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本日付の共同通信の報道によると、JR東海385系「しなの」の量産先行車の発注先に川崎車両が加わるようです。川崎重工・川崎車両によるJR東海の在来線車両の新製は1996年の383系以来となります。
既に川崎車両と日本車両の構内で現車と思われる目撃情報が一部でありましたが、確定までは至らない現状でした。

JR東海車両に川崎復帰　振り子式の技術力評価 | NEWSjp

JR東海が、名古屋―長野を結ぶ在来線特急「しなの」向け新型車両385系の量産先行車の発注先に、川崎重...

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本日、東武野田線(東武アーバンパークライン)新型車両の80000系80050型81551Fが、新製出場時と同じ4両編成のまま自走し津覇車輌へ臨時回送されています。

同区分の3号車は60000系5両編成化の際に脱車された中間付随車サハ64600形を改造して組み込む予定で、実際に津覇で元61602F(現61502F)のサハ64602号車を改造したサハ83551号車が確認されているため、同車を組み込む為の入場と思われます。

【5両化増結に伴う津覇入場回送】東武80050系(東武80050型)81551f東武日光線杉戸高野台駅〜東武動物公園駅通過https://t.co/AFKGSxucYd pic.twitter.com/eZMV6VCtl0

— きたすぎと (@kazuhayayui110) December 22, 2025

【東武鉄道 臨時回送】
81551F
※津覇入場
2025/12/22 pic.twitter.com/6vWOELZ6IP

— 亀井 (@114514TOBU) December 22, 2025

https://twit&hellip

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総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)から出場していた相模鉄道の新型車両13000系13101×8(13101F)ですが、本日未明に試運転で初めて本線上を自走する様子が確認されました。

相鉄13000系 本線へ pic.twitter.com/y4Q4wP9CW3

— スパーク (@TFJ_62) December 21, 2025

13000系本線初走行でした！！！！！！！
お疲れ様！！！！！！！ pic.twitter.com/2s1I9csh2l

— ふたつばし (@Rapid_9391M) December 21, 2025

12/21（終電後）
13000系（13101×8）夜間走行試験
相鉄のニューフェイスが本線初走行 pic.twitter.com/e284HcgCph

— 溝02 (@Mizonokuchi_1) December 21, 2025

12月20日、つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は、八潮変電所で機器故障が発生し「一部列車に運休や遅延が生じる場合」があると発表しました。12月22日の始発～10時まで、鉄道・バス各社局への振替輸送を実施するようです。

機器故障の原因については、20日2時40分ごろの夜間作業で、作業員が変電所機器の配線接続を誤ったまま電源を投入したためとのことです。
隣接の変電所より送電しているため、変電所容量が通常時より不足していると推測されます。

【お知らせ】八潮変電所故障に伴う列車の運行について　 | TXからのお知らせ | つくばエクスプレス(TSUKUBA EXPRESS)

TXからのお知らせ《【お知らせ】八潮変電所故障に伴う列車の運行について　》のご紹介。つくばエクスプレスなら「秋葉原」から「つくば」まで最速45分。

www.mir.co.jp

【お知らせ】
八潮変電所故障に伴う
列車の運行について

12/20(土)2:40頃に発生した当社管理の上記変電所故障により、今後、列車運行に影響する場合がございます。

12/22(月)始発～10:00まで鉄道•バス各社局へ振替輸送を行います。

詳細はこちらをご確認ください⬇️https://t.co/kVABA5YFbw

— 【公式】つくばエクスプレス運行情報 (@TX_information) December 20, 2025

12月19日、タキ1300形14～19号車の甲種輸送が稲沢まで実施されました。牽引はDD200-5でした。
その後、20日～21日にかけて17～19号車が東藤原まで回送されています。

快晴のタキ1300甲種。青空バックに良く映えて満足^^ pic.twitter.com/ZDJU29ywo9

— tyrnprn (@tynpn23_sgsyo) December 19, 2025

日車出場甲種輸送　タキ1300(3Ｂ)
2025/12/20　蟹江駅、弥富駅 pic.twitter.com/RG8rHV67a4

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) December 20, 2025

2025/12/21
三岐鉄道ED45-5+ED45-3+タキ1300+ホキ1100
タキ1300×3B日本車輌新製出場甲種輸送
501レ

金曜日に日車を出場したタキ6両のうちの3両が東藤原まで回送されました。天気が悪すぎましたね。 pic.twitter.com/BUcqYg82Jk

— 水色鐡　Mizuiro Railway (@mizu_tetsu628) December 21, 2025

本日(21日)、松戸線(旧新京成線)の80000形が千葉線に直通する運用に充当されたことが確認されています。現時点で80046編成が303レ(松戸6:20発)から充当されています。
同形式においては、昨日時点で運転台に貼られていた「乗入非対応」のテープがなくなっていたことがされていました。

303列車 80046F

2019年12月のデビューから6年。ついに80000形が京成千葉線直通運用に充当しました。 pic.twitter.com/OWHfVwr301

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) December 20, 2025

本日、東急3000系3111Fが元住吉検車区を出場し試運転が行われました。既報通り、車体のデザインが変更されていることが確認できます。

大岡山で東急9000系とたまたま来た試運転を pic.twitter.com/EXnzGiUlh4

— ほのさん (@tobu10032F) December 20, 2025

本日、京成80000形(編成不明)の運転台に貼付されていた｢乗入非対応｣のテープが撤去されたことが確認されています。
同形式はこれまで京成千葉線には乗り入れず、京成松戸線(旧新京成線)限定の運用となっていましたが、｢乗入非対応｣テープが撤去されたことにより今後の動向に注目されます。

80000形の一部の編成で京成千葉線乗入非対応を示すために運転台に貼られていた「乗入非対応」の標記がなくなっているのを確認しました。 pic.twitter.com/Zd0DIp7nl5

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) December 20, 2025

編成分割がされていた東京メトロ7000系7101Fですが、12月13日未明から12月20日未明にかけて新木場から搬出されました。うち7101号車1両は深川検車区行徳分室、残る9両は千葉県内の解体業者へ陸送されています。

12/17
東京メトロ有楽町・副都心線　7000系
7101F 2.3号車　廃車陸送 pic.twitter.com/lSe8Moj1uH

— j (@j9545999280040) December 19, 2025

深川検車区行徳分室の6000系と7000系の観察 その1
6000の奥に居るのは7000と判明。 pic.twitter.com/za1ZzEVtZa

— とーざい (@Tozailine_T01) December 14, 2025

東京メトロ7000系7101F 7001号車 廃車陸送
同業多すぎて思うように撮れなかったが
事故起こさずに帰れただけでも良しとしよう pic.twitter.com/q6wvQrzuFv

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) December 19, 2025

昨日19日、E233系2000番台マト8編成が東京総合車両センター(TK)を出場しました。
車体保全の施工と少なくとも9号車に搭載の制御装置(VVVF)新品交換が確認されており、先例に倣えば機器更新が行われたと見られます。
同番台では3編成目の機器更新車です。

twitter.com

25.12.19
JM15
1448E 209系500番台 ケヨM74編成 京葉・武蔵野線 府中本町行き

E233系2000番台 マト8編成 東京総合車両センター出場(マトK8編成 TK出場:車体保全・機器更新)
ｲｹ-ﾊｿ(JY12より) 回8992M
JJ06 回8993M

JJ06で撮ってた皆様お疲れ様でした。
※JY12、JM15 #同業者0人 pic.twitter.com/pui3DL6p5o

— エガチャンホンポ❖❖❖ ごちうさ難民 ❖❖❖at代表撮締役えがちゃ (@e231900mu1_jm) December 19, 2025

https://twitter.com/4gddidn…[ 続きを読む ]

常磐快速線の我孫子駅と天王台駅でホームドア整備に向けたFD基準帯の貼付が確認されています。
我孫子駅においては現在常磐快速・成田線我孫子支線系統で定期運用での使用がないE131系の車両形式を意味していると思われる「E131」の記載が「3両」「6両」といった具体的な両数の記載と共に確認されているようです。E653系を意味していると思われる「E653」や「7両」の記載もあります。
また、天王台駅でも「E231」や「E531」といった車両形式と思われる記載の他、10両や15両といった具体的な両数も記されており、現在常磐快速線で使用されているこれらの2つの形式は同線区のホームドア稼働時期においても引き続き使用することを見込んでいる可能性が考えられます。

https://twitter.com/tq…[ 続きを読む ]

12月20日未明(19日終電車後)、元・東急9000系9005Fが小手指から武蔵丘へ自走で回送されました。東急電鉄から譲渡されたサステナ車両が西武鉄道の営業線上を自走するのは今回が初めての事例です。

同編成は東急テクノシステム長津田工場(恩田)にて車両主要機器等の改造工事が行われ、その後、11月に小手指車両基地に到着していました。小手指車両基地到着後、同基地内で自走する様子は確認されていましたが、営業線上を自走するのは今回が初めてのことです。

なお、同時に輸送された元・東急9012Fや、8月に小手指車両基地に到着した2編成はいずれも西武101系の牽引により武蔵丘へ回送されていました。

https://twitter.com/kororoku101/status/200210723988…[ 続きを読む ]

15日、近鉄は来年1月16日(金)に名古屋線・山田線・鳥羽線・大阪線で新型車両1A系が営業運転を開始すると発表しました。

https://files.microcms-assets.io/assets/b5bb8ced8fa1487390ad071605410061/61512314e6b54c4a8388ce65411ea132/%EF%BC%91A%20202512151400.pdf