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8月24日から30日にかけて都営6300形6307Fが志村車両検修場から陸路で搬出されました。6300形からは4本目の廃車となります。
私鉄 車両動向 > 都営三田線6500形投入に伴う6300形置き換え
私鉄 車両動向 > 都営6300形 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表
都営6307Fが志村から搬出開始本日未明、6300形6307Fの一部車両の陸送が目撃されています。前例から廃車解体のためと見られます。同編成は今月17日に工場建屋にしていました。 -
8月30日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた東急5181F2両、5182F2両、5188F2両が、31日に長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 東急5080系 編成表
東急5080系の増結車6両がJ-TREC横浜を出場本日未明、東急5080系の増結中間車6両(5181・5182・5188F向け)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。5080系の増結車はこの6両を以て全て出揃うことになります。今後は2日にわたり長津田まで甲種輸送される見込みです。 -
トタギガが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6300形6331Fの行先表示器が「新横浜」を表示」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
6月に東急新横浜線入線(新横浜駅入線)へ向けたとなっていた都営6300形ですが、本日、志村車両検修場内で6331Fの行先表示器が「各停新横浜」を表示していたことが確認されました。
2022/08/31 都営三田線 志村車両検修場
6331F 90T 各停.新横浜
本日、場内に新横浜行の表示を確認しました pic.twitter.com/7GEFVB9tJy— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 31, 2022
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いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 3年, 4か月前 -
E231系コツK-09編成が8月30日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では19編成目(一部のみ更新された編成を除く)の機器更新車となります。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表
コツK-04編成東京出場5/23、E231系近郊型コツK-04編成が東京総合車両センター(工場:TK)を出場しました。車体保全の他、ホームドア対応改造、機器更新が行われてます。国府津E231系近郊型の基本編成としては18本目の機器更新出場となりました。なお、ここ数... -
いちさとがフォーラム「カツK455編成秋田本所出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
勝田へ到着しました。
前回のK467編成同様、今回のK455編成も早速自走にて構内入れ換えしてました。 pic.twitter.com/UMihe0HuPS
— 常磐特急 (@Joban_E657) August 30, 2022
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いちさとがフォーラム「都営6307Fが志村から搬出開始」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
本日未明までに、全6両の搬出が完了しています。
都営6307F 中間車 廃車陸送 pic.twitter.com/Ip42h7OIUW
— FD. (@fd_f4s) August 26, 2022
都営三田線 6300形 6307F 6307-8 廃車陸送 pic.twitter.com/VtkmHOf9OQ
— 01 (@T8501_photo) August 26, 2022
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いちさとがフォーラム「東急5080系の増結車6両がJ-TREC横浜を出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
今回、太帯の5181F、5182Fについても、増結車は細帯で新製されたようです。4111F同様の混在編成となりそうです。
https://twitter.com/aoipenguin3/status/1564525372825546752 -
いちさとがフォーラム「トタH57編成(G車組込)が12両編成で試運転」の「E233系」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
試運転区間ですが、先週から引き続き豊田→国府津→新鶴見信→国府津→豊田で行われているようです。
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いちさとがフォーラム「カツK455編成秋田本所出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
カツK450番台の編成は既にワンマン対応改造を終えており、同編成はに青森で改造を受けています。
本日までの画像では、TIMS箱は未換装なものの、CI、SIVの交換が確認でき、秋田では機器更新を行ったことになります。https://twitter.com/HEROSHIMO/status/1564386716655702018?t=xzd_n4Ry-SeJdfMOaFCjzQ&s=19 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前つくばエクスプレスのヘッドマークを反映しても宜しいでしょうか。
https://tx-style.net/topics5201 -
トタギガが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「EF210-345が川崎車両出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
8月29日、EF210-345号機が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
鉄道ダイヤ情報やで明らかとなっている着駅より、新鶴見機関区所属とみられます。
吹田貨物ターミナルまではDD200-11が、以東はEF65 2067が牽引しています。2022年8月29日
川崎車輛甲種輸送【EF210-345編成】
DD200-11+EF210-345
甲78 8660レ @東海道本線内 pic.twitter.com/VPKF81mq1P— 各駅停車 (@8301_RAILWAY_03) August 29, 2022
https://twitter.com/nokalagi/status/156416463448…[ 続きを読む ]
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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 3年, 4か月前 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前工場と配置区所が隣接する場合に「離脱について、工場入場確認か、5日以上離脱確認以外は認めない形とすること」が提案されています。この規約変更について、ご意見を8月31日まで募集いたします。
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どの日付で反映するか、が課題だと思います。
入出場コンテンツに於いて、例えば志村の場合は、5日以上の運用目撃無しで反映(=下旬/中旬/下旬)で、朝の運用を充当した後に工場建屋内に入場した場合は、その日付で問題ないと思いますし、現行通りその日付で反映し続けるのが適当かと思います。
私自身がその提案に反対するわけではありません。しかしながら、今回の02系80番台のように最終運用日が事前予告された場合、5日以上離脱したことが確認できた後、どの日付で反映するか、課題だと思います。
つきましては、「最終運用日が事前予(ダイヤ改正内容・Twitter等の公式垢による当日予告含む)され、予告通りに運用を離脱した場合、最終運用日を入場日とする。」などの記述を追記することを提案します。
なお、区所・工場併設の…[ 続きを読む ] -
@kawayuki0917
離脱/復帰の話、数日前に受信したところで、私のほうでは返信していないと思いますが、このスレッドでの集約(B修8000さんのご提案でしたよね…)が終わってからのご相談で宜しいでしょうか。
提案に提案が重なると、話が混乱すると思います。また、2名だけに相談しているという話になると、他モデレーターから疑念が生まれてしまいます。 -
@e231
また別でグループに共有しておきます。
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022/02/26~】浅草線直通(4直)他所要数まとめ」を編集しました。 3年, 4か月前 -
いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄車の編成番号ステッカーが貼り付け開始」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
に相鉄21000系21102×8の前面ガラスに一時的に貼られていた、編成番号と思われるステッカーですが、8月24日以降、20000系複数編成への貼り付けが確認されています。
24日には20103×10に「003」、27日には20106×10に「006」が貼られており、車番の千桁、十桁、一桁を取ったような付番となっています。21102×8で試行された際は「101」で、振り返ると試験目的の貼り付けだったようです。今のところ21000系には、改めて貼られた編成は出ていません。
2022/8/24
相鉄20103×10に「003」と書かれたステッカーが貼られました pic.twitter.com/DYZImFS2Ke— 相 模 電 (@sagami_so) August 23, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/mizukihina_8705/status/156342795&hellip - さらに読み込む



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