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A25編成が大宮へ入場しました。
https://twitter.com/Furebucana58309/status/1428199885338144778?s=20 -
C15編成も大宮を出場しました。
2021.8/19
回8769M
211系 C15編成 全般検査明けOM出場回送3日間続いた高崎車のOM回送もこれにて終了。 pic.twitter.com/KvJJiJf2m0
— とーりんrailphoto (@railphoto1) August 19, 2021
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ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年, 5か月前 -
ととめ が「
（編成ノート）東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 5か月前 -
31605F+31405Fが南栗橋車両管区本所に入場しました。
【友人提供】31605F+31405F南栗橋入場 pic.twitter.com/nnT2MyvqS5
— と⁽¹⁰⁾¹⁰⁰め (@1010me_rail) August 18, 2021
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タカA36編成が同所を出場しました。
2021/8/17(火)
回8769M OM出場
211系高タカA36編成 pic.twitter.com/I3XoNm63Ig— かわしん (@kawasakisubway) August 17, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前青森の215系ですが、電留線に1編成しかいないことを確認しました。これまでの車両の移動から、NLｰ4編成と思われますが、解体されたのか、構内に移動したのか、解体線で待機しているのかは不明です。
かつて、海峡線特急の485とか寝台車が沢山とまってた青森車両センター。現在は解体待ちの215系がポツンと置いてあるだけで、かつて花形の車両で溢れてた華やかさは微塵も感じられないとても寂しい光景に… pic.twitter.com/AybIjYewH8
— ニャンコ先生 (@higasino5) August 17, 2021
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「鉄道ダイヤ情報」2021/9月号によると，NL-3・NL-4両編成とも廃車になった旨が記載されています。
なおグループ違いですが，幕張から長野に送られた209系（6連＋MM’×2）×3編成も，廃車の旨が記載されています。
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前どこかに書いてあったら申し訳ないです。
8月14日に放送された「アド街ック天国」で、都営10-300形の製造が確実になりました。（ロケの日時は不明）
また、京急新1000形の製造、E235系F-14編成のグリーン車の製造も撮影されています。
（URL削除）
ソースが１つしかありませんでしたが、テレビ放送なのでまだあるかと思います。-
@e231
テレビ画面撮影ソースの引用は権利的な観点からは控えた方が良いように思うのですがいかがでしょうか。 -
@e231
私の配慮が足りませんでした。
私も控えた方がいいかと思います。
いかがでしょうか？ -
@kabocha103suika
@kou2
管理で削除を行いました。
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南瓜西瓜がフォーラム「東急5182F J-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
本日昼過ぎ時点で神武寺に留置されており、先に輸送されていたと縦に並ぶ形となっています。
甲種輸送順の関係か、5182FがJR逗子寄りに留置されています。神武寺駅留置線にて2020系・5080系確認#5080系 #2020系 #東急 #甲種輸送 pic.twitter.com/sJe6G5mUms
— たなからぼたもち (@XwLlBYqPr8y3cSQ) August 16, 2021
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小田急の編成表公開に伴い、下記のように運用をコンテンツへ反映しました。
現状、海老名の1000形4連が、喜多見の1000形4連で置き換わりつつある状況と推測していますが、1つの項目として反映しています。ご確認頂けると幸いです。
https://4gousya.net/line/8213.php-
新宿口に来れない1000形も、現状は分けていません。
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お疲れ様です。運用数や補足説明に関して、確認した限り事実と相違する内容はないように思います。
(強いて言えば4連運用は4運用ですが、内2運用は1編成で回せる筈…)
1000形ワイドドア・登山色のような充当運用が偏る編成については、言及するなら文章(中央線209系のような感じ)で補足する程度で良いと思います。
尤も、1年保つかも怪しい程度には淘汰が進んでいるグループなので、やるとしてもかなり短期間の掲載になってしまいそうですが…。
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「私鉄車両動向」に、新たに小田急電鉄の編成表を公開し、併せて編成表の目次を各事業者ごとに分けました。「路線・系統別 編成表」も更新しています。
小田急電鉄はトタギガさんに管理をお願いしています。また、各編成表の搭載機器は、今回も荏原急行さんにご監修頂き、現車の確認ではサメ線さんにも情報を頂きました。更新コンテンツ
私鉄 車両動向（東日本エリア） – 4号車の5号車寄り東京メトロ、都営、東急、東武、小田急、京王、京成、相鉄などの車両動向をまとめています。4gousya.net -
南瓜西瓜がフォーラム「東京メトロ17184F近車出場甲種輸送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
本日綾瀬に到着しました。
綾瀬車両基地に搬入されたものと思われます。8/15未明 東京メトロ17000系 17184F 甲種輸送
大雨の中、ありがとうございました。 pic.twitter.com/8GDirXAscV
— 急 (@express_photo_) August 15, 2021
8/15
東京メトロ17000系17184F甲種輸送・搬入 DE10-1666,16120F牽引
DE10重連のDLやまぐちが運休になってしまったので、代わりに(?)前々から気になっていた、DE10がメトロの駅に入る様子を確認しに行きました。 pic.twitter.com/whKOThnRnT— 電車撮影記録 (@sugoi_densha) August 15, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「E257系5500番台が9月の「ホリデー快速鎌倉」に充当予定」の「E257系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
2500番台の所要数は3運用1予備()で、予備編成を活用する臨時列車の例もあるので、所要数の観点からは同番台の充当は否定しきれないように思います。
尤も、波動用編成が充当され続けていた列車なので、今回は5500番台なのではと思いますが…。因みに、8,9月にE257系5両を使用する新宿さざなみ(・※それぞれpdf)については、予約サイトで1号車の同座席の空白が確認できなかった為、500番台が充当されるようです。
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急4101F改造状況(相鉄対応デジタル無線機設置)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
グループの通り改造が確認されている東急5050系4000番台4101Fですが、搭載されたデジタル列車無線受話器が相鉄(直通対応)車両と同型である事が確認されました。
その他に乗務員室周りの改修や保安装置の整備が確認されており、相鉄直通対応改造が行われたと思われます。相鉄・東急直通線は渋谷方面への直通も示されており()、の他にが改めて新製されるなど、との直通が推定できる状況でした。
4101Fの無線機
なかなか賑やかなものがついてますね() pic.twitter.com/YjCRWa71Zw— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) August 13, 2021
4101Fが無線等の工事を終え久しぶりに本線上に出て来ました。
皆様が知りたかった保安装置云々についてですがこうなっていました。併設する形でATSが追加されていました。
4000番台の相鉄乗り入れが確定のようです。#東急#東急東横線#相鉄#東急5050系#4000番台 pic.twitter.com/O3SqBmMq47— Re:tropolises (@re_tropolice619) August 12, 2021
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南瓜西瓜 さんがノート「(参考)幕張209系FD改・F準ソース一覧」を編集しました 4年, 5か月前
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