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@kabocha103suika
お疲れ様です。
相鉄・東急線直通系統ですが、ノートの名前と路線別編成表の系統別の名称が異なっていたため、修正しました。
なお、東横線系統の8両編成は相鉄線には行かないため、路線別編成表の系統別の名称が10両とは異なるため、新たに8両用のノートを作成する必要があるように窺えます。
円滑的なノートの運用を進めるため、南瓜西瓜さんがノートを作成するのが望ましいと考えられます。フォーラム対応やダイヤ改正前後で大変忙しいところと存じます。そのような中、大変恐縮ではありますが、ノートの作成のほう、ご検討のほど宜しくお願い致します。 -
みやがわさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・新横浜線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・みなとみらい線」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線」を編集しました。 3年, 2か月前 -
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ぶるーすかい が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前所属していた長岡車両車両センターに昨日帰区したEF81 141ですが、新潟車両センターに転属し休車となっています。
https://4gousya.net/loco/9302.php?mod=51935長岡車両センターのEF81所属が新潟に変更
EF81-141は休車に pic.twitter.com/9UkFq0FbBH— にいてつ (@niitetu) March 18, 2023
長岡から新潟に変更確認 EF81 141は休車 pic.twitter.com/pWI8YCWLqS
— にいてつ (@niitetu) March 18, 2023
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京急京成鐵が「東急電鉄」フォーラムで「相鉄・東急新横浜線が開業」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日、相鉄新横浜線と東急新横浜線が開業しました。また、同線を介した東急線と相鉄線の直通運転も開始されました。
新横浜駅を発車する最初の営業列車となる5時8分発浦和美園行きには21102F(21102×8)が、海老名駅を発車する最初の東急線直通列車となる5時14分発小川町行きには4111Fがそれぞれ充当されました。
なお、相鉄・東急新横浜線の開業を記念して21102F(21102×8)、20101F(20101×10)の2編成にヘッドマークが掲出されています。祝！㊗️ 相鉄東急直通！海老名発開業1番列車、海老名発小川町行き！
相鉄の歴史が大きく変わる1日ですね。 pic.twitter.com/8Fz5oe9Tqe— がみ (@JY09gami3) March 17, 2023
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「E127系6連の運用復活」の「E127系/E129系」というトピックに返信しました。 3年, 2か月前
夜に設定されている1238Mも6両での運用の模様です。
https://twitter.com/litmus_t/status/1637048307859214336?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
前面部が赤電塗装となったK423編成の構内試運転が確認されています。
https://twitter.com/tetsuconoheya/status/1636248022249279488?t=zJz8ELAiiiWYvopFI0xCLw&s=19 -
限界パンダオタク が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前17日の「あかぎ91号」に充当されたOM-201編成が東大宮に返却(臨時回送)されました。
#651系 OM201編成 東大宮返却。MHを2回鳴らして大宮を発車。これで全編成の運用が終了。大宮では #E257系 特急草津・四万1号と並びました#高崎線 #吾妻線 pic.twitter.com/4GvH7W2GmE
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 18, 2023
2023.03.18
回9822M：651系OM201編成
@高崎線・北本～桶川 DATA：1/500 F4.5 +1.0EV ISO160昨日の『あかぎ91号』に充当されたOM201編成、
ダイヤ改正に伴う返却回送
これで高崎線の線路を快走する651系は終了しました。 pic.twitter.com/zXxVsk7bAM— ヤンキー・チャン (@yankey_can) March 18, 2023
4010M
特急あかぎ10号
E257系OM-53編成
本庄駅を発車しました回9822M
651系OM201円編成
ダイヤ改正に伴う返却回送
本庄[中]停車中です昨日までの特急車両と今日からの特急車両が並びました pic.twitter.com/fnYrQ2B6YT
— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) March 18, 2023
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やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「高崎線定期特急「あかぎ9号」にE257系2500番台が充当」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日18日より、E257系リニューアル車両による高崎線定期特急の運行が開始されていましたが、「あかぎ9号」において、E257系2500番台が充当されているのが確認されています。以前、E257系2500番台には、背面テーブルに高崎線特急の旅客案内に関するステッカーが貼られているのが、確認されていましたが、それが実際に施行された形となりました。
今日からE257系になった特急あかぎ。仕事帰りに上野20:00発のあかぎ9号に乗車。
5500番台かと思ってたのにまさかの2500番台。 pic.twitter.com/4y4nh8oo6i— あさかみやび (@Asaka_38b) March 18, 2023
https://twitter.com/machan_eno/status/1637047301696032770?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8agtwitter.com -
17日に新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、21102×8が新横浜まで回送されました。また、本日の新横浜線一番列車に充当されました。
一番列車！！ 新横浜駅で開業の瞬間を待つ車両です！そうにゃんとのるるんもいます！！ pic.twitter.com/B6qdbwTkKe
— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) March 17, 2023
5:08 相鉄21000系21102×8の東急新横浜線開業1番列車が駅長の合図と共に新横浜駅を出発 pic.twitter.com/LJ25u6XVWm
— powerskyaccess (@powerskyaccess) March 17, 2023
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限界パンダオタク が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 2か月前17日 3508Fが回2182列車で高砂へ回送されました。
回2182:3508#keisei_unyo pic.twitter.com/3EcfkZdsv7
— 勝田台清孝 (@ortenzio42) March 17, 2023
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18日早朝に新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、60K運行で4115Fが回送されました。
2023/03/18
60K『快速 横浜行』@二俣川。
(東急5050系4000番台 4115F)相鉄本線 横浜駅に乗り入れる東急車の一番列車です。 pic.twitter.com/hweZ3MaGvW
— Yusuke (@odphotographer) March 17, 2023
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個人的には、サイトトップが崩壊しているので、東急・相鉄新横浜線開業やダイヤ改正伴う臨時回送関連と思われるものは、全て1つのスレッドにまとめて欲しかったです…。
コメントを押せば、その投稿に返信できるフォームが出てきますので、そのフォームぁら投稿すれば、新たなスレッドを建てることなく、同じスレッドとして続けることができます。 -
コメント欄の使い方がよくわかりません… コメント欄に投稿した場合はサイトトップのグループ更新の通知に反映されないのでしょうか？(内容はグループ内で正常に共有できるということですよね…？)
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17日 1000番台L54編成が出場しました。同形式はE8系での置き換えが予定されており、これが最後の出場になるとの噂も聞かれます。
7940B→7941B
E3系L54編成
全般検査出場試運転
※E3系1000番台最終全検 pic.twitter.com/NYmp9v46FK— 咲夜さん推しのソラ ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) March 17, 2023
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2023年度は40両の全検竣工予定があるため、E3系自体はまだ出場がありそうです。
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E235系
E257系
E217系
E531系
相模鉄道
東急電鉄
新幹線車両
@ zattap
お疲れ様です。
恐縮ですが、ノート名と編成表名の不一致は連携や認識の不足があったようで、議論を要するかもしれないので、一旦保留とさせて下さい。因みに、編成表ページにおける表示がない状況は名称統一後も改良されていない状態で、全体的に混乱が生じているようなので、併せて保留とさせて頂ければと思います。
@e231
@ zattap
8両用ノートの新設ですが、元々「副都心線･東横線や各線との直通を行う系統の枠」という軸があるので、編成表において同一ページ上の表示を維持できるのであれば、新横浜無関係の8両も引き続き同じノートでの扱いを維持したいのが本音です。
両数や運行範囲でノートを分ける整理を実施すると、目黒線系統やその他大半のノートを細分化しなければならなくなるか、分けるか否かの場合分けの判断やその基準設定の必要が出てきてしまうと思います。