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ホームタウンとちぎ が更新を投稿 10か月, 1週間前
3ヶ月前に急に39度の発熱をしましたが、特に感染症でもなく熱も下がりました。
それからずっと平穏無事に生きております。 -
京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「タカA34編成が大宮出場(ベンチレーター撤去)」というトピックを立てました。 10か月, 2週間前
本日、211系3000番台タカA34編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ回送されました。屋根上にあるベンチレーターの撤去されていることから、延命工事が施工されたものとみられます。同形式の霜取りパンタグラフ搭載車では、3編成目の延命工事施工となります。同編成は、昨日(6/5)に同所で構内試運転が行われていました。
211系A34大宮車両センター14時50分頃出区14時53分大宮操側へ引き上げ。 pic.twitter.com/mPEEOS1OH5
— Maguro (@Maguro301) June 6, 2025
211系ﾀｶA34編成 OM出場前試運転 pic.twitter.com/5an4v1XLJF
— ﾁｬｰｼｭｰﾒﾝ (@cha_men826) June 5, 2025
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みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「JR筑肥線・筑前前原－西唐津に東臨70-000形を導入(報道)」というトピックを立てました。 10か月, 2週間前
西日本新聞は7日、JR九州が東京臨海高速鉄道の70-000形2両を購入し、JR筑肥線の103系1500番台を置き換えると報道しました。筑前前原－西唐津にて運行されるようです。
ほぼ全文が有料記事であるため、詳細は不明です。既に小倉総合車両センターにトリZ8編成（先頭車2両）がされています。
【独自】JR筑肥線、旧国鉄時代の老朽車両を置き換え 東京臨海高速鉄道から2両購入｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/1360805/ -
やりいか が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 10か月, 2週間前-
*F基準のものはまた別の資料を作成するべきかもしれませんね。(一応、過去の履歴から*E・*Dの復元は可能です)
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特急そよかぜさんがサイトKumoyuni45の異例？の30年差増結、南北線9000系の8両化をここまで勧める理由は？でコメントしました。 10か月, 2週間前
ほぼ同期にあたる日比谷線03系が置き換え完遂から既に5年経過していることを考えると路線に対する投資にメリハリがあって面白いですね(笑)
冗談はさておき、結局のところ南北線の収益性の低さから投資に関する優先順位が東京メトロ内でかなり下位に位置しているということが全てではないでしょうか。現在も半蔵門線向け18000系の増備が続いており、投資リソースはそちらに割いているでしょうし、それが終われば今度は東西線の05系(05N系以前の[…] -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 10か月, 2週間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武81111Fが｢ぶどう色1号｣へ」というトピックを立てました。 10か月, 2週間前
6日、東武鉄道より8000型81111Fが東上線全通100周年を記念し当時の東上鉄道で使用されていた客車をイメージした｢ぶどう色1号｣塗装になると発表されました。
期間は7/13から当面の間とされています。また、7/13には記念ツアーが実施されます。▽ ２０２５年７月１０日（木）東上線全線開通１００周年を記念し、
８０００型車両を１００年前の姿に塗装します！！
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202506061212532o9qnPITeAO_0vQCx1XHCQ.pdf -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 10か月, 2週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系付属編成 最終出場一覧」を編集しました。 10か月, 2週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 10か月, 2週間前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 10か月, 2週間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「E131系800番台センN1編成が配給輸送」の「E131系」というトピックに返信しました。 10か月, 2週間前
牽引車がGV-E197系クンTS07編成に付け替えられ、本日東北本線を北上しています。
6/6 配9535D GV-E197系TS-07編成+E131系N1編成 pic.twitter.com/9gadg5mIQE
— 1107 (@fukushima_d700) June 6, 2025
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 10か月, 2週間前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 10か月, 2週間前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 10か月, 2週間前 -
B修8000 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 10か月, 2週間前
2025年5月30日に、東京メトロ9000系の中間増結車8両が川崎車両を出場しました。増結対象の編成は1995年～1997年に登場したため、増結すればなんと約30年差の増結という形になります。9000系は2023年度から2027年度までに全7編成を8両化する方針が示されていますが、都営三田線では経年30年前後の既存車に対し8両編成の新製導入・置き換えによって8両化が進められています（今後さらに11編成が新製予定）。
増結[…]
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やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT10編成長野出場」というトピックを立てました。 10か月, 2週間前
本日、E233系0番台トタT10編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)しています。
パンタグラフの整備形跡があり指定保全を受けたものと見られますが、床下機器の変化(真新しい機器等)は確認できない状況で、外観上から機器更新の実施を認めるのは困難であると思われます。
営業運転復帰後の変化にも注目する必要があるかもしれません。中央快速線のE233系0番台トタT10編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。
"検査or機器更新？"を終えて所属先の豊田へ戻る模様。
ダブルデッカーを連結した12両編成が"機器更新したようには見えない姿"で無事に首都圏へ・・・車両不足に伴うトタT71編成とかの代走も終わるのかな？ （仕事前に） pic.twitter.com/2wXSQtXeCt
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 6, 2025
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1930460728533889391?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8…[ 続きを読む ]
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日暮里・舎人ライナーで，製造メーカーの違いにより330形と320形を分けた例がありますので，総車製が近車製と同一設計車両（アルミ車）にならない限り，形式は分けてきそうです。
それが6600形なのか，6550形なのか，6520形なのかはわかりませんが。なお都交通局は，都電で400形や4000形が存在していたことがあり，4に対する忌避感は薄いのではないかと思われます。
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くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄9005F内4両が2024年度に除籍」というトピックを立てました。 10か月, 2週間前
イカロス出版「私鉄車両年鑑2025」にると、9005Fが編成一覧から削除され、9405は休車となっています。
9405を除く4両は2024年度中に除籍されたようです。この4両は東急テクノシステム側の建屋でを受けており、VVVFなどを施工し、西武鉄道へ7000系と譲渡されることがされます。
私鉄車両年鑑2025 – イカロス出版 イカロス出版の本
https://books.ikaros.jp/book/b10133926.html -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 10か月, 2週間前 - さらに読み込む
