みやがわ

本日、813系300番台ミフRM302編成に座席のロングシート化工事を実施した、2300番台ミフRM2302編成が、小倉総合車両センター（KK）を出場しました。
同系列のロングシート化改造は3編成目となります。
またこれを以て、813系300番台は区分消滅となります。

同編成は昨年12月18日に小倉総合車両センターへの入場回送が確認されており、ロングシート化改造に伴う入場期間はミフRM2301編成と同様約1ヶ月となりました。

1/19 西小倉にて見たまま
KK出場813系RM2302編成
※ロングシートになってました pic.twitter.com/9mYfVZ0UnN

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) January 19, 2024

2023.01.19
試7165M KK出場試運転
813系RM2302編成

唯一の300番台がロングシート化して出場しました
これにて300番台消滅、ロングシート編成は3編成目となります pic.twitter.com/XuiAMYkxIN

— T.A.P (@Re_TAPPER) January 19, 2024

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ダイヤ改正に伴う定期運用撤退と、その後の一部編成の活用検討が明らかにされていた255系ですが、本日発表された春の臨時列車（2024年3月1日（金）～6月30日（日））のうち、3月16日以降の「新宿さざなみ1号」及び「新宿さざなみ4号」の使用車両について、「E257系5両（全車指定席）または255系9両（全車指定席）」と記述されています。
この記述から、ダイヤ改正後も255系が充当される可能性がある臨時列車が設定されることが窺えます。

◆春の臨時列車の運転について[PDF/1442KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240119_ho02.pdf

本日、横須賀線向けE235系1000番台付属編成クラJ-29編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行なわれています。
前例から数日以内の配給が行われるものと推測されます。

1月19日撮影

E235系J−29編成

J-TREC新津出場(公式試運転) pic.twitter.com/au1eZurHBV

— ゆうまる (@MuD8m) January 19, 2024

1月17日〜本日未明までに、都営6300形6302Fが各日2両ずつ志村車両検修場から解体所に向けて搬出されました。
同編成が搬出されたことにより、三田線向け6300形1・2次車（前期車）全13編成の搬出が完了しました。

2024/1/17,18,19未明
都営6302F 廃車陸送
主は最初で最後6300形の廃車陸送でした。今まで本当にお疲れ様でした。そして同業者の皆様もお疲れ様でした。 pic.twitter.com/vS2YpWJQM6

— 界磁 101号 (@Tokyu8542f) January 18, 2024

都営6300形 6302F 廃車陸送
(6302-1 , 6302-2)
三田線6300形前期車の搬出が完了しました。 pic.twitter.com/gVVQtdWQSs

— Starboard (@Voyage_9167796) January 18, 2024

https://twitter.com/tobu8172/status/174812682794693…[ 続きを読む ]

本日、山陽電鉄5000系・5030系のうち、5000F（5000編成）の大阪梅田方3両（5000号・5001号・5500号）と、5008F（5008編成）の山陽姫路方3両（5239号・5254号・5604号）を連結した6両編成が組成されています。
これに伴い、前者の5600号と後者の5504号は編成外の車両として留置されています。

後者に関しては、大阪梅田方の2両（5008号・5009号）が大阪車輌に入場中で、運用を離脱している状況にも関わらず5604号にヘッドマークの掲出が確認されており、今後の動きが注目されていました。

山陽5000系5000編成
姫路側の5008編成と併結を確認 pic.twitter.com/6YvW2Yry9w

— 陽園寺 (@TZUYU_SANA1229) January 18, 2024

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