ｴｽｾﾌﾞﾝ

南瓜西瓜がフォーラム「JR東各線改正後運用関連(山手線京葉線等が運用数減見込)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

新たに調査した路線系統を追加で取り上げます。

◆
現行平日ダイヤの25(上り24)F運用が確認できず、新たな運用番号の設定もない為、現行の34運用から33運用に削減されたと思われます。
南武線はワンマン運転の実施が予定されており、今後はE233系8000番台(一部8500番台)に車両改造の可能性があります。

参考
川崎駅南武線 3月12日以降平日時刻表(※外部)
いちさとが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

検討に時間を要してすみません。著作権侵害と考えていますが、SNS上で広く行われている現状があること、関係者との和解もあったことから、引き続きグループはB修8000さん中心に運営していきたいです。
お騒がせしました。
https://admin.4gousya.net/topics2388
- B修8000 replied 4年, 1か月前
  
  この度、Twitterで著作権侵害と思われる行為がありました。自身としてもかなり反省しており、グループ管理者としての責任の物足りなさを実感しました。
  モデレーターやメンバーの皆さんにはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
京急京成鐵が「E217系」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

本日、クラY-27編成が東京総合車両センターへ入場しました。
ドアステッカーが残っていることから、指定保全検査による入場かと思われます。

E217が大崎おるやん pic.twitter.com/ucSYymCnpz

— 名無しさん (@Nanashisansh) February 25, 2022

https://twitter.com/highelves/status/1497074992021864451?t=h96jtiyStrYDtjrdbBEUlg&s=19
- ぶるーすかい replied 4年, 1か月前
  
  今日7日に指定保全を終え出場しました。
  https://4gousha.net/activity/p/54214/
  https://4gousya.net/line/8001.php?mod=11074/#post-11074
  
  こっちのニーナを撮った。 pic.twitter.com/6JzvcQrE4U
  
  — エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) March 7, 2022
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「小山/さいたま車セ予備増(運用数減?)・ベスプラ改定記述等」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

公開済労組資料に、京浜東北線E233系予備が+1本、小山車両センター E233系/E231系基本編成予備が+3本となること、ベストプラクティスの見直しを行った旨の記述などが確認でき…[ 続きを読む ]
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 1か月前

登録しているメンバーが、スクリーンショットにより、第三者の著作権を侵害した可能性があります。
スクリーンショットについては、著作権侵害との判決が出ている例がありますが、SNSで広く行われている現実もあります。
ここではサイトでの考え方について触れます。

当サイトでの状況

引用となるには、一定の条件が必要で、サイト内にダウンロードした上での画像の引用は下記の2点以外は許容していません。

他サイトを明示する際[…]
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 1か月前

東急5080系5187Fが中間車2両を組み込み8両化され、2月24日に本線試運転が確認されました。

私鉄車両動向 > 東急5080系編成表
路線・系統別編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線編成表

東急5187Fが改番(5887が登場)→8連で試運転
されていた東急5080系ですが、昨日長津田検車区において下り方先頭車（旧6号車5687）の前面部表記が「5887」とされていることが確認されました。東急5080系初めての改番となり、旧4・5号車の改番（5487/5587→5687/5787...
4gousya.net
2022/02/24
いちさとが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

申し上げにくいのですが、B修8000さんによる著作権侵害があったとの見方が出ており、現在事実関係を調査中です。
和解へ向け調整中ですが、一旦、本グループの運営は見合せたいので、取り急ぎご連絡致します。
南瓜西瓜がフォーラム「東急5187Fが改番(5887が登場)→8連で試運転」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

動画ですが、旧5487/5587各車がそれぞれ新5687/5787に改番されているのが判る記録がありました。

5187F 8Rの試運転見られた pic.twitter.com/T6yMF9P5A9

— 種田さん (@TTR_information) February 24, 2022
南瓜西瓜がフォーラム「東急5187Fが改番(5887が登場)→8連で試運転」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

別反映価値があるかもしれませんが、本日田園都市線内で試運転が行われています。
現時点で旧5487/5587(→新5687/5787？)の改番が判る記録は確認できません。

2022/02/24 東急5080系5187F 8両編成田園都市線内試運転
相鉄直通対応・8両化工事を終えて試運転されました
…なお、現状従来車の社紋は TOKYU CORPORATION のままでした pic.twitter.com/uuyodHzdhk

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) February 24, 2022
ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急5187Fが改番(5887が登場)→8連で試運転」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

されていた東急5080系ですが、昨日長津田検車区において下り方先頭車（旧6号車5687）の前面部表記が「5887」とされていることが確認されました。
東急5080系初めての改番となり、旧4・5号車の改番（5487/5587→5687/5787？）も見込まれる状況です。

参考：

https://twitter.com/EOS7DMarkII/status/1496505498530889732?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1496505498530889732%7Ctwgr%5Ehb_1_8%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2F4gousya.net%2F%3Fpost…[ 続きを読む ]
BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

EF81 95 のEG灯(電暖灯)が撤去されたそうです。 pic.twitter.com/ctB2AebsRV

— 踊るイカさん (@4Sdd6j25EExDARV) February 23, 2022

EF81 95[田]の電暖灯が取られました。
いちさとが「京王電鉄」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

写真が無く恐縮ですが、本日富士見ヶ丘を通ったところ、井の頭線1764Fが前面にパテを盛られて屋外留置されていました。前回出場から1年経っていませんが、前面の修繕は別の周期で実施しているのでしょうか。
- トタギガ replied 4年, 1か月前
  
  わかりませんが、過去を見てみると別の周期の可能性があります。
  2016年の4月に8705Fの前面修繕が確認されています。
  https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12505960688.html
  
  この車両は、ちょうどその1年前頃にリニューアルをして出場しています。
  1年経っているのでなんとも言えないのですが、別の周期かもしれません。
  (この編成はVVVF故障でそのあともう一度試運転を実施しているようです)
  
  8705F 更新出場試運転
  また新たな10両貫通編成の誕生 pic.twitter.com/bPEfUb0B1C
  
  — R.eleven (@keioeleven) March 27, 2015
いちさとが「サイト運営」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

検査出場時期グループで、新津出場時の*Mをやめて*Eに統一すべきでは、という話があります。
数年前は、新津試運転の目撃がほとんど無かったため、*Eを使用するのは到底不可能でしたが、昨今は目撃が増え、逆に例外的な扱いをしています。
*Mからの移行も不可能ではないため、下記にまとめます。

○移行のメリット
新製日の定義を2つに集約できる。
将来移行するなら早いほうがいい。
新形式・新編成が出た際に速やかに反映できる。

○移行のデメリット
新津出場時の目撃は引続き少なく、特に写真を投稿頂くのは厳しい。
過去の新製日に空欄が続出する。（*Fに変換？）
過去の新津からの配給日が失われる。
移行に必要な処理が膨大。

○移行に必要な処理
車両DBの新津出場編成でMになっている部分の出場日を調査の上、…[ 続きを読む ]
- ととめ replied 4年, 1か月前
  
  個人的には過去に遡りMと入力されているものを全て修正する必要はないと思っていますが、Eに移行する方向性には賛成です。
  しかし、Eとすることで情報の欠落を招くことが心配です。それを補えるようにしたいです。
- B修8000 replied 4年, 1か月前
  
  2014年以降ということは、E233系6000番台以降ですね。新津出場日に関しては私がノートを作成し纏めようと思います。
ととめさんと京葉通快さんが友達になりました 4年, 1か月前
ととめが更新を投稿 4年, 1か月前

本格的に受験モードです。
京急京成鐵が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

本日、マト16編成がワンマン対応改造のため長野総合車両センターへ入場しました。

NN入場
松戸233！ pic.twitter.com/sgaMw8mB23

— 気まぐれ電車屋 (@vkj7o1e1) February 22, 2022
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 1か月前

東武鉄道6000系6050型6168F・6170F・6175Fの計6両が、2月22日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。

廃車として扱います。

私鉄車両動向 > 東武6000系編成表
路線・系統別編成表 > 東武日光線・宇都宮線・鬼怒川線編成表

東武6175F（完全新造車）+6168F+6170F 北館林回送
本日、東武6050系6168Fと6170Fと6175Fが新栃木出張所から旧・北館林荷扱所まで回送されました。廃車された場合、6175Fは6050系完全新造車初の廃車になります。
4gousya.net
2022/02/22
BLT が「651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

651系の配給が大宮を通過してった pic.twitter.com/qsF7zaarCa

— ほのたち (@e233tachikawa) February 22, 2022

651系1000番台が勝田方面へ配給輸送されてます。牽引EF81 139です。
編成不明なので一旦グループに残しておきます。
京急京成鐵が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

【千マリC606編成について】
昨年8月5日に出場したマリC606編成の検査種別は「車体」と書かれてありますが、正しくは「指定保全」となります。
訂正できる方は対応お願いします
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=10356
- 京急京成鐵 replied 4年, 1か月前
  
  リンク追加
  https://4gousya.net/notes/21310
- いちさと replied 4年, 1か月前
  
  出場時の車輪が薄く、指定保全だと思うので修正しました。
  @surumeika @2250ega
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

今朝6時51分頃、立会川駅で発生した人身事故の影響で、北総7308Fが京急蒲田以南へ入線し逗子・葉山行きも充当されました。

人身の影響で北総車蒲田以南来てガチ草 pic.twitter.com/eGhvDVHJyV

— かわしん (@kawasakisubway) February 20, 2022

人身事故の影響で21Nが南エア急に充当

これから先も京成車が南エア急に充当されるみたいです#keikyu_unyo pic.twitter.com/K552aYKwvt

— 京急　運用報告 (@keikyu_unyo_) February 20, 2022

この企業マジでやりやがった pic.twitter.com/ArtQ0QMJhm

— 六浦京急l5OO形クモロハ286(いちごまるまるです) (@kh_chopper_1551) February 20, 2022

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