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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「秋田港線の存廃を検討中」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
秋田県は20日、県議会建設委員会で、2026年度以降も土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線で秋田港線に寄港した観光客を輸送する「クルーズ列車」を運行するかどうか、検討していると明らかにしました。
土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線はJR貨物が保有しており、JR貨物は鉄道施設の管理を2025年度末で撤退する方針を示していいるようです（点検・保守は2021年で撤退）。
運行を継続する場合、秋田県・秋田市・JR東日本秋田支社でこの区間を管理する必要があり、運行を引き続き続ける場合は、この区間を約8億円で取得しなければならず、さらに維持管理には毎年7000万円ほどかかるということです。
「クルーズ列車」継続か廃止か 秋田県が協議始める 鉄道施設の取得・維持に高額費用｜FNNプライムオンライン
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-18F 緑木搬入陸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
9/17～19、大阪メトロ中央線400系406-18Fが緑木まで陸送搬入されました。
9/17〜19 大阪メトロ400系406-18F
新製陸送 pic.twitter.com/ZWWcxRABIA— すいそ (@Suiso_7463) September 19, 2024
https://twitter.com/takayasu_5155/status/1836865523243782590 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
現在地下鉄直通を除く一般列車は全て10000系列で運用される東武本線系統(スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線)。
その10000系列は本線系統に現存する車両は全て界磁チョッパ制御車であり、省エネや部品枯渇といった面で今後の継続使用が難しくなってくる可能性も考えられます。
野田線(アーバンパークライン)の10030型は今後置き換えが予定され、本線系統の10000系列も余剰により一部廃車が発生しましたが、本格的な代替[…]
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「被災したEH500-14が定期運用に復帰」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
9/18、EH500-14が定期運用に復帰していることが目撃されています。
昨年5月、倒木に衝撃して被災しパンタグラフを損傷、救援機によって仙台総合鉄道部まで無動力回送され、運用を離脱していました（）。その後、今年3月に郡山タでの試験に使用されている様子が目撃されていましたが、自走などの動きは確認されていませんでした。
当サイトの運用履歴では、9/14にが運転され、同日から定期運用に投入されていることが確認できます。
EH500 撮り鉄 金太郎 (@kin500senka) on Xおはようございます！今朝は2080にムドが付いたので廃回同ルートで追っかけ2024/3/10EH500-30 ＋ムドEH500-14 2080レ 宮城野▶郡山タEH500-14 郡山タ試験死重送込み倒木で死んでた14号機でしたが治ったのかな...twitter.com見にくいけど三重になってたりして pic.twitter.com/nqTEQd9AX4
— KANTETSU (@ryouhan99) March 10, 2024
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Haikawa が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 7か月前トタH49編成の入場先が武蔵小金井ではなく、東京総合になっています。削除または修正をお願いします。
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Haikawa が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 1年, 7か月前 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 7か月前13S56: 3504編成
京成3500形3504編成
全般検査出場に伴う試運転京成電鉄の最古参が検査を通して出場しました。未だに衰えぬ輝き、最高に格好良かったです！ pic.twitter.com/ADBQmxjKUr
— たっちゃん✈️ (@tacchan_cnvs) September 20, 2024
すみません、3504の情報源、こちらに置き換えをお願いします(ぱっと見同じものですが、登録時のものは消えてます)。
@8-
対応しました
今回の検査は重検ですので書き換えたうえで対応しています
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の幻に終わった南武線と相模線への転用計画でコメントしました。 1年, 7か月前
前提として、「山手線へのE235系導入」と「E231系500番台の中央総武緩行線転出」、そして「不足を補うための一部E231系0番台の6M4T化と残留」は、転出先に南武線や相模線が含まれていた時点でも固まっていたことが読み取れるので、この部分は史実と変わらない動きが想定されていたと思います。
その後の動きは、武蔵野線が新製に変わり、代わって南武線と相模線が転用になるだけで成立しそうでしたが、一部E231系0番台の常磐快速[…]
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運用離脱中のトタH49編成ですが、本日武蔵小金井まで回送されました。
【E233系H49編成１０両 転用準備の設備改造に伴う豊田車両センター武蔵小金井派出臨時入場回送】E233系0番台ﾄﾀH49編成が立川駅3番線に停車〜警笛鳴らし発車！（回8556M）2024.9.20https://t.co/RGYBTb84dR
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル「第６の避難垢」 (@MMTT_20080405_6) September 20, 2024
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みやがわがフォーラム「京王重機整備が検査データ改ざん（公式発表）」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
現時点で、関東鉄道、長野電鉄、福井鉄道、水島臨海鉄道で京王重機整備から改ざん等不正行為の報告があったとHPで発表しています。
輪軸組立時の圧力値の基準値超過等について｜お知らせ｜福井鉄道株式会社｜福井県の鉄道会社・福鉄（ふくてつ）のホームページ
https://fukutetsu.jp/newsDetail.php?num=513受託事業者による鉄道車両の輪軸組立作業データの差し替えについて（長野電鉄）
https://x.gd/0cqJD
※htmlページが開きます。鉄道車両の輪軸組立作業における点検結果について（関東鉄道）
;[ 続きを読む ]ページが見つかりませんでした – 関東鉄道 | 地域のふれあいパートナーwww.kantetsu.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年, 7か月前新京成線くぬぎ山駅の乗車位置ステッカーが京成電鉄で使用されているものと同タイプのものに変更されています。
合併に向けた動きと考えられます。なんと新京成くぬぎ山駅の乗車位置表示が京成仕様に！？ pic.twitter.com/hUuN8UEmLn
— 18きっぱー (@RTcLMdA64s96482) September 19, 2024
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-41編成のドアステッカーが撤去」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
E217系基本編成クラY-41編成ですが、本日、鎌倉車両センター本所内でドアステッカーの撤去が確認されています。
2024.9.20
E217系Y-41編成ステッカー撤去
東海道線の車内から撮影したので見づらいかもしれませんがY-41編成のステッカーが撤去されていました。幕が付けられることが無いまま運用離脱してしまいました。 pic.twitter.com/fPy77Ue1bP— よこてつ (@yokosuka_1008) September 20, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6432系Mi32編成 機器更新」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
17日、近鉄6432系Mi32編成（古市車庫所属）のVVVFが更新され五位堂検修車庫を出場しました。
一方、リニューアルは施工されていません。6432系Mi32が五位堂検修車庫で機器更新を完了し、モト97-98に挟まれて出場しました。6400系列の機器更新はMi30と05に続いて3例目です。
9月17日
モト98+6432系Mi32+モト97 五位堂出場3枚全て 近鉄下田～五位堂にて
(3枚目は機器更新部分)#大祐の撮影記録 pic.twitter.com/5ihr3eO0Bv— 大祐 (@Furuichi_C59) September 17, 2024
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くらま さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
E233系やE131系の新製によって既存車両を置き換えた南武線と相模線。
当初は新製による置き換え計画が浮上しておらず、史実では常磐快速線や武蔵野線、八高・川越線に転用された中央・総武線向けのE231系や209系500番台を南武線や相模線、八高・川越線向けとして転用する計画が国電総研によって世に発信されていました。
また、中央・総武線向けにE233系を新製する計画を当時山手線で運用されていたE231系500番台を転用する計[…]
E235系投入と玉突き転配E235系の新製計画と今までの経緯【車両取替中長期計画・ベストプラクティス】2002年1月に登場、2005年春までに11両編成52本が投入されたE231系4gousya.net -
横ナハ沿線民さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 7か月前 -
横ナハ沿線民さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東が輪軸記録改ざんを未発表のまま是正、特別保安監査へ」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
輪軸組立作業の不正問題について、JR東日本は20日、在来線車両で2008年から2017年3月に亘って基準から逸脱していた圧入力値を基準に収まるよう改ざんしていたと発表しました。
基準を超過していた輪軸46軸は交換し、下回っていた4842軸は順次新しい輪軸に交換してきたといい、現時点で基準を下回っている輪軸は76本あるということです。安全性に問題はなく、現在は厳正に管理していると説明しています。
2011年頃～2017年3月にかけ、輪軸を車輪に圧入する際に使用する機械の圧入力値にバラつきが生じ、圧入力値が規定の範囲外の状態で営業に供していることが判明した過程で改ざんが発覚したと説明しています。
改ざんについては2017年3月に発覚し、書き換えていた圧入力値の数値を直ちに修正した一方、改ざ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ10月23日プライム上場、株主優待は回数券に」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
東京証券取引所などは東京地下鉄（東京メトロ）のプライム上場を承認したと発表しました。
上場予定日は10月23日です。
想定売り出し価格は1100円で、時価総額は6400億円規模になります。
新規上場（IPO）はソフトバンク以来の規模ですが、同月には半導体大手キオクシアHD（元東芝メモリ）が時価総額1兆円を超える規模で上場すると報道されています。日本国政府と東京都が同率で50%を売り出し、政府の儲け分は東日本大震災に活用されます。
申込期間は10月16日〜21日です。
証券コードは9023です。
株主優待は回数券または全線定期券になります。
東京メトロ10月上場 東証承認、時価総額6400億円：日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZ&hellipwww.nikkei.com -
さちが「E233系」フォーラムで「E233系8000番台全編成へのCCTV設置工事が完了」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
本日南武線E233系ナハN35編成へのCCTV設置工事完了が確認されています。
これに伴いワンマン改造済のE233系8000番台全35編成にCCTVが設置されたことになります。
𝕐𝕠𝕜𝕠𝕟𝕒𝕙𝕒𝟙𝟠𝟛𝟡 (@yokonaha1839) on XナハN35編成CCTVを設置して昨日から運用復帰済みこれによりE233系8000番台全35編成へのCCTV取付が完了#南武線ワンマン化x.com - さらに読み込む
E233系
