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南瓜西瓜がフォーラム「キハ110-107が盛岡へ臨時回送済み 他」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 11か月, 1週間前
今年度に確認されたキハ110系盛岡転属の動きは以下の通りです。主にキハ111形+キハ112形の2両編成が中心で、キハ110形の転属は1月のキハ110-106が初めてでした。
11月までに転属した車両は月刊『鉄道ファン（RF）』バックナンバーで年月日の記載がありますが、郡山から転属した車両は回送時期と前後関係が一致しないようです。①キハ111/112-113(小牛田)
・2024/11/05(回送確認)
・同11/01(…[ 続きを読む ] -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-48編成が新津出場」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
2/6、E235系1000番台 クラF-48編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
問題がなければ近いうちに配給輸送されるでしょう。2月 6日(木)、出場,試運転，E235系F-48編成。
E235系F-48編成(E235系1000番台 基本編成14両)が J-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6421M、羽生田駅付近。50分程度の遅れ、大雪の影響。ピントが合わない。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/E0oIR15Uh1— クロテツ007 (@kobayac77m_007) February 6, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「京阪13000系先頭車(13045、13095号車)が陸送」の「京阪電鉄」というトピックに返信しました。 11か月, 1週間前
この2両をもって予定されていた6次車が出揃ったことになります。
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南瓜西瓜が「南海電鉄」フォーラムで「南海8313Fがワンマン化・羽倉崎へ回送（高野線→本線転属）」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
本日、南海電気鉄道8300系8313Fが南海本線羽倉崎へ臨時回送されました。同編成は従来南海高野線系統で運用されており、先例から本線系統への転属回送と思われます。
また、回送時点で従来は確認できなかった車体側面への安全確認カメラの設置などが確認でき、回送までにワンマン運転対応工事が実施されたようです。2025.02.04 Tue.
【8313F 千代田出場・南海本線転属回送】寒風突き刺す中、古巣を離れ新天地へ…
ワンマン対応に係る8300系4連の高野線→本線転属は6本目。
また、これで2019年に高野線初の8300系として営業運転を開始した編成は共に本線所属に。8313F、ようこそ本線へ！！ pic.twitter.com/rCcXNOkmTK
— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) February 4, 2025
2025.2/4火
8313F本線転属回送
防カメの設置、ワンマン化と8300転属のメニュー施工がされ、またワンマン切り替えスイッチもすでに付いていました
余談ですが今日は寒くないですか？ pic.twitter.com/N0nOa1xUck— スペラピ (@nenreisashou) February 4, 2025
【8313F 本線転属回送】2/4（火）
8313Fがやっと本線に転属してきました！
しっかり、小さい女性専用車ステッカー（高野線用）も記録！
なんば駅と貝塚駅にて pic.twitter.com/x2q3oi0HGP— KoseiL223 (@koseiL_223) February 4, 2025
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「813系3100番台に塗装簡略化の動き（ミフRM3115編成）」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
本日小倉総合車両センター（KK）を出場した813系3100番台ミフRM3115編成の先頭車両前面上部の塗装が、従来の赤・黒二色併用から赤一色に変更されたことが確認されました。
今後同系列他編成に波及するかが気になるところです。うわぁ…マジかお前 pic.twitter.com/hM8yFG4NKt
— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) February 4, 2025
813系ミフRM3115編成 KK出場
ごく普通の813系3100番代…と思いきや強烈な違和感が…
なんと再塗装時に前面上部の黒帯が省略されており、赤い額縁のような表情に変化しました！まさに赤坊主…？他の編成にも普及するのか、今後の動機に注目であります。
※取り急ぎだったので内装はまだ未確認 pic.twitter.com/VvZTWJ1AEB
— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) February 4, 2025
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南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13036-⑥-13086が4連化（13036-④-13086）」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
京阪電鉄13000系30番台6両編成の13036-⑥-13086（13036F）が4両編成に短縮され、本日試運転を行う様子が確認されています（13036-④-13086）。
本線走行が確認された4連化編成は4編成目となります。13036Fが4連になって、初めて走行しましたが試運転でした pic.twitter.com/MLkxX9RhGH
— K特急 (@Kltdexpphoto) February 4, 2025
13036F試運転京橋通過 pic.twitter.com/uIgbmtiicJ
— K特急 (@Kltdexpphoto) February 4, 2025
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BLTがフォーラム「トタ81編成が配給輸送」の「209系」というトピックに返信しました。 11か月, 2週間前
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BLTが「209系」フォーラムで「トタ81編成が配給輸送」というトピックを立てました。 11か月, 2週間前
2/3、209系1000番台 トタ81編成が信州方面へ配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、これでE493系は2本とも電車の配給輸送をしたことになります。
https://twitter.com/flyer_tsuru560/status/1886394990919926038 -
南瓜西瓜が「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「YC1系はダイヤ改正で7両を投入（川崎車両で7両確認済み）」というトピックを立てました。 11か月, 2週間前
2024年度のJR九州移動等円滑化取組計画書で3両の新製が明らかにされていたYC1系ですが、2025年3月ダイヤ改正に向けて7両を投入することが公開された労組資料で明言されました。
実際に川崎車両では現時点で計7両の製造が確認されており、3両を超過することが窺える状況でした。確認されている各車両編成・車両番号は以下の通りで、内訳は分割可能な100番台・1100番台ユニットが2編成4両、増結用の1100番台が1両、分割不可能な200番台・1200番台ユニットが1編成2両となります。
・YC1-107 + YC1-1107
・YC1-108 + YC1-1108
・YC1-1109
・YC1-222 + YC1-1222ソース（鍵※閲覧は要ログイン）
;[ 続きを読む ]https://4gousya.n&hellip4gousya.n&hellip -
南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-20F運用開始済み・406-21F試運転開始済み」というトピックを立てました。 11か月, 2週間前
1月31日、Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）中央線向けの400系406-20Fの営業運転が確認されています。
同編成は昨年12月に陸送搬入や試運転が実施されていました。
また、1月中旬に陸送搬入されていた406-21Fは、1月21日から本線での試運転が確認されています。
https://twitter.com/NY319PDvbt7MVrw/status/1885105935766741070大阪メトロ400系（406-21F）
北加賀屋駅にて pic.twitter.com/AAS7MW2K0C— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) January 21, 2025
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いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 11か月, 2週間前
従来公開できていなかった西日本エリアの形式別車両概要について、通勤・近郊・一般型電車を対象に公開しました。
2020年末以降の配置推移が確認できるようになっています。現状は側面写真や車歴表は公開できていませんが、今後、東日本エリアと同様に公開して参ります。更新コンテンツ
※今回の公開に併せてシステム更新を行い、配置状況が整備できていない東日本エリアの気動車を扱う車両概要は公開を終了いたしました。
形式別車両概要（西日本エリア） – 4号車の5号車寄り車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧を公開しています。【形式別車両概要】車両概要、車歴表、配置歴、形式一覧を形式別に掲載しています。新しい形式を順次拡充していく予定です。側面4gousya.net -
京葉通快 さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 11か月, 2週間前
E233系トタT6編成がグリーン車2両（TsdTsd’20）を組み込み12両化され、1月31日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は46本目、貫通編成では33本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT6編成が運用復帰済み1月24日に豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT6編成ですが、1月31日までに運用に復帰しているのが確認されています。サロE232/E233-20(20番ユニット)が組み込まれています。4gousya.net2025/02/02 -
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT6編成が運用復帰済み」というトピックを立てました。 11か月, 2週間前
1月24日に豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT6編成ですが、1月31日までに運用に復帰しているのが確認されています。
サロE232/E233-20(20番ユニット)が組み込まれています。中央線･青梅線E233系運用情報loo-ool.com -
京葉通快 さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 11か月, 2週間前
E233系トタH44編成（6両）がグリーン車2両（TsdTsd’39）を組み込み8両化され、1月31日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は44本目、分割編成では13本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH44編成が幕張から返却本日、E233系分割編成トタH44編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に豊田車両センターへ臨時回送されました。新4・5号車には、サロE232/E233-39が組み込まれています。4gousya.net2025/01/31 -
南瓜西瓜がフォーラム「東急5105Fが甲種輸送開始」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 11か月, 2週間前
本日、残る4両の甲種輸送が実施されています。
牽引は愛知機関区のDD200形9号機（DD200-9[愛]）です。
昨日の6両と本日の4両はそれぞれ八王子まで甲種輸送されており、翌日以降に改めて10両で八王子から目的地まで甲種輸送されることが見込まれます。5105Fの残り4両が八王子に向けて出発待ち pic.twitter.com/sYp5X2Kd2Q
— ペン (@8tlk2hOgrBbWlpe) January 30, 2025
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京葉通快 さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 11か月, 2週間前
E233系トタT11編成がグリーン車2両（TsdTsd’38）を組み込み12両化され、1月29日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は43本目、貫通編成では31本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT11編成が12両化1月23日に国府津車両センターへ回送がされていたトタT11編成ですが、本日(1/29)、サロE233(E232)-38ユニットを組み込み12両編成で豊田方面へ回送されています。4gousya.net2025/01/29 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5105Fが甲種輸送開始」というトピックを立てました。 11か月, 2週間前
本日、東急田園都市線5000系5105Fのうち6両の甲種輸送が実施されています。牽引は愛知機関区のDD200形11号機（DD200-11[愛]）です。
5104Fが同様の甲種輸送を経て総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）入場した先例から、5105Fも同所に入場することが推測されます。2025.1.28 夜
5105F
長津田検車区J-TREC横浜入場甲種輸送の準備が終わり、
1番に留置されている状態でした。 pic.twitter.com/bdXNqbrUlV— TransNana (@6020Butler) January 29, 2025
あら、これはもしや東急5000系の総車入場甲種では？今日は5105Fですね。去りゆくはこの間入場した5104Fでした。 pic.twitter.com/Yi5UTrnYRD
— たぐちっ (@taguchixtu) January 29, 2025
橋本駅で次の電車待ってる時に、東急5000系(5105F)の甲種輸送を発見したんだが…(甲種輸送列車は今橋本を発車したのを目撃) pic.twitter.com/YSjj1E7QyX
— 青木裕太 (@A_yutamemo) January 29, 2025
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-16編成が配給輸送」というトピックを立てました。 11か月, 2週間前
1/29、E231系近郊タイプのコツS-16編成が日本海方面へ配給輸送されています。
EF81 139が牽引しており、前例から秋田総合車両センター本所へ、床下主要機器更新のための入場と推測されます。EF81 139
コツE231系付属
秋田入場配給
東海道上りました
2025年1月29日 pic.twitter.com/2Z9DV1wBk9— EF8195 (@EF81957) January 29, 2025
EF81 139 ＋国府津E231系付属編成AT入場を撮りました 撮影お疲れ様でした！ pic.twitter.com/RgX78qbkxN
— 鉄道好き (@NMXj4vjtcU48801) January 29, 2025
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-43編成新津出場」というトピックを立てました。 11か月, 2週間前
1/29、E235系1000番台 クラJ-43編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で試運転が行われています。
1月29日(水)、出場,試運転，E235系J-43編成。
E235系J-43編成(E235系1000番台 付属編成4両)が J-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6422M、羽生田駅付近。試6420Mの後,天候は大荒れ。下りの撮影は諦める。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/83nPh0QNFq— クロテツ007 (@kobayac77m_007) January 29, 2025
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南瓜西瓜が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営4000形2次車の置き換え対象から3000N形が除外 他」というトピックを立てました。 11か月, 2週間前
令和6年度（2024年度）横浜市交通局事業計画で地下鉄ブルーライン4000形2次車による老朽取替対象として3000S形と共に言及された3000N形ですが、令和7年度（2025年度）の同計画では同形式への言及が無くなり、3000S形にのみ触れる内容に改められています。
4000形2次車は編成数が13編成から8編成に削減されたことが明らかにされており、これに伴って3000N形は4000形2次車による老朽取替対象から外されたことが窺えます。
また3000R形の機器更新計画も見直され、2025年度下半期・2026年度に予定された各2編成が削減され、2028年度・2029年度に2編成ずつ実施する計画に変更されています。・2025年度下半期：2編成→なし
・2026年度：6編成→4編成
・2027…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
