KSTR

本日、東武10000系10030型50番台11255Fが津覇車輌工業を出場し、南栗橋車両管区への検査入場を兼ねて臨時回送されました。
外観から、行先表示器のフルカラーLED化、前照灯のLED化及び排障器(スカート)の設置が確認でき、ワンマン化改造が行われたものとみられます。
同編成は、5月25日に11251Fと共に津覇車輌工業へ入場していました。

11/15
10030型50番台
11255F
津覇出場兼南栗橋入場回送
①臨回5532
②臨回5633レ pic.twitter.com/s7KKct89Ub

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) November 15, 2024

https://twitter.com/Rail_Channel/status/1857314186881376438?t=LNHMe9vrRBf_t2…[ 続きを読む ]

福岡市地下鉄4000系ですが、11月29日に営業運転を開始することが発表されました。
営業運転運転一番列車は、15時発姪浜発福岡空港行となります。
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=2050

大野総合車両所で、小田急8257×6（8257F）の部品が撤去されており、各所に西武譲渡を示す養生テープが確認できます。
同編成は廃車になったものと推測されます。

11/13
大野総車#89
8257F(8257×6)
昨日夕方頃より側面車番と"OER"、戸袋のロゴが隠されていました。(なお側面帯のロゴはそのまま)
なお引き続き屋根上での作業は行われず、本日は床下一部部品・乗務員室内部品の撤去が行われていました https://t.co/CoPk232ThF pic.twitter.com/QxgFveVl37

— らっきょう (@Rakkyou_san) November 13, 2024

ちなみにライトケースや床下機械、台車などににガムテープが貼られており西武用に予備品の確保がされているようでした。 pic.twitter.com/jEQqj8iG6s

— EXPY (@EXPYEXPY) November 13, 2024

本日からE493系オク02編成が秋田方面へ回送されています。
E493系では、昨年6月にオク01編成の試運転、10月末〜11月頭にオク01編成によるが行われており、今回、初のオク02編成の秋田方面回送となります。

回9729M E493系02編成
E231系K2のAT出場牽引送り込みらしい
2024年11月13日　大宮操(さいたま新都心)にて pic.twitter.com/CmYYdyC6Zk

— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) November 13, 2024

回9729M
E231系K2編成AT出場送り込み
E493系02編成

神保原駅を発車しました

いきなり本番でE231系10両(280t)を牽いて上越国境を越えられるのか心配ですが… pic.twitter.com/Ot9Zwu9I9m

— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) November 13, 2024

本日、新京成8800形8813編成がくぬぎ山工場での重要部検査を終えて出場試運転が行われました。
オリジナル復刻塗装になって出場し、同形式では2編成目のリバイバルカラー化となります。

2024.11.13
新京成8800形 8813F
｢オリジナル色　復刻塗装｣
くぬぎ山 出場試運転 pic.twitter.com/6DXL2YgSi2

— どーなつ (@tjpagmdaj) November 13, 2024

試運転 8813F #sk_unyo

伝統の茶帯が新しくなって帰ってきた！新京成8800形8813Fが3編成目の復刻塗装車両となって試運転を行いました。既報の通り今回は圧着窓ドアでは初めてドア部にも帯が入りまして、復刻でありながらも今まで存在しなかった新しい形態となっています。 pic.twitter.com/jkrJXAEV49

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) November 13, 2024

本日、南海8300系8719Fと8720F(2連×2編成)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はDD200-14です。
同編成の落成により、今年度導入予定の8300系12両が出揃ったことになります。

2024/11/12、南海8300系8369、8370編成‼️近畿車輛出場甲種輸送in南吹田〜JR淡路‼️6月以来の同車の甲種で今回2両✖️2編成で出場しました。今年度の同車12両は全て終了となります。深夜撮影される方頑張ってください。 pic.twitter.com/wSQiSncTC2

— stallion (@stallio10714270) November 12, 2024

JRおおさか東線 城北公園通～JR淡路間
2024.11.12施行 南海8300系 8369 + 8370
近畿車輛株式会社出場 甲種鉄道車輌輸送
DD200-14[愛] + 8300系 4B 9894レ

撮影された皆様、お疲れ様です。

これから撮影される方々の、健闘と奮闘を
心よりお祈り申し上げます。#南海電鉄#8300系 pic.twitter.com/ylBwxos6KQ

— もう悩み無用！ (@mounayamimuyou) November 12, 2024

【管理より】タイトル及び本文に「8369F」「8370F」とありますが、「8719F」「8720F」の誤りで、訂正投稿を再送しました。
大幅な誤りとなり、大変申し訳ございません。

本日、南海8300系8369Fと8370F(2連×2編成)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はDD200-14です。
同編成の落成により、今年度導入予定の8300系12両が出揃ったことになります。

2024/11/12、南海8300系8369、8370編成‼️近畿車輛出場甲種輸送in南吹田〜JR淡路‼️6月以来の同車の甲種で今回2両✖️2編成で出場しました。今年度の同車12両は全て終了となります。深夜撮影される方頑張ってください。 pic.twitter.com/wSQiSncTC2

— stallion (@stallio10714270) November 12, 2024

https://twitter.com/mounayamimuyou/statu…[ 続きを読む ]

本日豊田車両センター内にて、E233系0番台貫通編成トタT37編成にグリーン車2両が組み込まれた姿が確認されました。
12両化されたものと見られます。

中央線E233系T37編成にグリーン車が組み込まれた可能性があります#中央線グリーン車 pic.twitter.com/ODXTN1mKPN

— ラビューミサイル (@LaviewMissile) November 12, 2024

今日の都トタ

・T37編成、12両化済み
(1番手前の8両グリの一つ奥)
・入替してるのは朝の運用終えたT16編成
・マト82編成、相変わらず先頭車帯ない pic.twitter.com/EuwZk6HF2r

— Sinn (@Sinn771311) November 12, 2024

本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からサロE232/E233-57となっており、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。
同ユニットが出場したことにより、2年4ヶ月に及んだ同線向けE233系グリーン車全57編成分の製造が完了したことになります。

2024年11月12日 未明

E233系0番台グリーン車(57ユニット) J-TREC横浜事業所出場

J-TREC横浜付近

中央線用グリーン車の最終ユニットが出場。
2年４ヶ月に及んだ製造が今回で完了となりました。 pic.twitter.com/Wss33b8lCx

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) November 11, 2024

2024.11.12
E233系0番台グリーン車2両
J-TREC横浜出場

57編成目の中央線向けグリーン車が出場し、
ECOMO重連牽引で神武寺へ車両輸送されました。
2年4か月に及んだ中央線E233系グリーン車の
製造が今回の57編成目で完了したようです。 pic.twitter.com/y4MBmkRYXM

— TransNana (@6020Butler) November 11, 2024