みやがわ

@e231
考えていることが一致していないと感じています。分からないかも知れませんが、自身のお気持ちだけコメントします、とりあえず全文読んでくれればと思います。

全て京葉通快さんが作成している相鉄の検査ノートは現行のままシステム化をしても方も問題ないとは思いますが、3つなどに縮小出来るのでは無いかと感じています。
東武などは形式・区間・形式によってノート作成者が一致しておらず、調整などの一致が必要と考えています。また、こちらのスレでは私とB修8000さんとでフォローをして頂ければとあり、そのことを踏まえた発言です。個人的には曖昧なことが多いと感じており、不満がないようにしていきたいです。

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全くの別件ですが、検査登録フォームに「埼玉高速鉄道」と「東葉高速鉄道」がありますが、システ…[ 続きを読む ]

@kawayuki0917
でしたら、相鉄は線内のみと、直通ノートの計3つにした方が良いかも知れませんね。
管理補足で8連と特記すれば良いかも知れません。

東武に関しては、詳しい運行形態について存じておりませんので、お任せいたします。

@ yktrain
当方が先程示した通りにして一度保存し、その後に権限設定をいじると、グループメンバーのみ編集可能になります。
編集画面中の「関連グループ」からグループを1つ指定し、一度保存してください。そこから権限設定に移ると、設定できるはずです

@yktraint
お疲れ様です。ありがとうございます。細かい会社名・路線名ミスなど分かるところを編集しました。

編集者グループメンバーのみしたいと仰られてますが、編集モードから本文の編集の下枠にある「関連グループ」の枠があると思います。そこでグループを指定した後、権限の枠で「このノートの編集」から「グループメンバーのみ」の指定出来ます。なお、権限設定をするには、グループを指定をしてからでないと、編集出来ないと思います。
分からない点などありましたら、遠慮なくこ申し付けください。

問題ないと思いますし、どこのノートに書けば良いのかなどハッキリすると思います。私自身はその案を支持します。

@kawayuki0917 @e231 @kou2 @811
システム化を行った京王は要相談し、今後しっかり議論する必要がありそうですね。

システム化を行っていない東武・相鉄ですが、相鉄は両数毎、東武は基本的に路線ごととしたいですが、南栗橋や小川町、久喜などの系統分離が多く行われる駅や地下鉄車両と地上車両で区切った方が良いかも知れません。

個人的な具体案です。
【相鉄】
8連と10連のノートをそれぞれにする

【東武】
・伊勢崎線・日光線など
　①地下鉄直通車両(半蔵門線)
　②地下鉄直通車両(日比谷線)
　②地上専用車（10000系列）
　③ワンマン区間（8000系列）
　④20400型・6050型
・野田線など
　①七光台支所
・東上線など
　①地下鉄直通車両(50070型・9000…[ 続きを読む ]

承認しない場合、グループで共有してくれるとありがたいです

@unknown 画像添付、ありがとうございます。