チガヤ

先日もお伝えしたと思いますが、サイトにおける車両動向を反映する際に
それぞれ定義を作っていますが、機関車における廃車を定義していない以上、廃車として処理することはできません(参考リンク： https://4gousya.net/activity/p/67002/ )。なお、JRや私鉄の電車の反映基準を則っても、現在の状況では削除基準にあたりません。
貨物会社は、例えばEF65では宇都宮タへ長期留置後に解体されるなど、現在取り扱っている社局では見せない動向をしており、現在検討中で、並行して各車の車両動向をまとめている状況です。

前回もお伝えした通りです。
ほか、廃車になる「そう」ですといった、曖昧なものを反映するわけにはいきません。どこかのスジなのか内部情報なのか知りませんが、現車の動向、または商業誌の情報を確認しなければ反映する訳にはいきませんので宜しくお願い致します。また、少なくとも現在公開中のコンテンツからも反映対象でないことはご理解いただけるかと思います。
宇都宮タ疎開中のEF65や、長野入場中のEF65の通りに離脱していても削除されていませんよね。これと同じように離脱なら離脱状況を反映する箇所がありますのでそちらに反映願います。

事実として記載しておきますが，DE10 1666は2/2にナンバープレートを外されたとのことです。

DE10 1666号機　新鶴見にてナンバープレート取り外し確認　
約50年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/UKj2Tji2Sg

— つかしゃ (@kasyasina) February 2, 2023

「E127系の廃車回送」と断定されていますが、公式ソースで確認が困難であること、誤報リスクがあること、更に、そのような運転情報は基本的に非公開なため、
グループで情報共有する際は、「本日より廃車回送が噂されているE127系ですが、新潟車両センターから発車せずに、構内にとどまっています」などと、噂に書き変えて頂けると幸いです。
ご理解の程、よろしくお願いいたします。

DE10 3508の送り込みです。

10/27
山陽本線
臨時単行機関車列車 (所属先 (岡山機関区) から下関貨物駅への入換機関車の送り込み無動力回送)
9157
EF210-137 + DE10 3508 pic.twitter.com/03wcLjwb20

— かぼちゃ (@KUHA115410) October 27, 2022

先日、下関貨物駅の入換を行うDB500の陸送が目撃されています。工場から出てきたものと見られます。

徐々に伸びて来ているので別アングルでどうぞ(笑 https://t.co/sMsH22pL4t pic.twitter.com/KlUPEScxvx

— 招き猫 (@o_renji_o_renji) January 25, 2023

画像のように、各グループのバーからメディアに進むとアップロードできます。

お疲れ様です。
なるほど、細かく説明ありがとうございます。