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SATSさんがが「
西武鉄道」グループでフォーラムトピック「まとめ：西武鉄道（過去ログ）」を編集しました。 1年, 1か月前 -
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南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪7000系7001-⑦-7051がリニューアル（未更新残り1編成に）」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
昨日、京阪電鉄7000系の7001-⑦-7051（7001F）がリニューアル工事を終えて寝屋川車両工場を出場し、試運転が行われました。
全4編成中3編成目のリニューアルで、これによりリニューアル未施工で残る編成は7004-⑦-7054（7004F）のみとなります。同系列のリニューアルは2025年度中に完了する予定であることから、同編成も今年度中にリニューアルが実施されることが見込まれます。
5月13日(火)
寝屋川出場試運転
京阪7000系 7001-⑦-7051
京橋・野江にてピカピカな車体(っ'ヮ'c)
遂にリニューアルして出場し、7000系は残り7004Fのみになりました。
撮影された方々はお疲れ様でした！
#京阪電車 pic.twitter.com/9yOUFRkDy3— 🌽🥐みなてつ🍆🌂 Vと鉄オタ@ねぽっくす両日参戦！ day1B・day2S (@kirarailcargo48) May 13, 2025
京阪7000系7001-⑦-7051
寝屋川出場試運転
京橋、野江にて7001Fがリニューアル工事を受けて出場
およそ9ヶ月振りに本線を走りました
ピカピカな7000系を見れて良かったです
未更新車は7004Fのみへ… pic.twitter.com/3AHal0GYwj— れちゃ (@recha963) May 13, 2025
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南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪7000系7001-⑦-7051がリニューアル（未更新残り1編成に）」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
昨日、京阪電鉄7000系の7001-⑦-7051（7001F）がリニューアル工事を終えて寝屋川車両工場を出場し、試運転が行われました。
全4編成中3編成目のリニューアルで、これによりリニューアル未施工で残る編成は7004-⑦-7054（7004F）のみとなります。同系列のリニューアルは2025年度中に完了する予定であることから、同編成も今年度中にリニューアルが実施されることが見込まれます。
https://twitter.com/kirarailcargo48/status/1922199636225183899京阪7000系7001-⑦-7051
寝屋川出場試運転
京橋、野江にて7001Fがリニューアル工事を受けて出場
およそ9ヶ月振りに本線を走りました
ピカピカな7000系を見れて良かったです
未更新車は7004Fのみへ… pic.twitter.com/3AHal0GYwj— れちゃ (@recha963) May 13, 2025
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急9300系9300×8の本線試運転が実施」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
機器更新や4M4T化、ロングシート化などの改造が実施されていた阪急京都線9300系の9300×8（9300F）ですが、既に改造を終えて深夜に本線試運転を行っていたことが確認されています。
主回路機器に変更を加えた後の試運転であることから、誘導障害試験が実施されていたものと思われます。改造が実施された同系列が本線を自走したのはこれが初と見られます。
誘導障害試験に伴う夜間試運転
9300×8R遂に9300fの試運転が開始。c#9870電装化に伴う4M4T化、床下機器＆台車等を新系統のものに交換するなどの大規模な改造工事を施し、新形式扱いとして夜間試運転を行いました。千里線・堺筋線での定期運用が見込まれており今後の動向に注目です。
2025.5.7-9 pic.twitter.com/ih3Ha2gg7u— 統 括 (@maroon_tx) May 13, 2025
異様な音を奏でていました pic.twitter.com/EAOIEeVCDN
— 統 括 (@maroon_tx) May 13, 2025
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急9300系9300×8の本線試運転が実施」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
機器更新や4M4T化、ロングシート化などの改造が実施されていた阪急京都線9300系の9300×8（9300F）ですが、既に改造を終えて深夜に本線試運転を行っていたことが確認されています。
主回路機器に変更を加えた後の試運転であることから、誘導障害試験が実施されていたものと思われます。改造が実施された同系列が本線を自走したのはこれが初と見られます。
誘導障害試験に伴う夜間試運転
9300×8R遂に9300fの試運転が開始。c#9870電装化に伴う4M4T化、床下機器＆台車等を新系統のものに交換するなどの大規模な改造工事を施し、新形式扱いとして夜間試運転を行いました。千里線・堺筋線での定期運用が見込まれており今後の動向に注目です。
2025.5.7-9 pic.twitter.com/ih3Ha2gg7u— 統 括 (@maroon_tx) May 13, 2025
異様な音を奏でていました pic.twitter.com/EAOIEeVCDN
— 統 括 (@maroon_tx) May 13, 2025
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くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄 設備投資計画（6020系8編成新製など）」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
東急電鉄は14日、大井町線6020系の新製などの設備投資計画を公表しました。
車両関連では、6020系5両8編成の新製と、目黒線3000系や東横線5050系のが計画されています。
その他では、前年期より引き続き田園都市線へのTASC導入による車両改造が盛り込まれています。設備関係では、田園都市線桜新町,田奈,宮崎台駅のリニューアルや、田園都市線・大井町線各駅の旅客案内装置の更新が計画されています。
２０２５年度 設備投資計画 | 東急株式会社のプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001116.000010686.html
※「（外部リンク）」より -
くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄 設備投資計画（6020系8編成新製など）」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
東急電鉄は14日、大井町線6020系の新製などの設備投資計画を公表しました。
車両関連では、6020系5両8編成の新製と、目黒線3000系や東横線5050系のが計画されています。
その他では、前年期より引き続き田園都市線へのTASC導入による車両改造が盛り込まれています。設備関係では、田園都市線桜新町,田奈,宮崎台駅のリニューアルや、田園都市線・大井町線各駅の旅客案内装置の更新が計画されています。
２０２５年度 設備投資計画 | 東急株式会社のプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001116.000010686.html
※「（外部リンク）」より -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営新宿線10-450編成に10-300形デビュー20周年HM」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
昨日より、都営10-300形10-450編成に同形式のデビュー20周年を記念したヘッドマークが掲出されています。
都交通局によると12月下旬までの掲出を予定しているそうです。▽ 新宿線 ヘッドマークの掲出について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2025/sub_i_2025051312037_h.html「営業開始20周年」
本日より10-450FにHM掲出が始まりました。前後で違うデザインとなっており、450号車側には10-300Rも描かれ懐古厨の私は大喜び。都心だけでなく23区東側のランドマークもデザインに入っており、非常に良いですね。引退した仲間も多い同形式ですが、末永い活躍を期待しております。 pic.twitter.com/iV82StvBfj— グリサブ (@GreenSubway) May 13, 2025
都営新宿線10-300形が営業運転を開始して今月21日で20年。
東京メトロを含む東京の地下鉄としては、VVVF制御車両最後の投入路線となった同線も大きく変わった。
本形式1次車が登場する時、前面がJR103系や大阪メトロ堺筋線66系に見えてしまった・・・。
撮影は本日京王線笹塚駅にて（画像加工済み） pic.twitter.com/47uKOp1tak— THA1977 (@THA1977) May 13, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営新宿線10-450編成に10-300形デビュー20周年HM」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
昨日より、都営10-300形10-450編成に同形式のデビュー20周年を記念したヘッドマークが掲出されています。
都交通局によると12月下旬までの掲出を予定しているそうです。▽ 新宿線 ヘッドマークの掲出について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2025/sub_i_2025051312037_h.html「営業開始20周年」
本日より10-450FにHM掲出が始まりました。前後で違うデザインとなっており、450号車側には10-300Rも描かれ懐古厨の私は大喜び。都心だけでなく23区東側のランドマークもデザインに入っており、非常に良いですね。引退した仲間も多い同形式ですが、末永い活躍を期待しております。 pic.twitter.com/iV82StvBfj— グリサブ (@GreenSubway) May 13, 2025
都営新宿線10-300形が営業運転を開始して今月21日で20年。
東京メトロを含む東京の地下鉄としては、VVVF制御車両最後の投入路線となった同線も大きく変わった。
本形式1次車が登場する時、前面がJR103系や大阪メトロ堺筋線66系に見えてしまった・・・。
撮影は本日京王線笹塚駅にて（画像加工済み） pic.twitter.com/47uKOp1tak— THA1977 (@THA1977) May 13, 2025
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 設備投資計画(東急車3編成譲受、池袋線TASC整備ほか)」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
5月14日、西武鉄道は2025年度の設備投資計画を公表し、40000系・山口線新型車両の新造のほか、東急9000系 3編成の譲受、池袋線系でTASC整備に着手することなどを明らかにしました。
車両面では、 40000系を 3編成24両( 既報 )と山口線新型車両( 既報 )を導入するとしています。
他社からの譲受車両を指す「サステナ車両」については、東急9000系を 3編成譲受することを明らかにしました。同形式について、設備投資計画で具体的な動きに触れたのは今回が初めてのことです。なお、小田急8000形(西武8000系)については、今月より運行開始(既報)することのみ言及されており、新たな譲受については触れられていません。
昨年度の設備投資計画で計画が明らかになり、その後、2026年度中の…[ 続きを読む ] -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 設備投資計画(東急車3編成譲受、池袋線TASC整備ほか)」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
5月14日、西武鉄道は2025年度の設備投資計画を公表し、40000系・山口線新型車両の新造のほか、東急9000系 3編成の譲受、池袋線系でTASC整備に着手することなどを明らかにしました。
車両面では、 40000系を 3編成24両( 既報 )と山口線新型車両( 既報 )を導入するとしています。
他社からの譲受車両を指す「サステナ車両」については、東急9000系を 3編成譲受することを明らかにしました。同形式について、設備投資計画で具体的な動きに触れたのは今回が初めてのことです。なお、小田急8000形(西武8000系)については、今月より運行開始(既報)することのみ言及されており、新たな譲受については触れられていません。
昨年度の設備投資計画で計画が明らかになり、その後、2026年度中の…[ 続きを読む ] -
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くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF64 1053が長野へ臨時回送（EF64[群]ラスト）」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
昨日から本日にかけて、ぐんま車両センターのEF64 1053が長野へ臨時回送されています。
同車はぐんま車両センター構内に残っていた最後のEF64形で、廃車される可能性があります。EF64 1053
NN入場
廃車回送
高崎駅にて。
今までありがとう😭#EF641053#高崎駅 pic.twitter.com/UWXQKOXpB5— ゆい★ (@K9LOVElove) May 13, 2025
EF64 1053【群】の単回が昨夜から本日にかけて高崎→長野間で運行。
事実上の廃車回送と見られ、今回をもって高崎からロクヨンが全滅する事に。
ラストナンバーの1053がトップナンバーの1001がいるNNへ向けて帰らぬ旅へ・・長年の活躍お疲れ様でした！
〜
信州新町の国道近くにいる謎の保存車両。 pic.twitter.com/fq3XSJRFaY
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 13, 2025
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くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF64 1053が長野へ臨時回送（EF64[群]ラスト）」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
昨日から本日未明にかけて、ぐんま車両センターのEF64 1053が長野へ臨時回送されています。
同車はぐんま車両センター構内に残っていた最後のEF64形で、廃車される可能性があります。
ゆい★ (@K9LOVElove) on XEF64 1053NN入場 廃車回送高崎駅にて。今までありがとう😭#EF641053#高崎駅x.comEF64 1053【群】の単回が昨夜から本日にかけて高崎→長野間で運行。
事実上の廃車回送と見られ、今回をもって高崎からロクヨンが全滅する事に。
ラストナンバーの1053がトップナンバーの1001がいるNNへ向けて帰らぬ旅へ・・長年の活躍お疲れ様でした！
〜
信州新町の国道近くにいる謎の保存車両。 pic.twitter.com/fq3XSJRFaY
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 13, 2025
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東武鉄道8000系8500型8575F2両と8576F2両の計4両が、5月13日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東武8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表東武8000系8575F(オムライスカラー)と8576Fが北館林へ臨時回送本日、東武8000系2連×2編成 8575F(オムライスカラー)と8576Fが春日部支所から旧北館林荷扱所に向けて回送されています。廃車に伴う臨時回送と推測されます。8575Fは2017年7月より、ミディアムイエロー色の車体にインターナショ4gousya.net -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-152牽引の貨物列車が高崎線走行中に故障」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
5月8日、第8883列車に充当していたEF210-152牽引の貨物列車が故障し、救援される場面がありました。
EF210-152は本日、新鶴見機関区まで無動力で回送されました。8日16時15分ごろ、千葉貨物発倉賀野行下り貨物列車（17両編成）が熊谷タ付近で走行中に非常ブレーキが動作し車両点検を行ったところ、前途運転不可となり、上りの貨物列車（第3096列車）から解放されたEF210-103によって救援され、倉賀野駅に収容されました。
JR東日本は当初、17時00頃に運転再開する見込みだとをアナウンス()していましたが、その後も見込み時間が後倒しされ、結果的に運転再開したのは23時7分ごろでした。運転見合わせは7時間弱も続きました。
EF210-152は13日、第8764列車で新鶴見機…[ 続きを読む ]
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-152牽引の貨物列車が高崎線走行中に故障」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
5月8日、第8883列車に充当していたEF210-152牽引の貨物列車が故障し、救援される場面がありました。
EF210-152は本日、新鶴見機関区まで無動力で回送されました。8日16時15分ごろ、千葉貨物発倉賀野行下り貨物列車（17両編成）が熊谷タ付近で走行中に非常ブレーキが動作し車両点検を行ったところ、前途運転不可となり、上りの貨物列車（第3096列車）から解放されたEF210-103によって救援され、倉賀野駅に収容されました。
JR東日本は当初、17時00頃に運転再開する見込みだとをアナウンス()していましたが、その後も見込み時間が後倒しされ、結果的に運転再開したのは23時7分ごろでした。運転見合わせは7時間弱も続きました。
EF210-152は13日、第8764列車で新鶴見機…[ 続きを読む ]
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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸電鉄 2025年度に新造車両1編成を導入」というトピックを立てました。 1年, 1か月前
神戸電鉄は13日、2025年3月期の通期決算を発表しました。
補足説明資料の中で、2026年3月期(2025年度)に電車3両1編成の新造を行うことを明らかにしました。神戸電鉄と沿線自治体で構成する神戸電鉄粟生線活性化協議会（第50,53回）の資料によると、半導体不足の影響により、既存の設備の改良更新が遅れたことから、新型車両の導入が2025年度以降になるとの見通しを示していました。
また、昨年運賃改定を申請し行われたパブリックコメントでは、「インバウンド対応型の新造車両6500系の導入を進める」などと回答しています。
神戸電鉄 2025年3月期 決補足説明資料
;[ 続きを読む ]
404: ページが見つかりませんでした | 神戸電鉄www.shintetsu.co.jp - さらに読み込む
