みやがわ

昨日未明、東急3000系の3006Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し今日の午後にかけて長津田へ甲種輸送されました。
3月14日に同所にした当編成はアンテナの増設などが確認され、先に出場したやと同様に相鉄線直通対応工事が施されたものと思われます。

6/30 東急目黒線3000系3006編成 6両 J-TREC横浜出場

3月に入場し3本目となる相鉄直通対応準備工事を終えた編成が出場 pic.twitter.com/p2UhI00JEL

— N5839 (@N200656667) June 29, 2020

今日の3000系
3006F 3ヶ月ぶりの長津田へ

08Fと10Fと同様に魔改造された3006F
・1、6号車にATC/S/Oの設置、また、天井に2つの新たな突起物
・ドア上には17インチLCDの設置

やっぱり相鉄乗り入れ車両候補ですかね❓ pic.twitter.com/0IwSrZkkWr

— 奥沢レイワ (@Reiwatrain) June 30, 2020

6/30の撮影報告③
東急3000系3006F J-TREC出場甲種

逆光になったりホーム影が写ったりせず撮れたのでこういう時は雨も悪くないなと思いました pic.twitter.com/OvNJwjtqc1

— T.Kitagawa (@T_K_redthunder) June 30, 2020

9890レ 甲49
DE10 1666+東急3000系3006F6両
J-TREC横浜事業所出場甲種輸送
（相鉄線乗入れ対応改造・八王子構内入換はHD300-7）
＠八王子・橋本・長津田

久しぶりの甲種輸送撮り鉄。
今や希少種のDE10も撮れたし、満足度高し！ pic.twitter.com/OT9U7EjzyP

— （おまめ）たいちょ〜【公式】T.Suzk (@chakeshi) July 1, 2020

クハE257-5の試験塗装が確認されていたモトM-205編成ですが、新たにクモハE257-5の塗装が確認されました。
こちらは一部の窓が養生されており、クハE257-5とは異なる状況です。
少なくともでは塗装されておらず、最近行われたものだと思います。

試験塗装を施されたE257系M-205編成（ｸﾊE257-5+ｸﾓﾊE257-5）が工場から廃車置場へ移動しました。 pic.twitter.com/KgGWuYoZb7

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 1, 2020

No.919で出場した、元ミツB39編成のうち8両の新編成番号がわかりました。
MU17の札が下げられ、新ケヨMU17となりました。

昨日、秋田総合車両センターを出場した、元ミツB39編成8両の新編成番号がわかりました。
予想されてたみなさん正解で、元ミツB39編成8両は新ケヨMU17編成となりました。
残り3本はもう予想するまでもないでしょう。。。
　
さて
このへんで一発
音楽でもいってみようか…https://t.co/SaYMeQJbfj pic.twitter.com/h9tBqJid6J

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) July 1, 2020

6月29日、30日、機器更新されたカツK415編成の試運転が常磐線勝田～上野間で行われています。車内への仮設配線は1・2号車で確認できました。
外観が変わった先頭車のTIMS箱ですが、形式も従来のTIM5からTIM11（類似外観のE233系はTIM6）へ変更されました。TIMS箱の形式変更が確認されるのは初めてです。
一方で、主変換装置は既存車と同じCI13の新製品（1個体は2020年製）と確認されました。SIVは今のところ不明です。

6/29　試9376M～試9377M
E531系K415　性能確認試運転

機器更新実施に伴い性能確認試運転が行われました pic.twitter.com/Rt68PYd9wI

— ワザ (@yourinwaza) June 29, 2020

2020/6/30(火)
試9376M~試9377M E531系カツK415編成 pic.twitter.com/GBFlNZRQn8

— トリZ (@CommuterRapid_S) June 30, 2020

https://t&hellip

t&hellip

小田急1000形唯一の8両編成である1081Fですが、本日車内の車両番号上に『ありがとう&さようなら　小田急1000形8両編成』と書かれたステッカーの貼り出しが確認されました。
1000形の8両編成が消滅するかもしれません。

小田急1081F。列車番号の上にステッカーが。本日でラストラン？？ pic.twitter.com/UNUq04szPS

— 横浜かいじ (@TQ8537) June 30, 2020

ラストラン #1081F #小田急 pic.twitter.com/kGPZaKYbwo

— アニサキス瑞鳳(ずいほう) (@mogami701) June 30, 2020

No.918で試運転を行った元ミツB39編成8両ですが、6/30、京葉車両センターへ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
今日中には京葉車両センターに着くでしょう。

配9832 EF81 141+E231系旧B39編成
本日も高い所からのお見送り…
この先の長い道中どうぞお気を付けて。 pic.twitter.com/56JDBntLDT

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 29, 2020

https://twitter.com/sisinji/status/1277702602147287041?s=21

本日、E233系トタH51編成が東京総合車両センターへ入場しました。トタT71編成の試運転と被り、目撃情報が少ないです。
車体保全時期で、G車組込み準備改造を行う可能性があります。

6/29
回6450M
H51
TK入場
@恵比寿 pic.twitter.com/ezbdNDOBSi

— ハヤシライス (@sokuage) June 29, 2020

されていた209系2000番台マリC433編成ですが、グループの通り、本日出場しました。
従来、先頭車へは分割搭載が基本でしたが、今回初めて、軌道材料・軌道変位モニタリング装置が先頭車1両（クハ209-2007）に一括搭載されたことが確認されました。

209系2000番台は台車中心間距離が異なりますが、E233系2000番台のように慣性正矢測定装置検測ユニットを台車間に収めており、へ移設されています。
大宮総合車両センターでは今年度残り3編成のされています。

C433 OM出場

4号車にモニタリングを積んで出て来ましたとさ pic.twitter.com/Y75uFUCw5M

— (10両4ドア) (@tome05812) June 29, 2020

2020.6.29
回8347M　OM出場回送
マリC433編成
@秋葉原

今回の入場で線路モニタリング装置が取り付けられました。帯の張替えはありませんでした。 pic.twitter.com/pcUCRYKJKo

— トマト (@118_136) June 29, 2020

現在の…[ 続きを読む ]