KSTR

本日より、JR尻手駅3番線ホームの発車標が供用開始しました。ドア数などが表示されています。
南武支線の駅で発車標が設置されるのは初めてとなります。
なお、今月9日時点で発車標が設置済みであることが確認されていました。

尻手駅３番線“発車標”使用開始

12月13日始発より、尻手駅3番線ホームの発車標の使用が始まりました。南武支線では初めての設置となります。
一段表示が可能であり、発車時刻|行先|ドア数、次駅スクロールなどが表示されます。

尻手駅にて pic.twitter.com/dB5pG1w6XH

— Sテレビ局 (@S69496976) December 13, 2023

𝕐𝕠𝕜𝕠𝕟𝕒𝕙𝕒𝟙𝟠𝟛𝟡 (@yokonaha1839) on X

尻手駅3番線発車標動作日本語接近表示点滅有り次駅スクロールがあるとの情報がありましたが、今確認したところ流れていませんでした。

twitter.com

https://twitter.com/nambumatolocal/status/17334519809…[ 続きを読む ]

11月中旬頃までに、北陸新幹線W7系のハクW16編成全車両が白山総合車両所に陸送で搬入されました。
また同月下旬頃から、同編成の試運転が確認されています。
同系列は今年度に3編成を新製するであったため、同編成の増備を以て、現時点で明らかにされているW7系の増備計画は全て完了しました。

2014年4月10日W7系W1編成金沢港到着から始まり、本日2023年11月11日、W7系W16編成が白山総合車両に全車搬入され、9年7ヶ月、24編成、288両に及ぶW7系新幹線電車の輸送が終了しました。（2023年11月11日現在公表分）#北陸新幹線 pic.twitter.com/s7IWA1RVvW

— @んぜんぴん (@anzenpin) November 11, 2023

2023/11/27
試運転中と思われるW7系W１６編成を金沢駅で見ました。 pic.twitter.com/XAD4AxkZFI

— みかわほくりく (@mikawa30041) November 27, 2023

12月13日、西武101系1241Fと1249Fで甲種輸送に向けた準備が行われていることを確認しました。

小手指車両基地では1249Fの連結器が自動連結器に交換され、前面には赤色反射板が取り付けられていました。また、263Fの連結器も自動連結器に交換されており、こちらも甲種輸送に向けた準備を進めていることが窺えます。
白糸台車両基地では1241Fの連結器交換や荷票の貼付、赤色反射板の取付台座設置が済んでいる状況でした。

これらの動きに関連して、12月12日に2000系2507Fが小手指車両基地へ回送され、その後、狭山線で営業運転を行っていることが確認されています。

今朝の狭山線・・・・
昨日小手指へ回送されてきた2507Ｆが早速狭山線運用に就きました。 という事は今週末に多摩川線の甲種輸送があるんですね・・・・。 pic.twitter.com/csHb5EGnQ4

— むら＠車掌 (@MuraShashou) December 13, 2023

12月に入ってからしばらく運用の目撃がなかった、E235系1000番台 クラF-02編成ですが、12/13の53運用から営業運用に復帰してます。
外観はクラF-01編成同様、11号車(クハE235-1002)の電気連結器は無くなっており、電気連結器非対応の新品スカートに交換されてます。

7月下旬より久里浜工場へ入場していた京急新1000形1025編成が、本日、車体更新を終え出場試運転を行いました。
今年度の鉄道事業設備投資計画において、同形式の車体更新が3編成16両(8連×1編成・4連×2編成)に予定されており、同編成は1401編成に続いて2本目の出場となります。

2023年12月13日

京急1000形1025- 久里浜出場前試運転（車体更新・全般検査）

花月總持寺・京急鶴見

7月に入場していた当編成。
車体更新され、定番のけいきゅんマークが貼られました。 pic.twitter.com/74cQqxBFPM

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) December 13, 2023

過去に報道されている阪急電鉄の新大阪・十三・うめきたを結ぶ新線に関して、JR西日本側からも同線への乗り入れを検討していることが、日本経済新聞電子版の記事で明らかにされています。
同線の運行体系に関しては、阪急電鉄側からの南海電気鉄道とJR西日本双方の路線への直通検討は報じられていましたが、JR西日本側からの直通検討が報じられるのは初めてと思われます。

◆JR西日本、阪急へ乗り入れ検討　新線で十三経由し関空へ　 – 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?n_m_code=132&ng=DGXZQOUF203JU0Q3A121C2000000

https://twitter.com/nikkeikansai/stat…[ 続きを読む ]

12/12、E259系クラNe015編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
指定保全が行われており、新塗装へ塗装が変更されてます。

12月12日未明に、E235系1000番台のグリーン車6両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からクラF-32編成、F-33編成、F-34編成に組み込まれるものとみられます。

【2023.12.12 JR東日本E235系1000番台グリーン車(F-32～F-34編成) J-TREC横浜事業所出場】

12/12未明、E235系グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。10月3日以来の出場。
２ヶ月ぶりの横須賀·総武快速線用グリーン車は、3ユニット6両での出場となります。 pic.twitter.com/0dlS3Qq1Vw

— Y_TREport (@itstetsudo) December 11, 2023

昨年10月に引退したキハ281系ですが、苗穂工場に最後まで残っていたキハ281-901が旧試運転線に新設された建屋の下に納まりました。
同車以外は8月ごろまでに解体されており、保存される可能性があります。

日中に立ち寄った苗穂工場の様子を。
キハ281系の解体は大詰めで、ひとまず解体の対象外になったらしいキハ281-901を除けば、床から上がなくなった1両と解体直前のキハ281-5の、わずかに2両が残るのみに。 pic.twitter.com/UeMfoK9qVF

— みうりー (@LST_miury) August 3, 2023

23/12/11
苗穂工場正門近くの留置線で建設されていた屋根が少し前に完成し
今日キハ281-901が入りました pic.twitter.com/NyZlU3Y3IC

— 白北交通 (@extra_car21) December 11, 2023