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やりいか が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前e129系ニイA20編成の新潟出場(装置保全)を登録したのですが、1月出場という選択肢がなかった為2月出場で投稿しておきました。1月出場に変換して下さるとありがたいです。
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せのはちさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前B修8000さんから要望があり、新潟車両センター、さいたま車両センターを入場・離脱先に追加しました。
@kawayuki0917 @myuta20070109-
対応、ありがとうございました。
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ありがとうございました。
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前西武6108Fの東京入場は誤登録です、削除お願いします。
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対応(変換)しました。
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関連して、▽2月19日入場時の投稿にて検査種別が「空欄」でしたので「臨時」に変更、▽入出場連携の日付に不備がありましたので訂正をしております。
@kawayuki0917
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やりいか が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前センP-38編成のソースを間違えて入場時の画像を貼ってしまっていたので、削除して頂いて大丈夫です。
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対応しました。
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ありがとうございます。
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matsukaze5576 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前横浜市交3411Fの上永谷入場は間違いの可能性が高いです。できれば削除をお願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=16427-
対応しました。
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ありがとうございます
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70000形「GSE」の就役5周年および60000形「MSE」の就役15周年を記念して、ヘッドマークが掲出されます。
https://www.tetsudo.com/event/41798/-
本件および記念ツアーに関する小田急電鉄からのリリースは以下になります。
https://www.odakyu.jp/news/dq40940000001620-att/dq40940000001627.pdf
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 1か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前直近の宗吾入場状況
・3788F→昨日の平日93K(1)運用より営業運転復帰済
・3708F(全検)→先月28日の平日77K(1)運用が入場前最終運用
・北総7828F(重検)→今日時点で4両組成済み -
川崎車両(川崎重工)にて、京急新1000形の物と思われる構体が目撃されています。
前面は従来のステンレス車同様のと思われ、側面に戸袋窓新設、行先表示器は1890番代の物と同様大型化されています。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12791868632.html -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前都営12-611Fの東京入場はミスです
削除願います
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=16406 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 1か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前@towakama
車輪削正ですが、基本は反映対象外にしているため、今回はデータを変換させて頂きました。 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前直近の宗吾入場状況
・3010F(新重検)→本日、平日S57運用にて出場試運転実施(先月24日の平日43(1)運用が入場前最終運用)
・北総7828F(重検) -
総武亀戸線(トレインハンター) が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 3年, 1か月前 -
2023年3月18日改正後の中央・総武線各駅停車の運用数が判明しました。
・地上用(A/B編成)
平日ダイヤ最大稼働数:54運用(01B~55B,59B~89B,93B~99B,01C~11C)
休日ダイヤ最大稼働数:(未調査)
番号の振り直しが行われ、現在21Bと51Bとなっている車庫終日留置運用が57Bと91Bに変更されます。・地下鉄東西線直通(K編成)
平日ダイヤ:5運用(03K~11K)
休日ダイヤ:3運用(03K,07K,11K)
平日の01Kが消滅し、1運用削減となります。ソース
https://www.jreast-timetable.jp/2303/timetable-v/659u1.html-
京浜東北線・南武線も合わせて、調査結果を共有して頂きありがとうございます。
数日間異論は出ていないので、算出された数は各ノートに反映して頂いて構いません。
一部は年月日が仮置きの状況ですが、こちらも改正日に変更して頂いて大丈夫です。京浜東北線
https://4gousya.net/notes/51385南武線
https://4gousya.net/notes/51383
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2023年3月18日改正後の南武線の運用数が判明しました。
平日ダイヤ最大稼働数:33運用(01F~65F)
土休日ダイヤ最大稼働数:22運用(03F~29F,33F~45F,51F) ※運番は01F~51F(31F欠番)車庫出庫順の附番から番号順の附番に変更されています。22年改正で消滅した25Fが復活し、入れ替わりに67Fが消滅します。運用数としては変更ありません。
なお同じ番号でも平日と土休日では入出庫場所が異なります。https://twitter.com/yokonaha1839/status/1629451901984182272?s=20
https://twitter.com/yokonaha1839/status/1630537825048477703 - さらに読み込む
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対応しました。