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  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「伊豆急8000系TB-3編成に複数部品撤去の動き」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    昨年7月から運用を離脱している伊豆急行8000系TB-3編成ですが、本日PT舟板・一部スカート・一部空調装置の撤去が確認されました。
    伊豆急8000系は3000系(元209系)の導入により、6両が置き換えられるとされています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「EH500形BCP対応は「出力の制御装置を一部改造」」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前

    補足すると、EH500形のBCP対応は2021年4月に「交直流形電気機関車ＥＨ５００を改良し、日本海縦貫線でも運転できるようする」と報道されています。

    ＪＲ貨物／21年度事業計画、連結経常利益１００億円確保へ

    サイトでは紹介していませんでしたが、2021年3月に公開された2021年度事業計画では、「昨年度（注：2020年度）は（中略）輸送機材のリダンダンシー確保の一環として、運用線区拡大のため一部機関車の改造に着手し、まず試作車1両を製作している。本年度（注：2021年度）は、試験走行を実施するとともに、今後の改造に向けた体制を構築する」とされており、2020年度以降、改造が進んでいると推測されます。
    今回、具体的改造内容が明らかになりました（参考）。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前


    トタT41編成の入場ソース、もう少しわかりやすいものが出てきました。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめさんがサイトKumoyuni45の車両情報システムの変遷―MONからTIMSへ（前）でコメントしました。 3年, 11か月前

    ご指摘ありがとうございます。修正いたします。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

    クラY-11編成が廃車のためNNへ配給されたのと入れ替わって、クラY-15編成が幕張車両センターから大船車両センターへ疎開返却されました。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに投稿しました。 3年, 11か月前


    トタH59編成の試運転が行われてます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

    トタH59編成は訓練か何かでした。削除願います(試運転情報グルに試運転情報として入れておきます)

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「205系（東日本エリア） グループのロゴ205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前


    ヤマY8編成にさよならヘッドマークがつきました。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前


    EF81 81が日本海方面へ単機で回送されてます。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「青梅線(青梅~奥多摩)ワンマン運転時期・E233系改造計画など」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前

    新たに公開された別の労組資料(ソースはノートに追加済)に、E233系0番台青編成の改造数に関する記述が複数確認できます。
    “2022年4月から車両改造にはいり、9月末までに5編成(全8編成)の改造が終了”
    “改造する5編成中4編成を運用し、1編成は予備となる。故障などで改造が終わっていない編成を使用する場合についてはツーマン運転“
    という記述があり、9月末までに5編成の改造が終了するという前提の上で、この5編成で改造が終了することを示している記述のようにも思います。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「東京都交通局経営計画2022が公開（投入計画・操舵台車等）」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    本日、東京都交通局経営計画2022（案）が公式サイトへ掲載されました。
    2022年度～2024年度に三田線4編成導入、新宿線4編成導入、大江戸線8編成導入、日暮里舎人ライナー12編成更新とされています。

    三田線6500形は2021～2022年度に13編成新製、2021年度に9編成新製がで、4編成は6500形となります。
    新宿線は2021～2022年度に80両製造、2021年度に4編成更新がで、4編成は10-300形6次車となります。
    いずれの線区も2023、2024年度は追加の新車導入が無いことになります。

    検討開始とされていた大江戸線のCBTCは、2027年度営業開始とされています。
    また三田線への車両情報収集システム導入、大江戸線で2024年度に操舵台車の試験導入を行うとの記述があり…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「メトロ8101FにD-SR対応改造」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前

    昼は十分なフォローが出来ませんでしたが、アナログ簡易無線局（UHF）は、昨年まで2022年11月30日までが使用期限とされていました。一方で、アナログ簡易無線局（VHF）は新スプリアス規格に対応すれば引き続き使用できます。
    私設サイトの情報では、メトロ8000系走行線区の列車無線はVHFで、新スプリアス規格に対応した列車無線機（≒過去15年以内の無線機）であれば良いようにも思えます。また、昨年、アナログ簡易無線局（UHF）の使用期限は2022年11月30日から2024年11月30日に変更されており、UHFについても、2年ほど猶予があります。

    調達時点では使用期間延長前と推測されること、旧スプリアス規格の無線機が残置されている可能性があること、未知の制約がある可能性があることから、誤っている…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3年, 11か月前

    計画が実現しなかった215系の付属編成ですが、実は編成構成や制御付随車などの諸元は一部商業誌・機関誌で言及されており、登場が叶わなかった車両としては比較的多くの情報が明らかにされていました。
    一次ソースは既に絶版・非売品故に一部図書館などでしか閲覧できない為か、大半がネット上で周知されていないような印象がある為、この場を借りて紹介したいと思います。
    (はじめに)計画された215系の付属編成
    　前提情報ですが、215系は実[…]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青梅線(青梅~奥多摩)ワンマン運転時期・E233系改造計画など」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    公開済労組資料によると、2023年春に青梅線青梅~奥多摩間でワンマン運転を開始するようです。車両改造について、E233系0番台青編成の4両が対象である事、1編成1.5~2 か月程度要すること、予備車配置の計画はないことなどが言及されています。

    ▼ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/31216

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「メトロ8101FにD-SR対応改造」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前

    11月30日期限のソースはどの辺でしょうか。
    新スプリアス規格のアナログ無線は引き続き使用できるかと思います。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前


    EF64 1030が関東方面へ単機で回送されてます。
    密連のままであり、田端へ向かってると推測します。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに投稿しました。 3年, 11か月前


    カツK70編成の乗務員訓練が行われてるようです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 3年, 11か月前

    「私鉄車両動向」に、京成電鉄、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、芝山鉄道の編成表を公開しました。「路線・系統別 編成表」も更新しています。
    京成グループの編成表は、京葉通快さんに作成頂き、本日から管理をお願いしています（ただし、2か月ほどで交代となる見通しです）。また、各編成表の搭載機器は、今回も荏原急行さんにご監修頂きま[…]

    404 Not Found
    4gousya.net
  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「都営6300形列車無線更新を日立国際と契約へ」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前

    特命随意契約（競争させない契約）とした理由として、「当該装置は株式会社日立国際電気が設計・製造したものであり、技術情報が公開されていない」とされていますが、この「当該装置」の範囲が読み取れませんでした。
    無線装置＝「当該装置」であれば、金額的にも6314Fだけが改修を受けるとの解釈が成り立ちます。空中線共用器など、周辺機器も含めた列車無線システム＝「当該装置」であれば、列車無線システムを東急デジタル化に対応するため改修する（新たな無線装置を6300形に乗せる等）ことになります。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「横浜エリアは横浜線・鶴見線・南武支線以外で運用数減他」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    横浜地方向けの労組資料によると、2022年3月ダイヤ改正の朝通勤帯減便により、横浜線E233系、鶴見・南武支線205系以外の車種で運用数が減少するようです。
    、はダイヤ改正以降も運用数・所要編成数の維持が見込まれます。

    逆説的に示された運用数減少路線は明記されていないものの、同資料は横浜支社エリアに言及する内容の為、されており、配置区所が一致する、などが含まれている可能性があります。

    なお、予備車となる余剰車両については、訓練に使用を想定・()改造予備として配置することも想定、と言及された一方で、廃車・転用を肯定する記述はありません。

    ▼ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/31001

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4号車の5号車寄り
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