みやがわ

8月4日、JR四国高松運転所(四カマ)配置のキハ185系キハ185-1014が多度津工場へ臨時回送されました。廃車の可能性があります。

08/04(月)
JR予讃線 坂出→宇多津 05:36通過
試運転 試6193D TD入場試運転
四ｶﾏ キハ185-1014 廃車回送
検査かと思いきや廃車とのことです。
これが最後の撮影になってしまいました。
1000代の四国色は残り1両となりました。#キハ185系を記録しよう#ありがとうキハ185_1014 pic.twitter.com/dZbH3ijpOr

— HAM (@HAM_DC2000) August 4, 2025

さよならキハ185-1014

二度とヘッドマークを掲げて走ることも、ここを走ることもない最後の旅路を見送ってきました。 pic.twitter.com/8NonK9j7Sf

— 自称通運プロドライバー (@JRS42012360) August 5, 2025

予定された4両11編成の新製が2024年度に完了していた特急「やくも」用の273系ですが、公開されたJR西日本2025年度移動等円滑化取組計画書において、N700S・227系と併せて273系の新製が明記されました。
今年度にも同系列の増備が計画されていることがうかがえます。

なお同計画書には、先述した各形式の新製の他に、207系・223系のリニューアルを実施することも記載されており、両系列の体質改善・リニューアルが引き続き行われることが見込まれます。

◆2025年度 移動等円滑化取組計画書(PDF形式 208キロバイト)
https://www.westjr.co.jp/company/action/service/universal_design/pdf/01_2025keikaku.pdf

エクステリアデザイン・インテリアデザインのリニューアルが実施される東急電鉄3000系ですが、既に前者の変更を終えた編成が本日確認されました。
編成番号が気になるところです。

3112F外装変更 pic.twitter.com/UX7Rsxlap0

— 政斗 (@DouTian15680) August 5, 2025

郡山総合車両センター(KY)に入場したE501系カツK752編成・カツK753編成ですが、本日構内に弱冷房車2両が留置されている様子が確認されました。
各編成の入場以前から入場していた編成や、各編成の後に新たに入場した編成は存在しないことから、各編成の4号車サハE501形が脱車されたことがうかがえます。
E501系は商業誌にJR九州への譲渡をうかがわせる記載かあり、今後の動きが注目されます。

E501系の弱冷房車2両、脱車されてました。郡山車両センター。 pic.twitter.com/l7Jz5vczH8

— chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) August 4, 2025

郡山総合車両センター(KY)に入場したE501系カツK752編成・カツK753編成ですが、本日構内に弱冷房車2両が留置されている様子が確認されました。
各編成の入場以前から入場していた編成や、各編成の後に新たに入場した編成は存在しないことから、各編成の4号車サハE501形が脱車されたことがうかがえます。
E501系は商業誌にJR九州への譲渡をうかがわせる記載かあり、今後の動きが注目されます。
https://twitter.com/chunchukurin/status/1952495811750948910

長野総合車両センター(NN)でトタT8編成の二階建てグリーン車を組み込んで出場し、運用に復帰していた中央快速線E233系0番台トタT40編成ですが、本日12両編成で長野方面へ臨時回送されています。
長野には先述した元々グリーン車を組み込んでいたトタT8編成が引き続き入場中で、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1952230161799348439

2025.8.4
回9435M
E233系0番台ﾄﾀT40編成
NN入場回送
青柳駅 pic.twitter.com/igNlHG4jLf

— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) August 4, 2025

中央快速線のE233系0番台トタT40編成（+トタT8編成のサロ2両）の回送が豊田→長野間で本日運行。

検査or機器更新？でNN入場中のトタT8編成が現時点で3両と7両に組成して工場側に留置中で、サロ連結に伴うの送り込みと見られます。

〜

185系200番台オオB6編成は現在も解体中。

座席は残したまま。 pic.twitter.com/CpcYPsO1Fh

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 4, 2025

2022年に踏切事故の当該編成となったE657系カツK11編成が、3年半ぶりに郡山総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて勝田車両センターへ自走で回送されています。

2025/8/4 回8126M E657系10B(K11) KY出場
K11、3年半ぶりの本線走行 pic.twitter.com/QISpzonixs

— スメロー (@smr0_P) August 4, 2025

2022年に踏切事故の当該編成となったE657系カツK11編成が、3年半ぶりに郡山総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて勝田車両センターへ自走で回送されています。

2025/8/4 回8126M E657系10B(K11) KY出場
K11、3年半ぶりの本線走行 pic.twitter.com/QISpzonixs

— スメロー (@smr0_P) August 4, 2025

4両編成で西武鉄道サステナ車両として譲渡される予定の東急電鉄9000系ですが、本日長津田検車区構内で9003Fが中間車デハ9403号車1両を脱車し、4両編成を組成する動きが確認されました。
同区では初めての動きですが、長津田車両工場・東急テクノシステム長津田工場に入場している9005Fにも同様の動きが確認されており、9003Fも西武譲渡に向けた動きと思われます。

#長津田検車区
TOQ iと9003F pic.twitter.com/WgStNhlTME

— MG番長@MGるんと一緒 (@MG_TOQ3101f) August 3, 2025

同業者の皆様、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/WhZzppY2Qp

— TransNana (@60020Butler) August 3, 2025

https://twitter.com/60020Butler/status/195193445&hellip

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