ｴｽｾﾌﾞﾝ

11/29、E231系近郊タイプのコツK-18編成が大宮車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造と、床下主要機器の機器更新が行われてます。
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1862400896040411622?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

11/28、E231系近郊タイプのコツS-21編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF81 134が牽引しており、秋田総合車両センター本所へ入場した場合、床下主要機器の更新が行われる可能性があります。

本日、E233系0番台分割編成トタH47編成が幕張車両センターまで自走で回送されました。
前例からグリーン車組み込みに伴う臨時回送と推測されます。

【JR東】E233系トタH47編成 幕張車両センターへ回送 |2nd-train鉄道ニュース

ななせなさん撮影 2024年11月27日、豊田車両センター所属のE233系トタH47編成が、所属先から新鶴見経由で幕張車両センターまで回送されました。グリーン車組み込みに伴うものと思われます。

2nd-train.net

11/28、E233系1000番台このサイ111編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全に加え、ワンマン運転対応改造、ATACSアンテナ増設、5・8号車のVVVF新品交換、保安装置換装(ATC/ATO総合型車上装置)等の各種改造が行われています。

2024/11/28
サイ111 TK出場
指定保全時期の初期編成においても、機器更新を含む各種改造が開始されました。これまで同様にVVVFインバータの新品への換装は5・8号車に限定されており、統合型保安装置箱は日立製となっています。 pic.twitter.com/uEymE7NOha

— サメ線 (@3mesen) November 28, 2024

サイ111編成 指定保全を終えTK出場回送。
1000番台の初期編成で初めてワンマン・ATACS対応改造と機器更新(見た感じ5・8号車VVVF更新、FLは3両とも換装済み)が実施されました。

新品の前面LED、これまでの森尾ではなく小糸に変えた？ pic.twitter.com/LfAxBNWFO2

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) November 28, 2024

本日、小田急3000形3271×6(3271F)が大野総合車両所での全般検査とリニューアル工事を終えて出場試運転が行なわれました。同型式のリニューアル工事施工は8編成目です。

11/27
小田急3000形3271F(3271×6)
全般検査明け試運転

6月 久しぶりに10両組んだ3271Fが出場
1号車 4号車 5号車の車輪が交換
D-ATS-P二重系化も施されました
3000形更新車も遂に8本目 早いですね pic.twitter.com/V9yjQaXsCE

— おぜんぎょう (@obakyu_e) November 27, 2024

2024年11月27日

小田急3000形3271×6 リニューアル後確認試運転

厚木

親会社は安定の試運転表示で。 pic.twitter.com/iHRKYbQ9V4

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) November 27, 2024

京王5000系5739FがJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場し、11月21日〜22日、25日〜27日までの各日未明に2両ずつ若葉台まで陸送されました。

2024/11/21#陸送
J-TREC→若葉台

京王線 5000系
5739F(5789・5289) pic.twitter.com/1WsFO6sp4A

— 吉丸号 (@YOSHI_TRAIN) November 20, 2024

京王5000系5739F(5589,5239)陸送。今回は関戸橋コースでした。 #keio pic.twitter.com/KiG52F0P4X

— dupont (@dupont_kedama) November 21, 2024

京王5000系5739F陸送3日目。
5号車5189,6号車5139
最終日は雨予報か… pic.twitter.com/pDa2Q8K7XA

— dupont (@dupont_kedama) November 24, 2024

twitter.com

25日夜、東急5111F先頭車2両が7500系TOQ-iの牽引で長津田検車区から恩田へ回送されました。
同様の動きとなった5114F、5117Fは、東急テクノでアナログ無線アンテナ撤去、床下の保安装置箱更新を実施したことが確認されています。
また、5117Fは11月7日に恩田から長津田検車区へ回送済みで、本線試運転を行った後、25日までに運用復帰してます。

2024.11.25 夜
長津田工場

本日、5111F先頭車2両がTOQ-i のｴｽｺｰﾄにより
長津田車両工場へ回送され、屋外に留置されました。 pic.twitter.com/5I5kKdbqN9

— TransNana (@6020Butler) November 25, 2024

2024.11.25 夕方 長津田車両工場
5111Fの先頭車が入場した模様です
また、11/20に9014Fが入場していました
8606F 外に出てました pic.twitter.com/nlmFWlwlZD

— まさ (@masa1470586841) November 25, 2024

https://twitter.com/6020Butler/status/185449708…[ 続きを読む ]

11/26、E233系トタH54編成6両が8両化され、付属編成と一緒に12両で臨時回送されています。
新4・5号車にはサロE232(E233)-44が組み込まれています。

11/26、E235系1000番台 クラJ-41編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線にて公式試運転が行われてます。
この試運転で問題がなければ、近いうちに配給輸送されるでしょう。

11月26日(火)、出場,試運転，E235系J-41編成。
E235系J-41編成(E235系1000番台 付属編成4両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6423M。羽生田駅付近。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/vMUXwfVOXy

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 26, 2024