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K453編成がEF81141号機と連結した姿が確認されています。
K451編成の秋田入場時と似た状況で、中編成ワンマン改造の為秋田に入場するかもしれません。勝田にてE531(K453)とEF81 141が連結済み pic.twitter.com/sigATpML4P
— つくだにお (@tsukudani_o) September 16, 2020
勝田車両センター4番線
EF81 141[長岡]+E531系K543
13時ころ。
多くの係員の方がいろいろ点検や確認。パン上げ電源入れたり、ヘッドライトも一瞬点灯(撮れてない)。
忙しいので、今回の配給撮影はこれだけかも…
9/16 #EF81 #E531系 pic.twitter.com/jkacBC5Vit— HEROMO(鉄模人) (@HEROSHIMO) September 16, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU19編成方向転換」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
先週、向きが反対のまま京葉車両センターへ配給輸送されたケヨMU19編成ですが、9/16、二俣信号場を使った方向転換が行われました。
E231系武蔵野編成の二俣新町通過は初めてと思われます。
これにより他のE231系同仕様編成と同じ向きとなりました。9/16
ケヨMU19編成 方転回送
回9772M@新習志野、二俣新町
回9773M@舞浜
実は編成の向きが逆の状態でケヨ区に来ていたMU19ですが、本日西船橋のデルタ線を用いた方向転換がなされました。
MU初の二俣新町本線通過です。 pic.twitter.com/uJrJP9J49v— ネイキッドラング@反自粛派 (@takuta3001) September 16, 2020
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マト118編成のクハ2両が構内を移動し、外観が確認しやすくなりました。
前面FRPは再度銀色に塗装されています。陽炎が出てますが、転用改造中のE231系(元マト118編成)の先頭車2両が移動しました。 pic.twitter.com/j2tvGDpgqv
— hyama N401編成 (@hyama5071) September 16, 2020
電気連結器等は今後の留置位置次第では車内から確認できるかもしれません。 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fに新型慣性正矢軌道計測装置」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
現在の2020系2138Fですが、7号車2738に慣性正矢軌道計測装置(JRでいう軌道変位モニタリング装置)が搭載されました。
また、計測センサ形状が変更されており、2次元レーザーのような外観です。東急では5050系5177Fに慣性正矢軌道計測装置が搭載されています。JRへの波及も気になります。
9/16 2138F甲種
39F、40Fが新津から出場後に38Fは横浜から出場
2738号車に慣性軌道検測装置を搭載
構成は5177Fの装置と似ているが測定装置形状が変わっている様子 pic.twitter.com/TMI3dmcpFS— おさわしょうえい (@ShoeiScc) September 16, 2020
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本日、E235系F-01+J-01編成15両が、成田空港まで試運転を行いました。15連での津田沼以東入線は初めてです。
試9464M E235系1000番台 クラJ-01+F-01編成
総武本線試運転
今日は成田方面では初のフル編成15両での試運転が行われてました pic.twitter.com/uNoWRCiXWO— 獅子山 (@shishisan_211) September 15, 2020
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いちさとがフォーラム「カツK451編成出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
本日、勝田車両センターへ到着しました。
9/15 E531系K451編成 AT出場配給
EF81-141[長]+E531系5B
配9521レ
@南柏通過直前に曇って撃沈… pic.twitter.com/GACxbki5Ap
— N・H急行◢⁴⁶ (@ikutaetoexpress) September 14, 2020
2020/9/15
配9521レ E531系AT出場
EF81 141+E531系5B(K451編成) pic.twitter.com/rmg1M9OjOp— おっ、お姉ちゃん!!いっ…いけません‼︎ (@taxhaven5555) September 14, 2020
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塗装に残工事があったオオNA-06編成ですが、塗装工事が完了しました。
装いも新たに!
E257系NA-06編成「踊り子色」化完了しました。 pic.twitter.com/tcI9fXmz4w— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 15, 2020
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@sue1960kisaragi 補足頂きありがとうございました。
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いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系中央本線で走行試験」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
されていたE131系マリR01編成ですが、本日、中央線の勾配区間で試運転を行っています。
区間は豊田→小淵沢→…で、メーカー関係者が添乗しており、走行試験と思われます。E235系も、E233系も、かつて中央線山線区間で走行試験に臨んでいます。E235系0番台は、2015年6月に2回、豊田へ送り込まれ、中央線で走行試験を行いました。
なお、E235系0番台のときはPQ軸も確認されましたが、E131系は台車構造が類似しているためか、全期間を通して確認されていません。
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1305682910201016320※山梨県の甲府駅です。
試9525M
E131系2両
(豊田→)高尾→小淵沢回9430M
E257系2000番台9両
“踊り子号リニューアル車両”
長野→八王子(→東大宮操) pic.twitter.com/OB64zFSKvp— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) September 15, 2020
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いちさとがフォーラム「カツK451編成出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
同編成、TIMS箱はそのままですので、グループの通り、機器更新は見送って、ワンマン化改造のみを行って出場したようですね。
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いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄20000系20103Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
今年度6編成の新製が予定されている相鉄20000系ですが、本日、20103×10(10連)が日立製作所(下松)を出場しました。
同形式の新製は今年度2編成目となります。相鉄20000系20103×10下松駅へ移動しました。#甲種輸送 pic.twitter.com/eZBrfOzeSg
— stsc (@stsc9000) September 14, 2020
2020年9月14日
8862レ
牽引機 EF210-3[岡]
相鉄20000系(20103F)甲種輸送
下松→相模貨物 pic.twitter.com/Ee0ZP5JduU— サンダーバード (@Sandaba_683) September 14, 2020
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK451編成出場」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
秋田総合車両センターに入場してたカツK451編成ですが、9/14、出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。EF81 141+E531系K451編成
秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/iTJYYOeZYq— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 14, 2020
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BLTが「E131系」フォーラムで「E131系が都心初入線(豊田へ回送)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
9/14、マリR01編成が幕張以西、東京都心部、中央快速線に初めて入線したことが目撃されました。
豊田・立川方面に送り込まれるものと推測されます。
https://twitter.com/at2336000/status/1305359380825554945?s=219月14日 R01編成豊田車両センター送り込み回送
回9348M E131系R01編成
at船橋 pic.twitter.com/R3Exakse3R— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) September 14, 2020
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いちさと が「
205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前尻手でナハワ2編成が車両故障を起こし、救援のナハワ4編成と併結、4連での走行が確認されています。
南武線車両故障の当該は支線用205系ナハワ2編成。車内1ヶ所だけシート外されて係員何人かで確認してたけどこの辺で何かあった?ちなみにパン下げして電源全て落ちてました。これ中原から救援あるかも。 pic.twitter.com/D2YrnTfScW
— kazu shimada⊿ (@kazushimada1) September 13, 2020
原因はこっちかな?
これって連結されてる?#南武線 pic.twitter.com/FxuqVh6mGS— もっちゃん@昨シーズン0勝4敗… (@lC3ZniUdVzeYDFh) September 13, 2020
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 4か月前1.
新たにE259系、E261系、E353系の編成ノートを追加しました。ご活用頂けると幸いです。2.
誤って消してしまったのですが、ぶるーすかいさんから、終了した動向はどうするのかというご質問を頂きました。(サイ101編成のラッピングが剥がされました。)
行頭に(終了)と書けば、編成表へは反映されないので、そのようにして期間を残したらどうかと思います。E233系の編成ノートに反映しておきましたが、ご意見があればお寄せいただけたらと思います。
ゴチャゴチャして見にくいので今後色付けをするかもしれません。-
行頭に(終了)と書く方法ですが、全編成が終了しても編成番号欄の上に略称(車体Wなど)や項目の凡例は残るようです。
https://4gousya.net/jr/4103.php#chapter-1
これが残ると、次回以降の同所の同形式で同じ略称を使うと編成表が見づらくなり(そもそも使えないかもしれませんが)、特に”車体W”などの一般名詞のみでの表記では同じ略称が発生する可能性が否めません(規約で同じ名称を禁止しても、量が増えると被りそうです。ノートのキーワード検索も全てのノートからの検索しかできないようで、これまた探しづらくなる可能性もあります)。
今のところ特に問題はなさそうですが、今後どんどん項目が増えていくと…ということを考えると邪魔に思えてきてしまうかもしれません。#ノ…[ 続きを読む ]
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見落としていました。今後対応予定です。
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サイ101編成ですが、13日に京浜東北線2020ラッピングが剥がされたことが確認されました(編成ノート反映済み)。
E233系1000番台 宮サイ101編成
京浜東北線2020ラッピングは
既に剥がされていました。 pic.twitter.com/2U6BTdoky0— ウグイスロール (@grow103) September 13, 2020
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いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「08系08-101F新木場CR出場」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
した08系08-101Fですが、本日未明、鷺沼検車区まで回送されました。
に差異(CT2で戸閉接触器箱側のほうが機器室が大きい)があり、2024年度予定のCBTC導入へ向けて保安装置を更新した可能性があります。また、グループの通り、デジタル無線アンテナの取付けが行われています。
、EPA調達情報では「半蔵門線08系車両の大規模改良工事(B修繕)」「半蔵門線08系ATP搭載工事に伴うATP車上無線装置の新設(CBTC対応)」が別々に予定されており、今回、後者の新設工事が推測される状況でした。一方、EPA調達情報はされ、「半蔵門線08系車両の大規模改良工事」(B修繕)に関する調達は2021年度から2022年度に延期されており、B修繕は当初予定より延期される可能性があります。
;[ 続きを読む ]https://&hellip -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 4か月前
営業中の編成として、最後までセミクロスシートが残存していたTX-2000系73Fですが、9月11日、ロングシート化され、営業に復帰した姿が確認されました。
開業時、51F~59Fが初期型テーブル無しボックスシート、60F~66Fが後期型テーブル付きボックスシートを装備していました。2006年1月~3月に、51F~59Fもテーブル付きボックスシートへ換装され、2017年夏からは混雑緩和のためボックスシートをロングシート化す[…]

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