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  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいかさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2か月前

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいかさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2か月前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄6422系Mi31編成がVVVF機器更新」というトピックを立てました。 2か月前

    11月1日・2日に近畿日本鉄道五位堂検修車庫・高安車庫で開催された「きんてつ鉄道まつり2025 in 五位堂・高安」で、前者に入場していた南大阪線6422系Mi31編成のVVVFインバータ制御装置の機器更新が確認されました。
    11日昨日・12日本日には機器…[ 続きを読む ]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急9000系9012Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 2か月前

    4連化が確認されていた東急9000系9012Fですが、本日より甲種輸送が行われています。
    長津田時点での牽引機はDD200-11[愛]です。
    前例から西武鉄道への譲渡が見込まれます。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急線が12月13日にダイヤ改正」というトピックを立てました。 2か月前

    本日、京急電鉄が12月13日にダイヤ改正を行うと発表しました。
    《平日ダイヤ》
    夕方から夜間にかけて運行されている「イブニング・ウィング号」のうち4号と6号の行先が京急久里浜から三崎口行に延長し、三浦エリアの多様な移動需要に対応し、まちの価値向上を目指してまいります。なお、その他の同列車においては現行通りとなります。
    《土休日ダイヤ》
    ウィング・シートのうち52号の運転時刻を繰り上げ、より早く三浦半島へのお出かけできるようになります。朝時間帯(7時台～8時台にかけて)の下り急行列車の待ち合わせを神奈川新町駅から金沢文庫または上大岡駅に変更することにより、羽田空港から横浜駅間の所要時間が最大6分短縮し、また待ち合わせ駅の変更に伴って、下り方面の列車は神奈川新町駅において優等列車と普通列車との相…[ 続きを読む ]

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営浅草線が12月13日ダイヤ改正」というトピックを立てました。 2か月前

    本日、日中時間帯の利便性向上を一層図るため、都営地下鉄浅草線のダイヤ改正を12月13日に実施すると発表しました。
    《平日ダイヤ》
    ・西馬込～押上間4往復増発(11時台～16時台)
    《土休日ダイヤ》
    9時台～18時台に増発する列車は以下の通りです。
    ・西馬込～押上間　西馬込方面:6本　押上方面7本
    ・西馬込～泉岳寺間　西馬込方面:2本　押上方面:1本
    ・泉岳寺～押上間　押上方面:1本
    このほか一部の行先・種別・時刻が変更となります。
    https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2025/sub_p_2025111212278_h.html

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄と北総鉄道が12月13日にダイヤ改正」というトピックを立てました。 2か月前

    本日、京成電鉄と北総鉄道が来月13日(12/13・平日は12/15)にダイヤ改正を行うことを発表しました。
    《京成》
    スカイライナーでは、成田空港駅発20時台の列車を1本増発し、夜間に空港に到着する利用者の利便性を向上図ります。また、同列車は一部時間帯を除いて20分間隔となります。同日からスカイライナー券を所持せずスカイライナーにご乗車された場合は、通常の特急料金に車内収受料金を加算いたします。事前にライナー券を購入せず乗車した場合、大人300円、小児150円を通常の特急料金に加算されます。
    一般列車においては、京成松戸線と京成千葉線の直通列車が午前及び夕方に各2本増発し、京成津田沼駅での乗り換えを解消します。
    《北総》
    平日ダイヤでは、印旛日本医大9時16発矢切行を羽田空港行に変更。土休日…[ 続きを読む ]

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいかが「E233系」フォーラムで「トタH49編成が臨時回送（東京入場）」というトピックを立てました。 2か月前

    本日12日、E233系0番台トタH49編成が東京総合車両センター方面へ向けて臨時回送されています。
    列車番号から、同所への入場回送(TK入場回送)と思われます。

    同編成は現在に至るまで、グリーン車組込み準備改造を受けていない他、TASCも搭載しておらず2024年9月以降基本的には中央快速・青梅線系統での運用から離脱(※8月の諏訪湖花火臨は例外)している状況でした。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成80000形80036編成デザイン変更中」というトピックを立てました。 2か月前

    本日、京成(元新京成)80000形80036編成のデザインが変更されている様子が確認されています。
    80000形4編成目の京成カラー化で、同形式のジェントルピンクの残りは80056編成のみとなります。

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいかさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2か月前

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2か月前

    現在静岡地区の東海道線で主に活躍する元｢セントラルライナー｣の313系8000番台。

    かつて｢ロングシート地獄｣とも揶揄された静岡地区に転換クロスシート車が導入されたことで転入当初は主に｢18きっぷ｣利用者や旅行者などから歓迎されていましたが、元々ロングシート主体だった静岡地区に転換クロスシートかつ定員の少ない同番台が導入されたことで、地元民などの普段使いをするユーザーからはラッシュ時を中心に忌避されている声が聞かれ、最[…]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「福島臨海鉄道 旅客化検討報道」というトピックを立てました。 2か月前

    11日の福島民友の報道によると、いわき市で計画されているサッカースタジアム建設にあわせ、常磐線泉駅〜小名浜地区にて貨物輸送をしている福島臨海鉄道を旅客化する事が検討されているようです。
    今後は旅客設備の整備にかかる費用や事業の採算性を検討した上で事業化へ踏み切りたい考えだとされています。
    なお、福島臨海鉄道は1972年以前も旅客営業を行っていたため、計画が実現すればそれ以来の復活となります。

    ページが見つかりません
    www.minyu-net.com
  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT11編成の一部VVVFが更新」というトピックを立てました。 2か月前

    本日11日、E233系0番台トタT11編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)し、豊田車両センター方面へ臨時回送されています。

    これまで同様、2号車と10号車に搭載されている主制御装置が新品へと換装されており、機器更新工事が施工されたと見られます。

    https://twitter.com/cocoa_189_5…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「相鉄13000系13101×8がJ-TREC横浜を出場」の「相模鉄道」というトピックに返信しました。 2か月前

    既報通りの8両編成ですが、8連のみ存在する21000系とは違い、8号車が13001・7号車が13901と付番され、2号車13401まで番号がずれることで13201,13301が欠番となっています。
    今後10両編成の導入も視野に入れた仕様となっている可能性があります。

    【編成：1号車〜8号車】
    13101-13401-13501-13601-13701-13801-13901-13001

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2か月前

    【東武60000系5両編成化に伴う入出場関連の登録について】
    60000系は編成番号が変わることもあり、津覇車両工業への入場がある場合は以下のような登録をお願いします。
    ①6両編成としての最後の南栗橋出場(全検)：5両・6両どちらの編成名(615xxFと616xxF)でも登録→最終出場一覧に反映させるため
    ②津覇入場：6両の編成名のみ登録
    ③津覇出場(5両化)：5両・6両どちらの編成名でも登録
    ④その後の南栗橋入場：5両の編成名のみ登録。6両の編成名での登録は不要になります。
    近畿車両が絡む場合は津覇が近畿になるだけのため、④の南栗橋返却の際に616xxFとしての登録は不要です。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ30000A系32652Fが谷町線転属・運用開始」というトピックを立てました。 2か月前

    11月7日、Osaka Metro中央線30000A系の32652Fが谷町線仕様の外装で臨時回送され、本日谷町線での営業運転が確認されました。
    同系列5編成目の中央線から谷町線への転属となります。

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2か月前

    11月9日、西武6000系6103Fの補助電源装置が更新されていることが確認されました。

    私鉄 車両動向 > 西武6000系 編成表
    路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表

    西武6103Fの補助電源装置が更新済み
    西武6000系6103Fですが、11/9の時点で補助電源装置(SIV装置)が更新されてることが確認されています。同編成は10/20〜11/1までの運用に入っていなかったことから、この期間内に小手指車両基地で施工されたものとみられます。
    4gousya.net
    2025/11/09
  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系荷物新幹線営業開始が今秋から2026年度へ延期」というトピックを立てました。 2か月前

    今秋の運用開始が報道されていた山形新幹線「つばさ」用E3系2000番台を改造する荷物専用新幹線車両ですが、公開されたJR東日本決算説明資料中に「2026年度には営業運転を開始」と記載されました。当初の計画から延期されたものと思われます。
    荷物新幹線車両に関しては、改造予定と労組資料で明記されていたカタL70編成が一転解体対象となっており、この時点で計画変更の可能性がうかがい知れる状況でした。

    ◆2026年3月期 第2四半期 決算説明資料
    https://ssl4.eir-parts.net/doc/9020/ir_material_for_fiscal_ym2/189462/00.pdf

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2か月前

    JR四国では、現在も国鉄時代末期に導入されたキハ185系が徳島地区を中心に、またJR発足初期に登場した2000系・N2000系が松山地区や高知地区を中心に活躍しています。

    キハ185系は、JR九州に譲渡された車両を含めると、JR各社で最後となった定期運用されている国鉄特急型車両です。

    また、2000系は多くがすでに廃車となっており、残る車両も全盛期と比べわずかとなっています。

    一方でN2000系については現時[…]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武101F101-1号車が｢日光詣スペーシア｣に」というトピックを立てました。 2か月前

    8日、先頭2両が残存している東武100系101Fの101-1号車が｢日光詣スペーシア｣塗装に変更されたことが確認されています。同車は台湾・台北駅にて展示が予定されています。
    なお、101-6号車は引退時の｢DRC｣塗装のままとなっています。

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