全体の最新情報

西の箱根越えさんのプロフィールが更新されました。 1年, 1か月前
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1241Fで甲種輸送準備」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

2月26日、西武101系1241Fで甲種輸送に向けた準備が行われていることが確認されました。同編成は白糸台車両基地において▽赤色反射板を取り付ける台座の設置、▽自動連結器への交換が確認されています。
2025年3月の車両入替では、1253Fが多摩川線に送り込まれることが予告されており、対となる編成が今回明らかになりました。

1241Fは、1253F同様に多摩川線で走行試験が行われているCBTC（無線式列車制御)システムの車上装置を搭載した編成です。今回の車両入替では同システム対応車同士が入れ替わることになります。

なお、この甲種輸送準備に関連して、2000系2507Fが小手指車両基地に送り込まれ、狭山線で営業運転を行っています。

https://twitter.com/seibuaka…[ 続きを読む ]
ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 1か月前
Ruka が「編成ノート調整グループ」グループに参加しました 1年, 1か月前
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 1か月前

西武9000系と6000系50番台(アルミ車)の戸袋窓設置車では2013年頃から戸袋窓簡易封鎖が行われました。
これは広告枠を増やすことで広告収入増収を目的としたものと見られます。

一方で、西武には他に新2000系非リニューアル車や6000系0番台(ステンレス車)、新101系といった他形式にも戸袋窓があり、それらは現在に至るまで戸袋窓が残存しています。

広告収入増収を目的とするならば全車両簡易封鎖をした方が良いよ[…]
すー（きさらぎ）が「サイト運営」グループに投稿しました。 1年, 1か月前

相鉄10000系の編成表
https://4gousya.net/pu_e/5703.php
に「編成表更新時点で、10連1＋2本、8連4＋2本、計78両が在籍しています。」
とありますが，
「編成表更新時点で、10連1＋2本、8連3＋2本、計70両が在籍しています。」
が正ではないでしょうか。
（10703×8がYNB塗装化されているのに，旧塗装側の編成数が減っていないような気が）
なおこれに伴い，相鉄編成表のTOPページ
https://4gousya.net/pu_e/5700.php
の「配置別一覧」中，10000系8連（YNBでない方）は3本24両，総両数は442両になるものと思われます。
- いちさと replied 1年, 1か月前
  
  ご指摘ありがとうございます。修正させて頂きました。
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武8103F 西武新宿駅に初入線」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

2月26日、西武8000系 8103F が新宿線で試運転を行い、上り方は西武新宿駅まで入線しました。同形式が新宿線西武新宿〜上石神井間に入線するのは今回が初めてのことです。
これを以て、6両編成の地上専用車が入線可能な線区(西武有楽町線、山口線、多摩湖線国分寺〜萩山間、多摩川線以外)には全て入線したことになります。

試運転を続ける元小田急8261Fの西武8103F、本日は新宿に凱旋しました。 pic.twitter.com/XAjDFFExgQ

— あんそにー (@ja8397yf01) February 26, 2025

2/26 西武8000系 8103f 試運転
西武新宿初入線 pic.twitter.com/gxiamrtHiZ

— かめ (@SIB_KAME) February 26, 2025
くらがのが「メーカー/研究機関（東日本エリア）」フォーラムで「J-TREC横浜のDD55形入換動車が搬出」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

本日未明、総合車両製作所横浜事業所の入換動車DD55 15が搬出されました。
2008年から先代のDD55 5の代わりに神奈川臨海鉄道から移籍して使用されていましたが、ECOMOに置き換えられました。

【2025.2.26 総合車両製作所　旧牽引機関車(DD55形15号機) J-TREC横浜事業所出場】

2/26未明、DD55形15号機がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
この車両は、7200系と共に活躍した牽引機関車であり、2023年新型機関車「ECOMO」導入により引退したしました。
解体のため搬出されたものと思われます。 pic.twitter.com/tF7wwMlob8

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) February 25, 2025
未登録投稿さんのプロフィールが更新されました。 1年, 1か月前
京葉通快が「運用数グループ」グループに投稿しました。 1年, 1か月前

2025年3月15日改正の京葉線E233系の運用数について、平日最大18（01〜35,10両貫通）/2（83,85,分割）とみられ、2024年改正より運用総数に変更なしです。

参考: https://www.jreast-timetable.jp/2503/timetable-v/624d1.html#time_19
- 南瓜西瓜 replied 1年, 1か月前
  
  ご連絡遅くなり申し訳ありません。ご協力頂きありがとうございます。
  共有から本日までに特に異論は発生しておらず、運番の規則性から運用数を推定できる路線ですので、ダイヤ改正日以降にこの数をそのまま反映させていただきたいと思います。
  今後ともよろしくお願い致します。
新御茶ノ水さんのプロフィールが更新されました。 1年, 1か月前
スーパーやくもさんと西の箱根越えさんが友達になりました 1年, 1か月前
未登録投稿が「阪急電鉄/能勢電鉄」グループに投稿しました。 1年, 1か月前

7007×8と7008×8が8連運用復帰、7009×8と7010×8も目撃されているようです。
また、9010×8も運用に入ったようです。

通勤特急T#K3603は7007F#阪急運用 pic.twitter.com/tVIGhAEzZ2

— ちょっと多いP(葉書) (@trainnumber4001) February 24, 2025

T#720 7008F
今日は7007、8共に日中特急 pic.twitter.com/pLGYuEtkdk

— 西野 (@_Nishino___) February 24, 2025

見慣れているのに違和感ある9010F… pic.twitter.com/iUslkMw5Fm

— 1104フ (@1104fMinoh) February 24, 2025
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年, 1か月前

24日、3200形がB11(2)運行へ充当されています。
千葉・千原線での初営業運転となりました。

京成3200形　初の千葉線営業運転入り！
おめでたですねぇ〜 pic.twitter.com/rRTpRHpSqL

— jURf (@jURf7n02) February 24, 2025
南瓜西瓜さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 1か月前

2月14日、JR東日本在来線電気・軌道総合試験車両のE491系「East i-E（イースト・アイダッシュイー）」のクヤE490-1（Tzc）の前面に、従来は設置されていなかった装置が新設されたことが確認されました。
車両そのものの用途から何らかの試験・検測に向けたものであることは考えられますが、どのような用途が想定された装置なのでしょうか。

E491系「East i-E」前面に新たな機器が設置
本日、E491系「East i-E」のクヤE490-1の前面部分に、従来は設置されていなかった新たな機器が取り付けられていることが確認されました。本機器取付に伴うものか、同系列は直前まで郡山総合車両センター（KY）に入場していたようです。新...
4gousya.net
2025/02/14
さちが「E233系」フォーラムで「トタT14編成が運用復帰」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

豊田車両センターで12両化がされていたE233系トタT14編成ですが本日運用復帰されていることが確認されています。
組み込まれていたグリーン車はサロE233-21とサロE232-21の2両です。

グリーン55本目
T14編成(サロ第21ユニット)が本日より運用しています

4号車2階席のテーブルが壊れていました…
(乗務員さんに報告しました) pic.twitter.com/WusLgHWOtz

— Slnn (@esusin353) February 25, 2025
デデごいさんがプロフィール写真を変更しました 1年, 1か月前
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急9005Fが長津田工場へ(ドアステッカー撤去)」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

本日、東急9000系の9005Fが長津田検車区から長津田車両工場へ臨時回送されました。通常の検査時とは異なりドアステッカーが撤去されていることから、廃車回送と思われます。
今後、同形式は西武鉄道への譲渡が公表されており、この編成の動向が注目されます。

9005Fが東急破門のため恩田へ回送されました pic.twitter.com/yUSTAPC1fR

— 保安装置 (@P_set4414) February 25, 2025

【東急】9000系9005Fが長津田車両工場へ入場するため回送、転用改造へを追加しました。撮影者:TKK_Styleさん https://t.co/o2VNkTGKwC

— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) February 25, 2025
京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武80000系81504Fと81505Fが近畿車輛出場」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

本日、東武80000系5両編成(×2編成)81504Fと81505Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
の通り各3号車に施設モニタリングシステム（または準備工事）が確認できます。
牽引機はDD200-24[愛]です。

2025.2.25
特別仕様車 #81504F #81505F 甲種輸送。83504号車と83505号車(予備車。搭載機器少ない)にはモニタリング装置「みまモニ」を搭載。牽引はDD200-24[愛]#80000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/E5tSLeY1u3

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 25, 2025
いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「つくばエクスプレス延伸の事業計画素案を茨城県が公表」というトピックを立てました。 1年, 1か月前

つくばエクスプレス（TX）の土浦延伸について、茨城県が事業計画素案をとりまとめ、本日公表しました。
需要推計方法を従来の四段階推計法とすると採算性が発散するのに対し、応用都市経済モデル（CUEモデル）を使用した計算だと、累積資金収支は43年で黒字転換、東京延伸と一体整備とした場合には27年で黒字転換となる見込みです。
中間駅は1駅、終着駅は新土浦駅としており、土浦駅から徒歩4分を見込んでいます。

茨城県がつくばエクスプレスの土浦方面延伸で「事業計画素案」
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20250225/1070026524.html

つくばエクスプレス（ＴＸ）延伸構想茨城県の事業計画素案を公表します（茨城県）

https://www.pref.iba&hellip
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