ゆんゆん

田園都市線ダイヤ遅れの影響で、昼間の本線試運転はトケた？ようですが、予定通り所属区には返却されたようです。
また、2123Fが恩田へ回送されました、疎開、なのでしょうか…。

92K:2123F 恩田回送
98:1022F 恩田出場回送

今回1022Fは田園都市線ダイヤ乱れのためか出場が大幅に遅れていました
出場と入場が同日施行の場合、通常は出場編成の入れ替わりで入場編成が来るため、この2つが恩田で並ぶことは大変珍しいです
また2123Fは昨年12月に出場して以来の恩田来訪となります pic.twitter.com/Y3h1GFWFkX

— 國の鉃道 (@kuni_train) November 16, 2022

94 7500+1022F 雪が谷検車区返却回送

恩田で検査を終えた22Fが地元の多摩川線に帰ってきました。 pic.twitter.com/Pvo8Wa7Sgi

— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) November 16, 2022

京成電鉄のプレスリリースにて、KENTY SKYLINER(AE形AE5編成)の運行を11月20日をもって一時休止することが発表されました。同編成は、京成AE形の中で唯一デジタル列車無線を登載していない編成です。
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/DvRFp7gU.pdf

本日、相鉄本線海老名駅の1番線に仮設の転落防止柵が設置されているのが確認されております。

海老名駅1番線の一部にも仮説の柵が設置されました#相鉄 pic.twitter.com/8Q1ovS5u8i

— 相 模 電 (@sagami_so) November 14, 2022

海老名にホーム柵着きはじめたしぼちぼち東急車の試運転始まるんかな pic.twitter.com/nY8YtQqyzr

— 青蛙 (@aogaeru0316) November 15, 2022

11月11日に新宿線から池袋線へ回送され、週末に池袋線系で営業運転に就いていた新宿線車両所所属の38117Fですが、今日11月15日より新宿線系で営業運転に就いているとの目撃情報が上がっています。
これに先立ち、11月14日夜には返却とみられる回送列車も目撃されています。

西武新宿線運用情報

loo-ool.com

38117Fの検査出場(合ってんのかな？)来た pic.twitter.com/oTslcSemVC

— ゆりまる◢⁴⁶(プロスピの保護色) (@ngzksari_Rapid) November 14, 2022

11月15日、西武鉄道は玉川上水車両基地にて「2022年度 総合復旧訓練」を実施したと公表しました。
これは例年11月に各部門合同で行われる総合的な訓練で、今年も▽列車脱線事故発生時の対応訓練や、▽脱線復旧機材を用いた車両復旧訓練等を行ったとしています。

この内、車両復旧訓練では10月28日に玉川上水車両基地へ回送された32106Fの32206号車が使用されていることが公表資料内の写真から窺えます。
同編成は11月初旬から同基地内で32206号車のスカートが取り外されている姿が目撃されていました。

11月15日（火）玉川上水車両基地において「2022年度 総合復旧訓練」を実施しました

11月13日、池袋線車両所所属の38113Fが玉川上水車両基地へ回送されました。

萩山1457通過 回送玉川上水38113F、1457発 2342ﾚ急行西武新宿6102F #seibu_unyo pic.twitter.com/EeclVWebRv

— すいしん (@Sui_shin) November 13, 2022

2022年11月13日(日)
西武30000系　38113F
列番不明　不定期回送

小手指から玉川上水に回送されました！
玉川上水到着後、すぐに倉庫の中に引き上げていきました。

上水でなんかやる感じですかね。

※再投稿失礼 pic.twitter.com/RjRCdty6VD

— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) November 13, 2022

東武71701Fが南栗橋工場に入場したようです。70000系初の全検となりそうです。

1066×4に「編成禁止」のテプラが貼り付けられました。
これにて編成禁止となった1000形更新車は4編成となり、赤い1000形と同数になりました。

1066Fも昨日の月検で登山対応したようで編成禁止テプラと摺板、制輪子の取替を確認しました。
これで登山対応車は4本出揃った事に pic.twitter.com/6Pg7QZyVWy

— Tama_Metro (@Tama_Metro) November 11, 2022

今月の9日近辺にて森林公園研修区で休車の11004Fの通電が確認されています。
情報が少ないためグループに記載しました。

もはや通電してる姿すら新鮮に見えますな、この11004Fは… pic.twitter.com/ST4BSh6pjB

— Mr.よっしい (@dokodemokaku) November 8, 2022

11004F マジで通電してる

17/6南栗工で休車札掲出が21/10だから休車札掲出=休車開始なら既に検切れ？ pic.twitter.com/vDJMClswa7

— 元 (@TJ9151motomachi) November 11, 2022

2022年度は3編成30両が導入されることが明らかになっている40000系ですが、今年8月頃より川崎車両にて車両構体の目撃が確認されています。

今年8月頃から川崎車両内で姿を見せ始めた車両構体は、秋になって車体外板の装飾等の作業が進行していることが窺える状況です。側面中央に「LONG」の表記が確認できることから、今夏に完成した40158Fの続番で40159Fとみられます。
また、10月頃から外板の装飾が施されていない別編成向けとみられる車両構体が姿を見せており、今年度3編成目の作業も進行していることが考えられます。

8月10日の目撃
10月14日の目撃
11月4日の目撃

車両に直接関係しない設備面の話題ですが、西武鉄道は11月10日に踏切内の「人」を主な検知対象とした新たな踏切異常検知システムの本運用を11月14日(月)より開始すると明らかにしました。

従来、自動車が通行しない「人道踏切」には障害物検知装置が無く、人道踏切内に「人」が取り残されるなど異常があるとき、「居合わせた人が非常ボタンを押下する」ことが列車に異常を知らせる確実かつ唯一の方法でした。今回導入するシステムでは、踏切内に向けられたカメラにより得られる映像を解析することで自動的に異常を検出し列車に踏切内の異常を知らせることができ、踏切事故防止に寄与することが期待されます。
約3年にわたる実地での精度検証を経て、昨年12月から2つのシステムについて計3踏切（いずれも人道踏切）で実証試験を行って…[ 続きを読む ]

昨日35Kをもって2134Fが南栗橋へ入庫し、本日運用目撃なし、南栗橋疎開だった2136Fが本日の27Kで運用復帰しました。
南栗橋疎開編成が差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=34F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=36F

昨日35Kをもって2142Fが南栗橋へ入庫し、本日運用目撃なし、南栗橋疎開だった2126Fが本日の27Kで運用復帰しました。
南栗橋疎開編成が差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=42F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=26F