-
-
(日付に誤りがあったので再掲します。申し訳ございません。)
10月2日に5157Fがデジタル無線対応及びアンテナ増設の上運用に復帰しました。同編成は4編成目となる元住吉での施工で、東急5050系のデジタル無線対応工事を施工した編成は11編成目、2005年製グループの編成からは最初の施工となります。
(Twitterなどで画像が挙がってなく私自身も目撃しただけなので画像が用意又は見つかり次第また投稿させていただきます。) -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前昨日運用離脱の可能性を指摘した02-147Fですが、1号車を含む計2両がトレーラーに載せられ陸送に備えている姿が確認されました。陸送については写真を伴う発信は今のところ見つかりませんが、投稿時点で既に目撃が1件ほどあることを追記しておきます。
6連でB修繕を受けていない02系は残り8編成になりました。
https://twitter.com/catlove0126/status/1313309375419748352環七走ってたら丸ノ内線の02系とすれ違ったぞ
— てぃーおーびーゆーｲｾｻｷ (@TOBU_Isesaki) October 6, 2020
写真や動画を伴う更なる発信に期待されます。-
6日深夜(＝7日未明)までに2号車(02-247号車)の陸送が確認されました。
昨晩(＝8日未明)にも陸送の目撃が1件あります。現時点では陸送先は不明です。ひさびさに帰り道で丸の内線とすれ違った pic.twitter.com/6d1UDs1Y5a
— がすぴ〜 (@gas_p) October 6, 2020
02系陸送してて草
— イーサンrock (変ω態๑ )ﾑﾌｩ (@guntstoif) October 7, 2020
#雨のせいか普段に比べて目撃が格段に少ない印象です。
-
今更ですが、10日深夜から5,6号車も陸送にて搬出されました。
どうやら今回の陸送先は北陸方面(日本総合リサイクル)ではないようです。久しぶりの東関東(柏・常陸方面でしょうか…?)2020.10.10
東京メトロ丸ノ内線02系02ｰ147F
02ｰ647号車・02-547号車
廃車陸送 pic.twitter.com/Wp2Wm6VRRB— どーなつ (@tjpagmdaj) October 9, 2020
2020.10
02-147Fが陸送 4月以来でR6を丸ノ内線が下っていきました
撮ったら直ぐ家だからいいけど撮影地少ねえし連結器がなぁ pic.twitter.com/LiyYv2KW07— 日頃の行い (@16887y) October 10, 2020
日立製IGBTを搭載する02系は残り02-145Fのみとなりました。
-
-
南瓜西瓜がフォーラム「E3系R編成使用列車編成短縮(定期運用消滅か)」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
宇都宮駅における掲示案内ではやまびこ55・60号も掲載されており、E3系R編成を用いる全列車で減車が行われるようです。
少なくとも一時的に定期運用は消滅するでしょう。宇都宮駅にて
東北新幹線減車のお知らせE3系R編成も、もうダメかもしれませんね…
週末辺りに乗っておこうかな～ pic.twitter.com/a3sdLkdOaZ
— NRC広報 (@n_railway_koho) October 6, 2020
参考:E3系0番台R編成運用表
https://munexpress.web.fc2.com/se/unyo/sen/sen.html -
すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前今晩と明晩、総武緩行線の小岩駅でホームドアの設置が行われます。
9月に設置された亀戸駅では、ホーム脇の仮設台からの搬入でしたが、
小岩駅では通常の方法（ホームドア輸送用の保守用車での輸送）での搬入となるようです。小岩駅1番線に設置されるホームドアは、小岩～新小岩駅間にある保守基地へ搬入済み。#総武線 #小岩駅 #ホームドア pic.twitter.com/L3eB9cxOmy
— みうりー (@LST_miury) October 6, 2020
住宅地の保守基地に現れた、東京圏ホームドア推進室のホームドア輸送編成。地元の人も写真を撮ってたので結構注目度高め？ ここからホームドアが輸送されるのは、総武快速線新小岩駅へのホームドアに続いて2度目。 #総武線 #小岩駅 #ホームドア pic.twitter.com/hUPxm0gXHj
— みうりー (@LST_miury) October 6, 2020
-
すー（きさらぎ）がフォーラム「リバティりょうもう、11月9日より運行拡大」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
「リバティりょうもう」ですが，現行ダイヤでも下り2本（うち1本は土休日のみ）が運行されています。
https://www.tobu.co.jp/pdf/timetable/time-table3_kudari_2.pdf?0606
ですが，確かに200系に代えてリバティというのは大きな出来事と言えます。
（特に上りは初登場となるので） -
南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系R編成使用列車編成短縮(定期運用消滅か)」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日東北新幹線の一部列車について11月1日以降編成短縮を行うことが明らかとなりました。
いずれもE3系R編成併結列車の11号車から16号車が対象で、当編成は同日以降定期運用を失うかもしれません。E3系R編成運用が無くなるのか pic.twitter.com/01nWsvEq7g
— yuitetsu (@tetsu_mito66325) October 6, 2020
-
南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系R編成使用列車編成短縮(定期運用消滅か)」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日東北新幹線の一部列車について11月1日以降編成短縮を行うことが明らかとなりました。
いずれもE3系R編成併結列車の11号車から16号車が対象で、当編成は同日以降定期運用を失うかもしれません。E3系R編成運用が無くなるのか pic.twitter.com/01nWsvEq7g
— 結いっ子 (@tetsu_mito66325) October 6, 2020
-
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東北新幹線の速度向上とその工事について」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日付で本社より、東北新幹線の速度を向上させる為に工事を行うとの内容のプレスリリースがありました。
まず、盛岡～新青森間を現行の時速260キロから時速320キロに引き上げる為の工事に本年10月から着手するとの内容の記載がありました。
工事内容として、新たな吸音板の設置・トンネル緩衝工の設置(注:トンネルの外から中に向けて列車を走らせる場合、列車がトンネル内の空気を押し出して走行する為トンネルの空気が外に一気に押し出されて音を発生させます。コレを通称トンネルドンと言い、それが騒音となってしまうのを避ける為にこの緩衝工を設置して音を和らげます)・新たに基礎から作る防音壁の嵩上げ等を行います。
工期の予想として約7年程度を掛けて、工事を行なうとも内容にありました。
具体的な速度向上時期や内容は、決…[ 続きを読む ] -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東北新幹線の速度向上とその工事について」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日付で本社より、東北新幹線の速度を向上させる為に工事を行うとの内容のプレスリリースがありました。
まず、盛岡～新青森間を現行の時速260キロから時速320キロに引き上げる為の工事に本年10月から着手するとの内容の記載がありました。
工事内容として、新たな吸音板の設置・トンネル緩衝工の設置(注:トンネルの外から中に向けて列車を走らせる場合、列車がトンネル内の空気を押し出して走行する為トンネルの空気が外に一気に押し出されて音を発生させます。コレを通称トンネルドンと言い、それが騒音となってしまうのを避ける為にこの緩衝工を設置して音を和らげます)・新たに基礎から作る防音壁の嵩上げ等を行います。
工期の予想として約7年程度を掛けて、工事を行なうとも内容にありました。
具体的な速度向上時期や内容は、決…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「E131系マリR05＋R06編成4両が新津出場（安全確認カメラ取付）」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
7月に「台座の大きさがカメラより大きい状況」と書いた安全確認カメラですが、詳細が明らかとなりました。
雨除けのためか、台座の上に平板がボルト止めされ、大きい印象になっていました。台座もカメラもE531系、E231系と同等です。10/6
試6423M-試6424M
J-TREC新津出場 公式試運転
E131系 R05編成＋R06編成房総・鹿島エリアへの新型車両が試運転を行いました
今回から車外カメラが設置されました pic.twitter.com/7dzlAfn80w— TAKA (@nsxytaka) October 6, 2020
-
todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄、10月30日にダイヤ修正を実施へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
京王電鉄は、10月30日に京王ライナー増発を含めたダイヤ修正を行うと発表しました。
https://www.keio.co.jp/train/timetable/timetablerevision.htmlTopics
1. 平日
・朝の新宿行き京王ライナー2本を定期列車化
・18時~19時台に新宿発の京王ライナーを増発
・深夜0時台の京王ライナー2本を廃止
・相模原線準特急の橋本～京王多摩センター間各停扱いを11時~14時から11時~16時に変更
2. 平日&土休日
・22時台の新宿発特急・準特急の運行間隔を変更(12分→15分)
※井の頭線のダイヤ変更はなしなお、今回のダイヤ修正では、終電繰り上げはないようです。
-
todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄、10月30日にダイヤ修正を実施へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
京王電鉄は、10月30日に京王ライナー増発を含めたダイヤ修正を行うと発表しました。
https://www.keio.co.jp/train/timetable/timetablerevision.htmlTopics
1. 平日
・朝の新宿行き京王ライナー2本を定期列車化
・18時~19時台に新宿発の京王ライナーを増発
・深夜0時台の京王ライナー2本を廃止
・相模原線準特急の橋本～京王多摩センター間各停扱いを11時~14時から11時~16時に変更
2. 平日&土休日
・22時台の新宿発特急・準特急の運行間隔を変更(12分→15分)
※井の頭線のダイヤ変更はなしなお、今回のダイヤ修正では、終電繰り上げはないようです。
-
コツE-08編成が根岸線で試運転をしてるようです。
コツE-08編成の根岸線内の試運転？の画像追加
青と緑色のE233しか来ない根岸線にダブルデッカー車が来てて自分含むホームの人々達は混乱してた pic.twitter.com/TRdCfj0pSu— 特急 三浦海岸の見える丘 (@fnp2000) October 6, 2020
-
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「リバティりょうもう、11月9日より運行拡大」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
先日増備された東武500系ですが、本日、11月9日よりリバティりょうもう号が運行開始となることが明らかになりました。
https://twitter.com/kiha183koutason/status/1313293418798354433?s=21
これにより現在りょうもうとして運行されている東武200系には余裕がうまれます。今後の動向に注目です。 -
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「リバティりょうもう、11月9日より運行拡大」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
先日増備された東武500系ですが、本日、リバティりょうもう号が、11月9日より運行開始されることが明らかになりました。
リバティりょうもう定期運用開始のお知らせ pic.twitter.com/2dNWtryE8R
— ናናቱ ጨዋታ @ በእረፍቱ (@kiha183Koutason) October 6, 2020
これにより現在りょうもうとして運行されている東武200系には余裕がうまれます。今後の動向に注目です。 -
todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR東日本ら3社、燃料電池ハイブリッド車両開発で連携へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、JR東日本、日立製作所、トヨタ自動車の3社は、燃料電池と蓄電池を電源としたハイブリッド車両の試験車両について、連携して開発すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201006_4_ho.pdf水素をエネルギー源とした車両の開発は、JR東日本が進めるCO2削減の一環として行われ、。
今回、その開発に日立製作所、トヨタ自動車が参加することになりました。試験車両となるFV-E991系のハイブリッド駆動システムは日立製作所が、燃料電池装置はトヨタ自動車が開発します。
FV-E991系は2両編成が1本製造され、試験区間は尻手支線含む南武線の一部区間および鶴見線となります。試験開始は2022年3月を予定。また、試験車両の愛称が「…[ 続きを読む ]
-
todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR東日本ら3社、燃料電池ハイブリッド車両開発で連携へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、JR東日本、日立製作所、トヨタ自動車の3社は、燃料電池と蓄電池を電源としたハイブリッド車両の試験車両について、連携して開発すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201006_4_ho.pdf水素をエネルギー源とした車両の開発は、JR東日本が進めるCO2削減の一環として行われ、。
今回、その開発に日立製作所、トヨタ自動車が参加することになりました。試験車両となるFV-E991系のハイブリッド駆動システムは日立製作所が、燃料電池装置はトヨタ自動車が開発します。
FV-E991系は2両編成が1本製造され、試験区間は尻手支線含む南武線の一部区間および鶴見線となります。試験開始は2022年3月を予定。また、試験車両の愛称が「…[ 続きを読む ]
-
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオNC-32編成+オオNA-03編成常磐線試運転」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
昨日、東北本線でをしたオオNC-32編成+オオNA-03編成ですが、10/6、常磐線で試運転が行われています。
試9663M E257系NC-32+NA-03編成 北松戸駅にて（13:07）
昨日から14両編成で試運転を開始したE257、本日は常磐線を走行。2020.10.6 pic.twitter.com/AOnznLiuyq— powerskyaccess (@powerskyaccess) October 6, 2020
E257系NC-32+NA-03編成14両。
試9663Mを撮影いたしました。撮影日2020.10.06 北柏～我孫子にて pic.twitter.com/kHA9iEA3Qq
— kazu1968 (@2003815u_kazu) October 6, 2020
-
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオNC-32編成+オオNA-03編成常磐線試運転」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.163で14両で試運転してたオオNC-32編成+オオNA-06編成ですが、10/6、常磐線で試運転が行われています。
試9663M E257系NC-32+NA-03編成 北松戸駅にて（13:07）
昨日から14両編成で試運転を開始したE257、本日は常磐線を走行。2020.10.6 pic.twitter.com/AOnznLiuyq— powerskyaccess (@powerskyaccess) October 6, 2020
E257系NC-32+NA-03編成14両。
試9663Mを撮影いたしました。撮影日2020.10.06 北柏～我孫子にて pic.twitter.com/kHA9iEA3Qq
— kazu1968 (@2003815u_kazu) October 6, 2020
- さらに読み込む
東急電鉄
E233系
