みやがわ

2025年3月のダイヤ改正前後から、新鶴見機関区所属のHD300形ハイブリッド機関車を東海道本線稲沢駅での入換に使用していることが確認されています。

2025.03.09
稲沢入換
HD300-10

遠くの白い山、近くの赤いカマ。 pic.twitter.com/iakxrvi9WQ

— TR91 (@SE15GAEB) March 9, 2025

以前の同稲沢駅における入換は岡山機関区に所属するHD300が使用されていました。そのため、ダイヤ改正により稲沢駅の受け持ち機関区が変更となったと考えられます。

使用されている機関車は、新鶴見信号場3/2発の第5091列車において稲沢駅へ無動力回送された新鶴見機関区HD300-10号機です。

2025/03/02
5091レ EF210-122 ムドHD300-10 pic.twitter.com/CV43ZQlOdG

— てつお1049 (@EF64KotoMira) March 2, 2025

本日、JR四国高知運転所配置のキハ32形5両が多度津工場へ臨時回送されました。既に定期運行を終えていることから、高知運転所には戻らないことが推測されます。

回送された各車両の番号と組成は以下の通りでした。

キハ32 15+キハ32 20+キハ32 16+キハ32 19+キハ32 18

土讃線 試運転
9292D (キハ32,5B廃車回送)
キハ32 15 16 18 19 20
四コチ所属のキハ32は多度津へ向けて帰らぬ旅へ…
さようなら四コチのキハ32。 pic.twitter.com/i6jD1SKDWc

— 土佐の鉄道 (@tosa_railway) April 10, 2025

2025/04/11
試9292D キハ32-15.20.16.19.18

長年走り慣れた土佐路に別れを告げたキハ32は、渓谷にエンジン音を轟かせ多度津へと向かいました。
圧巻の5両編成でした。ありがとう。 pic.twitter.com/ZMozKpbwMl

— ぐんぐん (@gungunhs) April 11, 2025

本日、721系サウF-4104/4204編成がDE10 1715に牽引され、苗穂工場へ入場しました。
廃車のためとみられます。

DE10 1715＋721系F4104/4204
試1191レ
廃車回送
@稲積公園駅 pic.twitter.com/7NoA1jhN8I

— さくらがおか (@y500tb100) April 11, 2025

本日(4/11)、E231系近郊タイプのヤマU587編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、小山車両センターへ自走回送されました。
同編成は、2022年に大宮総合車両センター本所で戸閉装置等の一部機器更新を行っており、今回は床下主要機器を含めた機器更新、及びホームドア対応改造を行っての出場となりました。

ヤマU587TK出場に出くわす
相変わらず更新された機器しかピカピカでない…… pic.twitter.com/O1uuWLzKsD

— すとりけ(シンガリ) (@strike_zeam) April 11, 2025