両の前照灯移設のみが実施された2022年度についても、設備投資計画には「既存車両のリニューアル」という表現が用いられていたことから、前照灯移設に対して「リニューアル」と表現するのは誤用ではないという認識でした。
その上で「YNB化」などといったように独自表現が容易な塗装変更の方でリニューアルという表現を用いないようにする、という考えでした。

ただ、公式ニュースリリースで前照灯移設工事という限定的かつ的確な表現が実際に用いられたことと、既に編成表サイドで変更する対応をとった時点で、フォーラムもそれに追従する判断が適当なのではと思いました。
@ zattap
@kawayuki0917
@surumeika
@811
いちさとさんが2年 1か月前に返信

@kabocha103suika
ありがとうございます。誤用ではない点について承知致しました。
過去の投稿を修正する必要は無いと思います。

みやがわが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 1か月前

@myuta20070109
お疲れ様です。
労働組合の資料ですが、公開設定がフリーになっており、ログインの有無問わず全てのアクセス者が見れる状況となっています。
資料の保護のため、本文のフォーム下部の「権限」から「このノートの表示」を「ログインメンバーのみ」と設定をお願い致します（ノート作成後に編集すると設定が出てきます）。
このノートはいちさとさんが修正済みですが、以後、気をつけて頂ければと存じます。
ご理解とご協力のほど、お願いします。

やりいかさんが2年 1か月前に返信

@zattap
@e231
お疲れ様です。
この度はご迷惑をおかけしてしまい申し訳ありませんでした。
改めて、自分でも操作方法などを確認致しました。
今後、このようなことを引き起こさないよう再発防止に努めてまいります。
宜しくお願い致します。

やりいかが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 1か月前

お疲れ様です。
E257系最終検査ページについて。

5000番台と5500番台は同一ページで管理されていたかと思うのですが、
そのページの内の5500番台の検査履歴が抹消されてしまっているようです。
（OM-50番台編成の全編成の表記が確認できません）

（検査出場時期）E257系5000/5500番台最終出場一覧

他の特急型車両のページも確認しましたが、やはり5500番台は確認できませんでした。
システム上の問題であるのであれば、復元していただきたいです。

トタギガさんが2年 1か月前に返信

申し訳ございません。表示されるように更新いたしました。

@kawayuki0917
5500番台はダイヤ改正時に編成形態が変わっており（高崎特急充当のため）、その新形態のIDが入っていない状況でした。
新IDの257_8を入れておきました。
B修8000 さんが2年 1か月前に返信

@811
対応ありがとうございます。
いちさとさんが2年 1か月前に返信

@kawayuki0917
宛先間違っているようです。
@kou2
B修8000 さんが2年 1か月前に返信

誤メンション失礼しました。
@e231
@kou2

やりいかさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 1か月前

やりいかが「E217系」グループに投稿しました。 2年 1か月前

本日、クラY-104編成が国府津車両センターへと回送されたもようです。
疎開かと思われます。

E217系Y104回送、国府津駅２番ホームより15:30頃国府津車両センターに向けて出発済みです。 pic.twitter.com/TPtzL3V7fw

— chateau sunrise izumo (@67izumo) June 22, 2023

野球と鉄道好きさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 1か月前

野球と鉄道好きが「E217系」グループに投稿しました。 2年 1か月前

本日、Y-2+Y-110編成が幕張車セから疎開返却されたようです。

東京駅で横須賀・総武線を撮影しています！
しばらく見なかった古参のY-2編成の回送列車が来ました！ちなみにドアステッカーが貼られていませんでしたが、今後貼り直されるのでしょうか？#E217系 #横須賀線 #総武線 #回送 #回送列車 pic.twitter.com/ucAx3kpcFa

— とも交通 (@tomo_kotsu) June 22, 2023

京葉通快が「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 1か月前

過去の個人メモ（4月ごろ？）において、E235系東京車の一部編成の表示がバグっているのですが修正可能でしょうか？（トウ01編成などにおいてトウ1などと表記され、背景も黄緑からグレーになっています。）

すいごうさんが2年 1か月前に返信

お疲れ様です。障害報告ありがとうございます。
個人メモの登録内容について、先ほどメンテナンスを実施いたしました。
よろしくお願い致します。

編成番号と表示状況を書いていただいたことで、迅速な対応が可能となりました。
詳細なご報告ありがとうございました。
すいごうさんが2年 1か月前に返信

すみません、宛先漏れていたので追加します。
@e231
@miury

まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 1か月前

まつのきが「E217系」グループに投稿しました。 2年 1か月前

6月13日より横須賀疎開となっていたクラY-134編成が、6月17日に鎌倉車両センターへ返却されました。

大船駅に居たらE217系付属編成の回送列車が来たんだけど pic.twitter.com/Y2aEvrD1uw

— エアポート羽田 (@JO_19970109) June 17, 2023

shinnihondenki が「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 1か月前

https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9e%e3%83%aaj1%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e5%8d%83%e8%91%89%e7%9c%8c%e8%aa%95%e7%94%9f150%e5%91%a8%e5%b9%b4%e3%82%92%e8%a8%98%e5%bf%b5%e3%81%97%e3%81%9fhm%e3%81%8c%e6%8e%b2%e5%87%ba
こちらの2つ目のソースですが、偽アカによるガセツイート（ツアーではなく臨時快速）であるため、本物のアカウントによるこちらのソースに張替えをお願いします。

;[ 続きを読む ]

いちさとさんが2年 1か月前に返信

お疲れ様です。ありがとうございます。
著作権侵害を行っているアカウントと確認しましたので、差し替え対応を致しました。
@mmtt_20080405

まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 1か月前

まつのきが「E217系」グループに投稿しました。 2年 1か月前

昨日より、クラY-134編成が横須賀に疎開されています。

E217系Y-134編成　横須賀疎開 pic.twitter.com/UjwxgnDxrH

— えび (@shrimp_rhythm) June 13, 2023

まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年 1か月前

B修8000 が「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 1か月前

ナハV1編成ですが、機器更新は17/08/08*Eでの施工で、今回入場では転用改造(+装置保全)のみとなります。ニイV13編成は17/11/13*Eで機器更新です。

配9741レ EF64-1031+E127(V12)
NN出場
新津にて
V12、お帰りなさい! pic.twitter.com/SWLv4raSbP

— 舞茸 (@shimeji_5) August 8, 2017

11/8
配9741ﾚ NN出場配給
EF64-1030+E127系ﾆｲV13編成
@大宮

時間が無いっていうのに… pic.twitter.com/e9hsiAzG3U

— もかてん (@TOQ9000) November 8, 2017

またV1編成の転用出場日の反映は23/06/01*Eで良いと思うのですが、「機関車による配給終了」の明確な基準があるように思え、これを今後も継続するならばミツK3編成の機器更新出場を23/01/31*Eに訂正すべきだと思います。
一応、出場データや補足も1/31出場前提で登録しています。

https://4gou&hellip

;[ 続きを読む ]

トタギガさんが2年 1か月前に返信

ミツK3編成ですが、所属着日という考えで23/06/01*Eとして登録した記憶があります。
配給完了日は陸送が絡む新製日のみの基準かと思いまして…。
ととめさんが2年 1か月前に返信

配給に絡む日付の基準は
https://4gousya.net/jr/4100.php
をご確認ください。
機関車牽引の有無は関係がないという処理になっているかと思います。
ととめさんが2年 1か月前に返信

ご指摘の2件については、いずれも「受領検査を行う区所への到着」の基準を準用し、通常の場合検査を行う三鷹(ミツK3)と国府津(ナハV1)を最終の到着地とする処理としたいと思います。
@kou2
@e231
@811
いちさとさんが2年 1か月前に返信

@surumeika
ログを漁れていませんが、これは配給区間の着駅と整理を過去に行っていますので、ミツK3編成が誤りとなります。（グリーン車の新製日はもちろん、京浜東北線向けの新車、南武線向けの新車など、日付が全て変わってしまいます。）
規約明記が必要だと思います。
@kou2
@811
B修8000 さんが2年 1か月前に返信

すみません、間違えました。V13編成は11/08*Eです。

私鉄の例になりますが、甲種輸送が所属着ではなく機関車による牽引終了で全て新製反映されている(直近でいう元住吉5050系の長津田着、丸ノ内線2000系の横浜本牧到着)ので、まず機関車輸送が存在する場合は「牽引終了日で反映」と定義すればJRの配給も含め全社説明が可能かと思います。
@kou2
@surumeika
@e231