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京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道が2022年度設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日、東武鉄道が今年度設備投資計画を発表しました。大師線新造車両の調査設計業務の実施や、N100系製造着手などが、車両面では言及されています。
主な内容は以下の通りです。
（車両面）
・大師線新造車両の調査設計業務を実施
・新型特急車N100形の製造に着手
・70000系4本,50000系8本に防犯カメラ取り付け
・SL3両目（C11 123）の復元の推進（設備面）
・とうきょうスカイツリー駅付近、竹ノ塚駅付近、春日部駅付近、大山駅付近、清水公園〜梅郷間の高架化工事
・竹ノ塚、獨協大学前、越谷駅にホームドアを設置。その他7駅で工事に着手。
・七里駅の駅舎を橋上化（その他）
・大師線における添乗員付き自動運転(GoA3)に向けた検証
・電力回生インバータ装置導入の推進（プレスリリ…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「H5系被災車両は「廃車となる公算」他」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
北海道新聞記事によると、福島県沖地震で脱線したH5系ハシH2編成は廃車となる公算が大きく、ＪＲ北海道は2022年3月期連結決算において、その損失額(14億円)を特別損失に計上したようです。
またグループの通り、2021年度決算資料に同編成の破損状況(写真)が掲載されており、車体の歪みなどが確認できます。北海道新聞記事
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/6753712021（令和3）年度決算【PDF/1445KB】
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20220428_KO_2021.pdf -
南瓜西瓜がフォーラム「2024年度にアーバンパークラインへ5両編成の新車を導入」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
こちらの記述ですが、公式発表上で全く言及のない情報にも関わらず、取材に基づいた内容かどうかが明らかにされておらず、取材の事実が窺える文章も確認できない為、公式情報と同列には扱えず、注意する必要があるように思います。
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京葉通快が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17194F営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日のより、東京メトロ17000系80番台の17194Fの営業運転が確認されています。8両編成14本目、2022年度分は2本目の導入となります。
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前京成3035,東武8565f,61609fのヘッドマーク剥離が確認されたので過去ログに移動してもよろしいですか？
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 2か月前GV-E197系が本日27日に岩宿駅で確認されています。
2022年4月27日
両毛線岩宿駅
GV－E197
砕石積み込み訓練#両毛線#GV・E197 pic.twitter.com/AbkR9oAokN— 沼田 和宏 (@CASzgPKILCBBbmK) April 26, 2022
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春日部支所にに貸し出されていたと見られる8576Fが館林に返却され、小泉線で運用が確認されています。
https://twitter.com/ryota30687594/status/1519215645568933890?s=21&t=V4H20opLi9KANT0nkMjAAQ -
ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前本日、長野総合車両センターにて205系ヤマY1編成の解体が確認されました。メルヘン顔の600番台としては初の解体となります。
先日NNに配給された日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY1編成ですが解体線に入り解体され始めました。。
元京葉線用のメルヘン顔の方もついに・・。
なお元埼京線用のヤマY12編成とは異なり"幕"は外してます。
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北しなの線の車内から確認出来ましたが211系3000番台タカA2編成が・・。。 pic.twitter.com/W64SZTjgH8— えぬ (@Cocoa_189_510) April 27, 2022
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「8576Fが館林出張所へ返却」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
されていた東武8000系8576Fですが、4月25日に館林出張所へ返却されました。
グループの通り、本日から小泉線での運用が確認されています。
春日部支所ではデジタル列車無線工事が進められており、改造予備としての貸出と推測されます。2ヶ月振りに戻ってきた8576F
背面の時刻表はまだ入ってなかったので運用入りは当面先かと
これで8564Fの置き換えは勘弁してくれ… pic.twitter.com/aaS7cSqDmQ— 東毛地区の乗り鉄 (@tobu8564f) April 25, 2022
https://twitter.com/Ryota30687594/status/1519215645568933890 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「秋田・盛岡各支社車両基地の東北本部移管時期」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
公開済労組資料において、・を時期が明らかにされており、前者が2022年10月、後者が2023年6月に予定されているようです。
なお、盛岡支社所属の車両配置がある運輸区(・)については記述がありません。 -
南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 2か月前 -
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大変失礼致しました。
新製車両数に混乱していたので、その場合などはグループに留めておきます。
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相模鉄道：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前@zattap
2108Fの中野出場ですが、ソースが鍵垢となっていて確認できません。-
別のソースが無ければ運用入り確認まで一旦削除という形を取りますがいかがでしょうか？
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鍵垢になったようですね。
どうしましょうか、 -
https://loo-ool.com/rail/MM/#dialog
本日運用入りが確認されました。 -
@kawayuki0917 @811
どう致したいですか？4/25出場で宜しいでしょうか？ -
鍵で見れない以上25出場は無理があるので4月下旬出場でいいと思います。
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「04/25?」が良いのではと思います。
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工期からも矛盾がないので、とりあえず「4/25?」で反映しました。
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南瓜西瓜がフォーラム「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
同形式の導入計画については、2022年4月上旬に公開された公式資料(引用元の埋め込みリンク先のソース)時点でも、完了時期は2025年度までとされていました。
同時に、同形式の導入計画変更や、それが窺える情報は現状確認されていません。 -
ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「DD51形895号機が秋田へ配給輸送」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日夜より、DD51 895[群]の配給輸送が行われています。牽引機はEF81 141[長岡]です。より、秋田総合車両センターへ向かうものとみられます。
2022/4/26
配8727レ〜配8821レ
EF81-140 DD51-895
@高崎駅 pic.twitter.com/dSLoD2TEHQ— 臨、配 (@EF6552001598) April 26, 2022
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF60形19号機廃車体がATで解体開始」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
2019年に秋田総合車両センターへ配給輸送がされ、その後・留置されていたEF60 19[高]ですが、本日解体が確認されました。
先日されたEF81 137廃車体の解体が終了したあと、解体線への入替がされており、直後の解体が想定できる状況でした。！！！ pic.twitter.com/B51NkirGjO
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 26, 2022
さようなら…EF60 19 pic.twitter.com/23w3ILCXZy
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 26, 2022
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