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B修8000がフォーラム「元トタH49編成4両+元トタT71編成2両が東京出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 1か月, 1週間前
観察を実施したところ、床下機器は5号車(2007年製のモハE233-607)のVVVFが更新され、側面表示器は2,3号車が小糸製・それ以外の号車は使用済み感のある森尾製のLEDでした。また、2,3号車のみラジオアンテナが無い車両であり、編成内でアンテナの有無が混在しています。
検査は2,3号車が未実施(臨時)、1,4〜6号車が指定保全です。26/04/03
8487M マリC2編成 TK出場下記の通りラジオアンテナの有無が混在する異端児が登場
側面表示器も2,3号車だけ小糸製で綺麗でした。転用改造に他にワンマン・ホームドア対応と5号車のVVVF更新が実施1,4〜6号車のみ指定保全を受けたためクーラーの汚れに差があります。前面LEDは森尾後期に統一 https://t.co/lhve4DOq3d pic.twitter.com/ANbvwtITWP
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) April 3, 2026
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BLTが「E233系」フォーラムで「元トタH49編成4両+元トタT71編成2両が東京出場」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
4/3、E233系元トタT71編成の2両と元トタH49編成の4両が東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
既報の通り新マリC2編成です。2026.4.3
回8487M
E233系0番台マリC2編成(元T71編成+H49編成)TK出場
@大崎
車内表示器は案の定と言いますかドットが確認できたのでLEDですね pic.twitter.com/4dMB3PrJCR— 幕マク (@MakuMaku_Mu) April 3, 2026
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やりいかがフォーラム「HB-E221/E222-14が川崎車両出場(2025年度分最終編成)」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 1か月, 1週間前
同編成の営業運転開始についてフォーラム未反映だったため、返信欄で補足します。
情報が古いですが、概ね2月下旬頃に運用入りしていたもようです。HB-E221/E222-14が営業入りしたわね
一昨日辺りからか？？
— はや (@sakae_231_233) February 21, 2026
226D ワンマン普通高麗川行
キハ110系(キハ112-205+キハ111-205)228D ワンマン普通高麗川行
HB-E220系(HB-E222-14+HB-E221-14)230D ワンマン普通高麗川行
HB-E220系(HB-E222-7+HB-E221-7)午前中は八高線へ。 pic.twitter.com/7npo8mLhKX
— はせたか (@hstk3025) March 7, 2026
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1か月, 1週間前 -
くらがのが「E233系」フォーラムで「E233系マリC2編成が編成（元H49+T71編成）」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
東京総合車両センターで確認されていた房総色のE233系ですが、本日までに編成や車番、搭載機器が明らかとなりました。
元トタT71編成のMユニットをH49編成4両に挿入した編成で、元トタT71編成のSIVが撤去されています。先頭車にはトイレとバリアフリースペースが追加されています。改造箇所は多いですが、車番の変更は確認できません。5号車 モハE233-607
6号車 クハE233-507 pic.twitter.com/laofYEqQQP— 品オサ (@makodeha) April 2, 2026
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月, 1週間前 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタP521編成とトタ青667編成が秋田本所出場」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
4/2、E233系トタP521編成とトタ青667編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、配給輸送されています。
E493系オク02編成が牽引しています。https://twitter.com/i/status/2039470363583860784twitter.com -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武7104F 新宿線で日中試運転」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
4月1日、西武7000系7104Fが試運転を行い、新宿線本川越駅まで入線しました。同形式が新宿線南入曽〜本川越間に入線するのは今回が初めてとなります。
また、西武線仕様へ改修後の日中の営業線上自力走行、2月23日未明の 南入曽車両基地到着後に本線で試運転を行うことも初めてのことです。“TEST RUN” pic.twitter.com/OfMJFC1151
— ごう (@gou353) April 1, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月, 1週間前
【トプナン離脱】京成3501号車に保存の可能性はあるのか？先日、京成3500形のうち6両が編成組み換えをされ運用を離脱した模様です。今回離脱した車両の中にはトップナンバーの片割れである3502-3501号車ユニットも含まれています。 3500形といえば以前雑誌のインタビューにて、京成電鉄の幹部が3400形と共に継続使用か保存を示唆する発言をしていました。 仮に3500形を保存するとしたら3501号車が相応しいように感じますが、果たして以前幹部が示唆した保存に向けた動きはあるのでしょうか？
京成3400・3500形の一部残留が検討か？今後の動向は如何に置き換えが進み残り1本となった京成3400形と今後3200形の導入により置き換えが本格的となる見通しの3500形(更新車)。そんな両形式ですが、京成電鉄を特集した雑誌｢鉄道ピクトリアル 10月臨時増刊号 【特集】京成電鉄｣の同社取締役との対...kumoyuni45.net -
川越車両センターの入出場が開始となり、入力自体は可能になっているようですが、入出場状況が目でわかるように表示があったほうがいいかと思います
JRの入出場状況（東日本エリア）首都圏のJR東日本に関する入出場状況を公開しています。【入場・離脱中の編成】灰色背景は管理が未確認です。「東京総合車両センター」入場離脱編成04月30日ヤマU506編成04月4gousya.net -
やりいかがフォーラム「E233系マリC3編成が総武本線で試運転」の「E233系」というトピックに返信しました。 1か月, 1週間前
銚子までの入線が確認されました。
銚子駅に着いたらE233系マリC3編成のの試運転列車が停車していた。
予想していなかったので驚き。
（千葉方）
クハE232-507
モハE232-249
モハE233-249
モハE232-49
モハE233-49
クハE233-49
（銚子方）今日のバス活は他社に被られたり大幅遅延などツイてなかったのでコレはラッキー！ pic.twitter.com/DllMSWKKxM
— 第一機動調査隊長 (@GR_east_TFEM) April 1, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3001編成に松戸線1周年HM」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
8800形8807編成に取付が確認されていた松戸線1周年のヘッドマークですが、3000形は3001編成に取り付けられたことが確認されています。
共に今月30日までの掲出が予定されています。まさかの8連
エイプリルフールではないです pic.twitter.com/CeINTAvP73— まーぼー (@mk_8241007) April 1, 2026
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「E233系マリC3編成が総武本線で試運転」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
本日、E233系0番台マリC3編成の試運転が総武本線で行われています。
性能確認試運転と推測され、同形式が千葉駅総武本線・成田線ホームへ入線が確認されるのは房総地区転属後初めてのことです。遂に、E233系房総地区改造車が千葉駅にやってきました。
今回は、マリC3編成(元中央線H49編成)でした。
ようやく始動したんだなあと感じました！ pic.twitter.com/EHHJ5siz72
— ❄たけし (@14Keiyo) April 1, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成8807編成に松戸線1周年HM(3000形も掲出予定)」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
昨日、京成8800形8807編成に松戸線1周年を記念したヘッドマークが取り付けられています。
本日より、本線系統の3000形1編成と共に運行開始予定となっています。京成松戸線1周年のヘッドマークを掲出した8800形8807編成(8807F) (3/31撮影) #京成 #新京成 #京成松戸線 pic.twitter.com/Wy3IbIsGgB
— dynamo (@jal1201) March 31, 2026
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/MH1KB4Fe.pdf
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「2026年度の機関車新造はEF210形4両（JR貨物）」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
東京新聞編集委員のXによると、3月31日、JR貨物の事業計画発表の場で「機関車の新造両数を質問した」ところ「EF210-300番台の4両のみ」との回答を得たようです。
今のところ交通新聞は更新されていません。本日2026年3月31日、国土交通省で #JR貨物 2026年度事業計画が発表されました。設備投資額286億円のうち車両は19億円。うち機関車の新造両数を質問したところ #EF210-300番台の4両のみとのこと。次世代低床貨車コキ90は実証試験中なので2026年度の新造計画はないそうです（写真は3月30日撮影の4091レ） pic.twitter.com/HqpDYrylmV
— 嶋田昭浩 (@shimada2022) March 31, 2026
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くらがのが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ186-1016が営業開始（追加譲渡車）」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
3月31日、キハ186-1016が営業運転を開始しました。JR四国から追加譲渡された2両はいずれも営業を開始したことになります。
2026/3/31
キハ186-1016 運用入り今日はキハ186-1016も運用入り。全て運転台付きかと思えば何と1両は例のキハ186形。強烈な見た目です。 pic.twitter.com/kFnKTG4WtQ
— ソニッカー883 (@otweight3) March 31, 2026
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くらがのが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「オサJ52編成9号車の旧車体が浜松工場へ返却」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
3月27日未明、J52編成9号車（736-52）の旧車体が、日本車両から浜松工場へ陸送されました。30日までに浜松工場で留置されている姿も確認されています。
『ＪＲ東海：早くもＮ７００Ｓに廃車発生！？』ある日のＪＲ東海は浜松工場にて構内にＮ７００Ｓの廃車らしき中間車がいました。車体番号当は隠され、編成および車両番号は不明です。解体間近のような・・・。 連…ameblo.jp大人の夜遊び
J57編成16両全て陸送された翌日にN700S（J52編成）の9号車が日車から浜工へのリターン陸送
当該車両はドア、車番は養生され隠されており、床下機器は全て外されてスカスカ状態でした。
みなさんお疲れさまでした！ pic.twitter.com/T2xqOvm8gK— タカシ (@Takac912) March 27, 2026
前日にJ57編成陸送が終わり
今朝は
車両番号隠した新幹線の陸送。
シェード無いから代用
左右ドア無しだから当て物
足回り何も無いスカスカの中間車
下からのぞいたら
あら大変💦な状態でした😭J52編成 9号車らしき新幹線
さようなら😣 pic.twitter.com/8G5WTXp7te— こーくんパパ (@papa2000kg) March 27, 2026
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「タキ1300形は2028年度までに60両新製」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
3月26日付のYOUよっかいちによると、タキ1300形は「2028年度までに計60両に増やす計画」とされています。新製計画が明らかになったのは初めてです。
https://article.yahoo.co.jp/detail/e7951cba345d228e203f6cfa22d0ab4e2bb444bd -
南瓜西瓜が「京王電鉄」フォーラムで「京王7000系7703F・7803Fに転落防止幌が設置」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前
3月31日昨日、京王電鉄7000系6連の7703Fクハ7703号車と4連の7803Fクハ7853号車に転落防止幌の設置が確認されました。
同系列における設置は7701F・7807Fに続いて二例目となります。7703にも付いてたよ〜 pic.twitter.com/j0BkmHcNzE
— 黒鉄とれっちゃ (@KUROTETSU_deki) March 31, 2026
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昨日、E2系H66編成が新幹線総合車両センターでの台車検査を終えて出場試運転が行われました。
※同編成は入出場未対応のため、グループにて対応します。
https://twitter.com/i/status/2038988299017376024 - さらに読み込む
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