e235

鉄道ピクトリアル10月号記載なので、交通新聞社の私鉄車両編成表2022などと記載が異なる可能性があります。

◇伊豆急行
・譲受
モハ3100　3101,3102 2022/3
　※元JR東日本モハ209-2118,2102
モハ3200　3201,3202 2022/3
　※元JR東日本モハ208-2118,2102
クハ3000　3001,3002 2022/3
　※元JR東日本クハ209-2109,2101
クハ3050　3051,3052 2022/3
　※元JR東日本クハ208-2109,2101
※209系10両を譲受、うち2両は部品取り車

・廃車
100系 クモハ103 22/3/31
8000系 TB-3(8003,8103, 8253) 22/3/31

このほか、こちらのノートのB10編成についても同様の事象が確認されています。https://4gousya.net/notes/23466
@e231

承知しました。昨晩すいごうさんのほうで原因を特定頂いています。
恐縮ですが、復旧のためには削除処理を戻す必要があり、削除は一旦取り止めて頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

お疲れ様です。遅くなりすみません。修正させていただきました。

@811
2009年時点でケヨ34編成は機器未更新ですので、補足には少し細かいですが気を付けてください。
(臨時出場で補足が付く場合はその1個前の出場に補足を暫定で入れ、次の検査を出場したら暫定のものを消しています。)

また、都営6331Fですが、1日だけ目撃あり(写真ソース無し)で、それ以降目撃がなく、誤報の可能性があるため、出場記録を削除しました。

どの日付で反映するか、が課題だと思います。
入出場コンテンツに於いて、例えば志村の場合は、5日以上の運用目撃無しで反映(=下旬/中旬/下旬)で、朝の運用を充当した後に工場建屋内に入場した場合は、その日付で問題ないと思いますし、現行通りその日付で反映し続けるのが適当かと思います。
私自身がその提案に反対するわけではありません。しかしながら、今回の02系80番台のように最終運用日が事前予告された場合、5日以上離脱したことが確認できた後、どの日付で反映するか、課題だと思います。
つきましては、「最終運用日が事前予（ダイヤ改正内容・Twitter等の公式垢による当日予告含む）され、予告通りに運用を離脱した場合、最終運用日を入場日とする。」などの記述を追記することを提案します。
なお、区所・工場併設の…[ 続きを読む ]

@e231さんと@zattapさんに個別で提案している「離脱/復帰」の選択肢が加われば、運用を離脱した最初の日で登録が可能になります。
例えば、02-185Fの最終運用日が8/26ならば、ノートの補足に「22/08/27〜 中野(離脱中を示す色)」と表示されるようになります。
そのシステムが追加されるまでは、入庫タイミングで登録すると良いと思います。

@kawayuki0917
離脱/復帰の話、数日前に受信したところで、私のほうでは返信していないと思いますが、このスレッドでの集約（B修8000さんのご提案でしたよね…）が終わってからのご相談で宜しいでしょうか。
提案に提案が重なると、話が混乱すると思います。また、2名だけに相談しているという話になると、他モデレーターから疑念が生まれてしまいます。

@e231
また別でグループに共有しておきます。

対応しました。