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本日、東急9000系の9005Fが長津田検車区から長津田車両工場へ臨時回送されました。通常の検査時とは異なりドアステッカーが撤去されていることから、廃車回送と思われます。
今後、同形式は西武鉄道への譲渡が公表されており、この編成の動向が注目されます。

9005Fが東急破門のため恩田へ回送されました pic.twitter.com/yUSTAPC1fR

— 保安装置 (@P_set4414) February 25, 2025

【東急】9000系9005Fが長津田車両工場へ入場するため回送、転用改造へを追加しました。撮影者:TKK_Styleさん https://t.co/o2VNkTGKwC

— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) February 25, 2025

本日、東急9000系の9005Fが長津田検車区から長津田車両工場へ臨時回送されました。通常の検査時とは異なりドアステッカーが撤去されていることから、廃車回送と思われます。
今後、同形式は西武鉄道への譲渡が公表されており、この編成の動向が注目されます。

9005Fが東急破門のため恩田へ回送されました pic.twitter.com/yUSTAPC1fR

— 保安装置 (@P_set4414) February 25, 2025

【東急】9000系9005Fが長津田車両工場へ入場するため回送、転用改造へを追加しました。撮影者:TKK_Styleさん https://t.co/o2VNkTGKwC

— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) February 25, 2025

本日、東武80000系5両編成(×2編成)81504Fと81505Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
の通り各3号車に施設モニタリングシステム（または準備工事）が確認できます。
牽引機はDD200-24[愛]です。

2025.2.25
特別仕様車 #81504F #81505F 甲種輸送。83504号車と83505号車(予備車。搭載機器少ない)にはモニタリング装置「みまモニ」を搭載。牽引はDD200-24[愛]#80000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/E5tSLeY1u3

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 25, 2025

本日、東武80000系5両編成(×2編成)81504Fと81505Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
の通り各3号車に施設モニタリングシステム（または準備工事）が確認できます。
牽引機はDD200-24[愛]です。

2025.2.25
特別仕様車 #81504F #81505F 甲種輸送。83504号車と83505号車(予備車。搭載機器少ない)にはモニタリング装置「みまモニ」を搭載。牽引はDD200-24[愛]#80000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/E5tSLeY1u3

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 25, 2025

つくばエクスプレス（TX）の土浦延伸について、茨城県が事業計画素案をとりまとめ、本日公表しました。
需要推計方法を従来の四段階推計法とすると採算性が発散するのに対し、応用都市経済モデル（CUEモデル）を使用した計算だと、累積資金収支は43年で黒字転換、東京延伸と一体整備とした場合には27年で黒字転換となる見込みです。
中間駅は1駅、終着駅は新土浦駅としており、土浦駅から徒歩4分を見込んでいます。

茨城県がつくばエクスプレスの土浦方面延伸で「事業計画素案」
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20250225/1070026524.html

つくばエクスプレス（ＴＸ）延伸構想茨城県の事業計画素案を公表します（茨城県）

https://www.pref.iba&hellip

www.pref.iba&hellip

つくばエクスプレス（TX）の土浦延伸について、茨城県が事業計画素案をとりまとめ、本日公表しました。
需要推計方法を従来の四段階推計法とすると採算性が発散するのに対し、応用都市経済モデル（CUEモデル）を使用した計算だと、累積資金収支は43年で黒字転換、東京延伸と一体整備とした場合には27年で黒字転換となる見込みです。
中間駅は1駅、終着駅は新土浦駅としており、土浦駅から徒歩4分を見込んでいます。

茨城県がつくばエクスプレスの土浦方面延伸で「事業計画素案」
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20250225/1070026524.html

つくばエクスプレス（ＴＸ）延伸構想茨城県の事業計画素案を公表します（茨城県）

https://www.pref.iba&hellip

www.pref.iba&hellip

構内試運転がされていた683系6000番台まほろば安寧編成ですが、本日、本線試運転が行われています。

2025/2/25
試6781M 向日町→吹田
683系N01編成「安寧」　吹田出場試運転

「安寧」編成が本日付けで出場。
ラッピングは後に行うためマルーン一色でした。

改番はされたものの編成記号や所属は変わっていない模様。 pic.twitter.com/VBvRmJkcKJ

— しとらす＠隠居になれない4回生 (@citrus_ph) February 25, 2025

京都683系6000代N01編成「安寧」が本線試運転。
ラッピングは今後施されるようですが、単色だと阪急のような色合いです。 pic.twitter.com/dCOGmVSkgK

— しきひで (@Shikihide_7) February 25, 2025

構内試運転がされていた683系6000番台まほろば安寧編成ですが、本日、本線試運転が行われています。

2025/2/25
試6781M 向日町→吹田
683系N01編成「安寧」　吹田出場試運転

「安寧」編成が本日付けで出場。
ラッピングは後に行うためマルーン一色でした。

改番はされたものの編成記号や所属は変わっていない模様。 pic.twitter.com/VBvRmJkcKJ

— しとらす＠5回生予備軍 (@citrus_ph) February 25, 2025

京都683系6000代N01編成「安寧」が本線試運転。
ラッピングは今後施されるようですが、単色だと阪急のような色合いです。 pic.twitter.com/dCOGmVSkgK

— しきひで (@Shikihide_7) February 25, 2025

本日までに、JR東日本公式サイトのダイヤ改正後の時刻表が更新されました。
増発で運用増加がされていた山手線では運用数が以下のように変化しています。

平日朝 38運用→40運用
平日夕方 35運用→37運用
土休日 35運用→37運用

それぞれ2本運用が増加しており1日の最大運用数は38本から40本と2本増加となります。

本日までに、JR東日本公式サイトのダイヤ改正後の時刻表が更新されました。
増発で運用増加がされていた山手線では運用数が以下のように変化しています。

平日朝 38運用→40運用
平日夕方 35運用→37運用
土休日 35運用→37運用

それぞれ2本運用が増加されており1日の最大運用数は38本から40本と2本増加となります。

02/25に近鉄8A系第11編成（8A111編成・8A11編成）が営業開始しました。
前日に8600系X57編成が高安へ臨時回送されており（）、入れ替わる形でデビューしました。

8A02+8A11 A756レ
UL? 155レ

8A系の後ろが初見の8A11
直後に乗り込んだらやさしばが空いていて
8A系の初着座がやさしばになったという。 pic.twitter.com/KUHCD9qoF3

— よぉ! (@yo0910) February 25, 2025

三岐鉄道851系851Fについて、02/23に運転された臨時列車にてラストランヘッドマークが掲出されたようです。
他の編成には掲出されていないようなので、元JR東海211系投入による引退第1号になるとみられます。

851Fは元西武701系701-89（先頭部1789）＋701-90＋1790を種車とした編成（851＋881＋1851）でしたが、
2012年の脱線事故の影響で1851が廃車、部品取り車だった元西武新101系1238（1881）に差し替えられました。
この結果、富田方と西藤原方で前面が異なる編成になりました。
このような経歴を持ち、比較的若い元101系が含まれますが、今回の置き換えで三岐線既存車21両すべて置き換える予定のため、その点は関係なさそうです。
前回検査は2021年4…[ 続きを読む ]

24日、近鉄8600系X57編成が高安検車区へ臨時回送されました。

近鉄8600系X57 高安への廃車回送を　2/24 pic.twitter.com/dFMyOWDEWq

— ゆーき ち (@u__kichisan) February 24, 2025

8600系X57編成
高安検修センター入場回送（廃回）
また一つ廃車になりました。 pic.twitter.com/JrpOUZGHw5

— ひらめん (@hiramen45) February 24, 2025

24日、近鉄8600系X57編成が高安検車区へ臨時回送されました。

近鉄8600系X57 高安への廃車回送を　2/24 pic.twitter.com/dFMyOWDEWq

— ゆーきち (@u__kichisan) February 24, 2025

8600系X57編成
高安検修センター入場回送（廃回）
また一つ廃車になりました。 pic.twitter.com/JrpOUZGHw5

— 暇天 (@Mr4190782886701) February 24, 2025

2月25日未明(2月24日終電車後)、西武8000系 8103F が国分寺線・西武園線で試運転を行いました。同形式が国分寺線国分寺〜東村山間と西武園線東村山〜西武園間に入線するのは今回が初めてのことです。

2025/2/25 西武8000系8103F(元小田急8000形8261F)
9972 国分寺線・西武園線試運転
西武国分寺線/恋ヶ窪
ついに西武8000系が国分寺線へ初入線。
最寄り駅に小田急車の違和感。
駅舎側ホームの照明は消されており、暗すぎて…でしたが初入線は地元でお出迎えしたかったので。
いよいよ国分寺線新時代。 pic.twitter.com/TKxpHALtLF

— 海豹 (@Seals_train) February 24, 2025

西武8103F、国分寺へ試運転～中央線グリーン車を添えて

コース料理かよってタイトルw冗談さておき、国分寺駅の2025年からの新しい日常を先取り。もと小田急車の走る西武8000系✕まもなくサービス開始の中央線グリーン車用サロE233。建物の乱立する新宿でもこのコラボ、強引に撮れるんですかね？(^_^;) pic.twitter.com/BF24ISbiqM

— ころろく (@kororoku101) February 24, 2025

https://twitter.com/thousand_wide/status/1894089080130211872