みやがわ

日本電設工業の2024年3月期第2四半期決算説明会資料によると、鉄道電気工事及び情報通信工事として、京浜東北線川口駅・大宮駅間のATACS装置新設などの施工が開始されたようです。
同線区へのATACS導入に関しては、2028~2031年頃を目標に、東神奈川駅・大宮駅間を対象に導入する方針がプレスリリースされていました。
また、現在運用されているE233系1000番台には、ATACS対応の為と思われるアンテナの増設工事が進行しています。

◆日本電設工業株式会社　2024年3月期第2四半期決算説明会　資料
https://www.densetsuko.co.jp/01investor/library/pdf/tanshin/2024/20231127_kessansiryo.pdf

日本電設工業の2024年3月期第2四半期決算説明会資料によると、鉄道電気工事及び情報通信工事として、京浜東北線川口駅・大宮駅間のATACS装置新設などの施工が開始されたようです。
同線区へのATACS導入に関しては、2028~2031年頃を目標に、東神奈川駅・大宮駅間を対象に導入する方針がプレスリリースされていました。
また、現在運用されているE233系1000番台には、ATACS対応の為と思われるアンテナの増設工事が進行しています。

◆日本電設工業株式会社　2024年3月期第2四半期決算説明会　資料
https://www.densetsuko.co.jp/01investor/library/pdf/tanshin/2024/20231127_kessansiryo.pdf

小倉総合車両センター（KK）において座席のロングシート化工事が実施されていた、南福岡車両区の813系2200番台（輸送力向上工事・座席撤去車）のミフRM2214編成ですが、本日出場回送が行われています。
確認できる限り、編成番号や車両番号の改番は行われているようには見えず、引き続き2200番台のミフRM2214編成となるようです。

813系RM2214がロングシート化され出場しました。

座席は今までどおり赤モケット、優先席は茶系のモケットでした。

また車端部はボックスのままです。 pic.twitter.com/rLDP1ku6pH

— きらめき (@cgSbql6eIW) November 28, 2023

小倉総合車両センター（KK）において座席のロングシート化工事が実施されていた、南福岡車両区の813系2200番台（輸送力向上工事・座席撤去車）のミフRM2214編成ですが、本日出場回送が行われています。
確認できる限り、編成番号や車両番号の改番は行われているようには見えず、引き続き2200番台のミフRM2214編成となるようです。

813系RM2214がロングシート化され出場しました。

座席は今までどおり赤モケット、優先席は茶系のモケットでした。

また車端部はボックスのままです。 pic.twitter.com/rLDP1ku6pH

— 優7 (@cgSbql6eIW) November 28, 2023

本日、中央線向け211系5000番台のシンK17編成とシンK18編成が、併結した8両編成で浜松運輸区方面へ臨時回送されています。
先例から、315系への置き換えに伴う廃車回送と思われます。
各編成が廃車となると、神領車両区に残る211系5000番台はシンK1編成・シンK15編成の2編成のみとなります。

本日まさかの2日連続で西浜松回送が運転されました。211系K17+K18が旅立ち、残りは関西線のK15と波動用でいいのかな？K1が在籍しています。キハ85関連が終了して油断していましたw流石に静岡車はカウントしてません。#西浜松回送 #廃車回送 #JR東海_運用 pic.twitter.com/WYdzcT4vyq

— 勇佑 (@5dabz1sdXdctNnz) November 27, 2023

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本日、E233系0番台トタH59編成、T26編成などから所属表記が消去されていることが確認されています。
豊田車両センターに所属する編成ではH53編成の事例に続く形になります。

このほか写真はないながらも、T8編成、T39編成などの表記消去の目撃もあり、早期に全編成に波及しそうです。

H59
所属表記消去 pic.twitter.com/eYvu5WHEFl

— 鎌絹 (@tsukimio_C503) November 27, 2023

後藤総合車両所出雲支所（中イモ）所属の特急「やくも」用381系ですが、先日出版されたJトレイン　Vol.92において、現時点の在籍車両の編成番号が掲載されています。

各編成形態毎の編成番号は以下の通りです。

●パノラマ編成（パノラマグリーン車のクロ380形を含む編成）
・F1編成
・F2編成

●サブ編成（クハ381形・クロ381形を含む編成）
・G1編成

●国鉄色編成（国鉄色に塗装変更されたクモハ381形・クロ381形を含む編成）
・E5編成

●ノーマル編成（クモハ381形・クロ381形を含む編成※緑やくも編成を含む）
・E1編成
・E2編成
・E3編成
・E4編成
・E6編成
・E7編成

●増結3両編成（クハ381形・モハ380形500番台を含む3両編成）
・J1編成
・J2編…[ 続きを読む ]

後藤総合車両所出雲支所（中イモ）所属の特急「やくも」用381系ですが、先日出版されたJトレイン　Vol.92において、現時点の在籍車両の編成番号が掲載されています。

各編成形態毎の編成番号は以下の通りです。

●パノラマ編成（パノラマグリーン車のクロ380形を含む編成）
・F1編成
・F2編成

●サブ編成（クハ381形・クロ381形を含む編成）
・G1編成

●国鉄色編成（国鉄色に塗装変更されたクモハ381形・クロ381形を含む編成）
・E5編成

●ノーマル編成（クモハ381形・クロ381形を含む編成※緑やくも編成を含む）
・E1編成
・E2編成
・E3編成
・E4編成
・E6編成
・E7編成

●増結3両編成（クハ381形・モハ380形500番台を含む3両編成）
・J1編成
・J2編…[ 続きを読む ]

本日、E233系トタT34編成が長野総合車両センターを出場し、所属先の豊田車両センターへ自走で回送されています。
前例からG車組み込み準備改造が行われたものと推測されます。
同形式のT編成(10両貫通編成)で未入場の編成は残り2編成(T35編成は含まず・改造対象外の編成も含む)となります。

中央快速線のE233系0番台トタT34編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。

グリーン車連結対応工事を終え所属先の豊田へ戻る模様。

10両貫通編成で未改造は残りトタT40・トタT71の2本のみに。

〜

先日の篠ノ井レール臨貨で使用されたチキ7079+チキ7074が南松本に留置中（5460レ連結？）。 pic.twitter.com/KAJ1cFD2e9

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 27, 2023

本日、E233系トタT34編成が長野総合車両センターを出場し、所属先の豊田車両センターへ自走で回送されています。
前例からG車組み込み準備改造が行われたものと推測されます。
同形式のT編成(10両貫通編成)で未入場の編成は残り2編成(T35編成は含まず・改造対象外の編成も含む)となります。

中央快速線のE233系0番台トタT34編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。

グリーン車連結対応工事を終え所属先の豊田へ戻る模様。

10両貫通編成で未改造は残りトタT40・トタT71の2本のみに。

〜

先日の篠ノ井レール臨貨で使用されたチキ7079+チキ7074が南松本に留置中（5460レ連結？）。 pic.twitter.com/KAJ1cFD2e9

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 27, 2023

先週、信越線での試運転が行われたE131系1000番台 ナハT5編成が11/27、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1032が牽引しています。

信越本線 押切→北長岡間。
E131系1000番台 鶴見線 T5編成。新津配給。 pic.twitter.com/mp1t2JdHAp

— patora101jp鉄道愛好家 (@patora101jp) November 27, 2023

先週、信越線での試運転が行われたE131系1000番台 ナハT5編成が11/27、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1032が牽引しています。

信越本線 押切→北長岡間。
E131系1000番台 鶴見線 T5編成。新津配給。 pic.twitter.com/mp1t2JdHAp

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) November 27, 2023