ととめ

本日、E231系国府津車基本編成コツK-35編成が大宮総合車両センター本所(OM)を出場し、国府津車両センターへ回送されました。
同編成は、2023年1月に東京総合車両センターで一部の機器更新が行われていましたが、今回の入場では主要機器の更新の他、ホームドア対応改造が行われています。

本日、E231系国府津車基本編成コツK-35編成が大宮総合車両センター本所(OM)を出場し、国府津車両センターへ回送されました。
同編成は、2023年1月に東京総合車両センターで一部の機器更新が行われていましたが、今回の入場では主要機器の更新の他、ホームドア対応改造が行われています。

富山県などが6月に開いたあいの風とやま鉄道の利用促進協議会で、2025年度以降、521系中間車を3両（3編成分）製造することが明らかになりました。
昨年の会議資料では導入規模について触れられておらず、富山テレビ（FNN系）で「3編成導入」するとされていました。

今年度は新製車両（車体・台車）の設計や、モニター装置の改修が予定されています。
また、2025年度以降の導入費用については、国の補助金制度（国1/3負担）のほか、2023年度の未使用金6100万円の活用が示さています。

▼富山県／第21回あいの風とやま鉄道利用促進協議会（令和5年6月22日開催）

富山県／ご指定のページは見つかりませんでした

www.pref.toyama.jp

富山県などが6月に開いたあいの風とやま鉄道の利用促進協議会で、2025年度以降、521系中間車を3両（3編成分）製造することが明らかになりました。
昨年の会議資料では導入規模について触れられておらず、富山テレビ（FNN系）で「3編成導入」するとされていました。

今年度は新製車両（車体・台車）の設計や、モニター装置の改修が予定されています。
また、2025年度以降の導入費用については、国の補助金制度（国1/3負担）のほか、2023年度の未使用金6100万円の活用が示さています。

▼富山県／第21回あいの風とやま鉄道利用促進協議会（令和5年6月22日開催）

富山県／ご指定のページは見つかりませんでした

www.pref.toyama.jp

三岐鉄道はJR東海211系30両を譲受し、2024年度以降、三岐線で営業運転を開始すると正式に発表しました。
営業用は24両で、余る6両は部品取り用と見られます。

元西武鉄道の車両は順次置き換えるものと見られますが、詳細については発表されていません。

▼三岐線用車両譲受について
https://sangirail.co.jp/files/211kei.pdf

三岐鉄道はJR東海211系30両を譲受し、2024年度以降、三岐線で営業運転を開始すると正式に発表しました。
営業用は24両で、余る6両は部品取り用と見られます。

元西武鉄道の車両は順次置き換えるものと見られますが、詳細については発表されていません。

▼三岐線用車両譲受について
https://sangirail.co.jp/files/211kei.pdf

JR四国は6月、2024年度のKPI及びKGIを設定し、公表しました。
それによると、8000系2編成（L編成1本・S編成1本）と1200型4両のリニューアルが計画されています。

1Qに1200型1両、2Qに8000系L編成・1200型1両、3Qに8000系S編成・1200型1両、4Qに1200型1両が計画されています。

今年度導入されるレール運搬車（）に関する記述はありませんでした。

▼JR四国グループ 中期経営計画2025の達成に向けた取組み【2023年度第4四半期 報告書】
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/ca0fb9cdac8fb2f7727049ced36770d8370720c2.pdf

JR四国は6月、2024年度のKPI及びKGIを設定し、公表しました。
それによると、8000系2編成（L編成1本・S編成1本）と1200型4両のリニューアルが計画されています。

1Qに1200型1両、2Qに8000系L編成・1200型1両、3Qに8000系S編成・1200型1両、4Qに1200型1両が計画されています。

今年度導入されるレール運搬車（）に関する記述はありませんでした。

▼JR四国グループ 中期経営計画2025の達成に向けた取組み【2023年度第4四半期 報告書】
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/ca0fb9cdac8fb2f7727049ced36770d8370720c2.pdf

7/1、E235系1000番台 クラJ-37編成が湘南方面へ配給輸送されてます。
EF81 141が牽引しており、総合車両製作所新津事業所をました。

E235系1000番台J-37編成新津配給輸送。
EF81 141牽引 9時14分。 pic.twitter.com/9MQOIe8q1n

— チノ鉄 (@tino_kaputino) July 1, 2024

７月 1日(月)、配給輸送，E235系 J-37編成。EF81-141牽引。
越後石山から大船へ。J-37編成はJ-TREC新津を6/26(水)に出場。信越本線・帯織，9:27。予想通り EF81-141。 #配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/AwoWZ1sesd

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 1, 2024

7/1、E235系1000番台 クラJ-37編成が湘南方面へ配給輸送されてます。
EF81 141が牽引しており、総合車両製作所新津事業所をました。

E235系1000番台J-37編成新津配給輸送。
EF81 141牽引 9時14分。 pic.twitter.com/9MQOIe8q1n

— チノ鉄 (@tino_kaputino) July 1, 2024

７月 1日(月)、配給輸送，E235系 J-37編成。EF81-141牽引。
越後石山から大船へ。J-37編成はJ-TREC新津を6/26(水)に出場。信越本線・帯織，9:27。予想通り EF81-141。 #配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/AwoWZ1sesd

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 1, 2024

6月30日をもって引退することが発表されていた静鉄1000形1008号ですが、予定通り昨日6月30日にラストランを行い静岡鉄道から引退しました。

【ありがとう1008号】
本日6月30日、ラストラン。

いつも静岡鉄道をご利用くださいましてありがとうございます。
ラストラン7日前よりカウントダウンを行なってきましたが、本日いよいよラストラン当日を迎えました。… pic.twitter.com/QU51oFVjUz

— 静鉄電車 イベント･PR【公式】 (@ShizutetsuEvent) June 30, 2024

6月30日をもって引退することが発表されていた静鉄1000形1008号ですが、予定通り昨日6月30日にラストランを行い静岡鉄道から引退しました。

【ありがとう1008号】
本日6月30日、ラストラン。

いつも静岡鉄道をご利用くださいましてありがとうございます。
ラストラン7日前よりカウントダウンを行なってきましたが、本日いよいよラストラン当日を迎えました。… pic.twitter.com/QU51oFVjUz

— 静鉄電車 イベント･PR【公式】 (@ShizutetsuEvent) June 30, 2024

7月1日未明(6/30終電車後)、元・小田急8000形8261Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ、自走で回送されました。
5月20日に小手指車両基地に 到着 していた同編成は、以後、小手指車両基地内で自走している姿が度々確認されていました。西武鉄道の本線上を自走するのは、今回が初めてのことです。

Post

Post

x.com

6/30
元小田急8000形8261F(8261×6)
武蔵丘入場回送

5月に西武やってきた8261Fが武蔵丘に回送
西武を走る小田急が非常に違和感しかない pic.twitter.com/5Y7TRxGK1L

— ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) June 30, 2024

7月1日未明(6/30終電車後)、元・小田急8000形8261Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ、自走で回送されました。
5月20日に小手指車両基地に 到着 していた同編成は、以後、小手指車両基地内で自走している姿が度々確認されていました。西武鉄道の本線上を自走するのは、今回が初めてのことです。

Post

Post

x.com

6/30
元小田急8000形8261F(8261×6)
武蔵丘入場回送

5月に西武やってきた8261Fが武蔵丘に回送
西武を走る小田急が非常に違和感しかない pic.twitter.com/5Y7TRxGK1L

— おぜんぎょう (@obakyu_e) June 30, 2024

3月のダイヤ改正以降、特急｢わかしお｣｢さざなみ｣で残留していたE257系500番台10両編成の定期運用が28日に、255系による定期運用が昨日までに終了しました。
今後両列車の定期列車はE257系500番台の5両編成で運行されるようになり、同10両編成及び255系は臨時列車のみで使用される予定です。

2024.6.30
回1256M 定期回送
255系 Be-04編成

この列車を持って定期列車番号での運転は終了。👋 pic.twitter.com/y4pDzwrEEs

— きよ (@syafu726A) June 29, 2024

＼お疲れ様でした／
ダイヤ改正後にちょっぴり延長した255系の定期運行が昨日、終了しました。

いすみ鉄道へご乗車のお客様も、
お世話になった方が多いかと思います😊

写真は大原駅での並びです📸
この光景が見られなくなるのがちょっと
寂しいですね・・😥

255系、本当にお疲れ様でした！ pic.twitter.com/Qq5STIOYlx

— いすみ鉄道株式会社 【公式】 (@isumitetsuitter) June 30, 2024

https:/…[ 続きを読む ]

3月のダイヤ改正以降、特急｢わかしお｣｢さざなみ｣で残留していたE257系500番台10両編成の定期運用が28日に、255系による定期運用が昨日までに終了しました。
今後両列車の定期列車はE257系500番台の5両編成で運行されるようになり、同10両編成及び255系は臨時列車のみで使用される予定です。

きよ (@syafu726A) on X

2024.6.30回1256M 定期回送255系 Be-04編成この列車を持って定期列車番号での運転は終了。👋

x.com

いすみ鉄道株式会社 【公式】 (@isumitetsuitter) on X

＼お疲れ様でした／ダイヤ改正後にちょっぴり延長した255系の定期運行が昨日、終了しました。いすみ鉄道へご乗車のお客様も、お世話になった方が多いかと思います😊写真は大原駅での並びです📸この光景が見られなくなるのがちょっと寂しいですね・・😥25...

x.com

https:/…[ 続きを読む ]

6/29、227系500番台「Urara」オカL01編成が営業運転を開始しました。

2024.6.29
1748M 227系 L01

遂にUraraのトプナン編成が運用開始となりました。 pic.twitter.com/ha1IV2HsYX

— よう (@Yourara_14) June 29, 2024

北長瀬7:46発岡山行227系7両。
R8+R4+L1 モハ226-501 中オカ #乗momo pic.twitter.com/6X2WdmsscM

— 岡山桃太郎 (@okamomo210) June 28, 2024