みやがわ

昨年12月2日に大宮総合車両センター本所へ入場していた209系2100番台6両編成マリC621編成ですが、クハ209-2121に線路モニタリング装置の機器枠が設置されたことが確認されています。
同所では、今年度、線路モニタリング装置搭載改造が2編成されており、今回がに続き2本目となります。

C621、今年度2本目のモニタリング。 pic.twitter.com/SJ3fAdrdUE

— 色橋 結宇 (@Iro84_U) January 18, 2023

昨年12月2日に大宮総合車両センター本所へ入場していた209系2100番台6両編成マリC621編成ですが、クハ209-2121に線路モニタリング装置の機器枠が設置されたことが確認されています。
同所では、今年度、線路モニタリング装置搭載改造が2編成されており、今回がに続き2本目となります。

C621、今年度2本目のモニタリング。 pic.twitter.com/SJ3fAdrdUE

— 色橋 結宇 C101/2日目東Q-30b (@Iro84_U) January 18, 2023

1月19日、西武鉄道は1月24日より2000系2069Fについて「武蔵野鉄道デハ5560形」をモデルにした塗色に変更して運行することを明らかにしました。
これは「西武鉄道創立110周年記念トレイン」として運行されるもので、西武鉄道の前身である武蔵野鉄道のデハ5560形の塗色（茶色）を再現するとしています。
運行期間は1月24日から当面の間とされています。

対象編成とされた2000系2069Fは昨年12月13日に武蔵丘車両検修場に入場しており、検査が行われているとみられます。
今後、Twitterの「西武鉄道イベント情報」アカウントにて塗装の様子を投稿するとしています。

▼2023年1月19日発表「2023年1月24日(火)「西武鉄道創立110周年記念トレイン」運行開始！」
https:/…[ 続きを読む ]

本日、185系オオOM08編成が大宮総合車両センター東大宮センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
廃車のため、長野総合車両センターへ入場するものとみられます。
この編成が廃車されると、残りはオオB6編成とC1編成の6連2本のみとなり、同時にサロ185形が形式消滅することになります。

2023/1.18
185系廃車回送
配9644レ
EF64 1030＋185系7B pic.twitter.com/Q0s9iHZYiJ

— バリー隊 (@ef651065) January 18, 2023

本日、185系オオOM08編成が大宮総合車両センター東大宮センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
廃車のため、長野総合車両センターへ入場するものとみられます。
この編成が廃車されると、残りはオオB6編成とC1編成の6連2本のみとなり、同時にサロ185形が形式消滅することになります。

2023/1.18
185系廃車回送
配9644レ
EF64 1030＋185系7B pic.twitter.com/Q0s9iHZYiJ

— バリー隊 (@ef651065) January 18, 2023

昨年12月に川崎車両から出場した横浜市営地下鉄4000形4651Fですが、昨日から運用が確認されています。
今年度5本予定のところ、4本目の営業入りとなります。
https://twitter.com/lenawari13/status/1615440953845903361

昨年12月に川崎車両から出場した横浜市営地下鉄4000形4651Fですが、昨日から運用が確認されています。
4本目の営業入りとなります。

1月18日、西武鉄道は2023年1月より西武多摩川線にて無線式列車制御（CBTC）システムの実証試験に向けて準備工事に着手することを明らかにしました。2024年度初頭に走行試験を開始する予定のほか、西武線全線への展開を計画しているとしています。

今回実証試験を行うのは西武式CBTCシステムとしており、現在使用している列車情報装置（急緩行列車選別装置）を活用することで、効率的にCBTCシステムを実現できるとしています。
今後、2024年度からの実証試験を経て次世代信号システムの方式を決定し、2030年代に全線での導入を目指すとしています。

西武の保安装置をめぐっては、現行のATSシステムが2006年から2011年にかけて導入されたものであり、2030年代に老朽取替が必要な状況が予測されてい…[ 続きを読む ]