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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前
2017年より当初9編成を予定しリニューアルが行われていた新京成8800形。
しかし、今年2月に8806編成が10編成目のリニューアル車として出場しました。予定数以上のリニューアルとなり、京成電鉄と合併することも相まって計画変更があったと推測されますが、その理由はどのようなものなのか、また残りの未更新車の動向はどうなるのでしょうか?
新京成8806編成がリニューアル&シングルアームパンタ化本日、新京成8800形8806編成がくぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。車体更新に加えて機器更新も施工され、パンタグラフがシングルアーム式に交換されてる事も確認されています。当初、同形式のリニューアル工事は9編成が予定されていましたが... -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT39編成が編成分割・構内入換(グリーン車脱車・10両化?)」というトピックを立てました。 1年前
全57編成の12両編成化が完了した中央快速線E233系0番台ですが、本日トタT39編成が豊田車両センター構内で編成分割され、グリーン車を脱車するように入換を行う様子が確認されました。
同番台は次年度の2025年度から機器更新が計画されており、普通車10両は再び長期離脱を要することが見込まれますが、現状グリーン車を組み込んで12両編成として運用できる編成数(58編成・予備3相当)に対し、グリーン車2両が1編成分少ない状況(57編成分・予備2相当)であることから、普通車の機器更新入場時であってもグリーン車は長期離脱を避ける必要がある可能性が考えられました。
同編成の今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/HiroI_1220/status/19054848197…[ 続きを読む ]
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)西武鉄道」を編集しました。 1年前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 1年前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年前 -
SATSさんがが「
その他の公民鉄(東日本エリア)」グループでフォーラムトピック「(まとめ)伊豆箱根鉄道」を編集しました。 1年前 -
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)211系」を編集しました。 1年前 -
横浜市交10000形10021Fが中間車2両を組み込み6両化され、3月27日に本線試運転が確認されました。
グリーンラインにおける10本目の6両化編成で、予定されていた10編成への組み込みが完了しました。私鉄 車両動向 > 横浜市営10000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄グリーンライン 編成表
グリーンライン10021Fが6両化(全10編成の増結が完了)本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10021Fが川和検修区を出場し試運転が行われました。前面窓ガラスに"6cars"の表記が確認できることから、同編成に中間車2両(10023-10024)が組み込まれて6両化されたものと見られま... -
SATSがフォーラム「東葉高速線がCS-ATC化」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 1年前
3月27日、Xの東葉高速鉄道広報【公式】アカウントにて、信号方式を変更したことが報告されました。
【お知らせ】
当社では3月15日(土)に、信号方式を地上信号方式(WS-ATC)から車内信号方式(CS-ATC)に変更しました。
今回の信号方式の変更により、信号機などの地上設備が減ることでメンテナンスの省力化を図るとともに、保安度が向上します。当社では今後も、安全性の確保に努めてまいります! pic.twitter.com/QsT5V0sGWB
— 東葉高速鉄道広報【公式】 (@toyorapid_info) March 27, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EH500-66が本線試運転(北九州タ事故車が復帰)」というトピックを立てました。 1年前
2023年10月に北九州貨物ターミナルでし、運用を離脱していたEH500-66[門]が、本日、幡生操~黒崎で本線試運転を行いました。
門司機関区での修理を終えたようです。2025/3/27
EH500-66 試運転 pic.twitter.com/U1q9qalxyF— toritetsu_s (@soshi524) March 27, 2025
2025.3.27
試単9752レ
関門試運転
EH500-66
JR貨物の試運転は初めて見ました。 pic.twitter.com/F5jTVRIkOb— てつねこ (@neko_tetsuneko) March 27, 2025
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南瓜西瓜が「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EF210-371[吹]が川崎車両出場(2024年度分最終)」というトピックを立てました。 1年前
本日、EF210形300番台の371号機が川崎車両から出場しました。
今年度予定分では最後となる9両目の増備車で、区名札から吹田機関区配置となります。出場から神戸貨物ターミナルまでは愛知機関区のDD200形24号機(DD200-24[愛])の牽引で甲種輸送され、その後は同駅から公式試運転と見られる自力走行が確認されています。
DD200-24牽引だった、
川崎車両発神戸タ行き、
EF210-371甲種輸送。
午後の姫路試単(川崎車両出場試運転)、往路は、
神戸タを13:05に発車しました。 pic.twitter.com/BZ1Qt8NKay— はっしぃ(はみだしたりはぐれたり) (@HagureHassy) March 27, 2025
みんな大好き新車の試運転❤️
思っていた以上に息が長いカマやね。EF210-371 pic.twitter.com/bgfySO0oFn
— 赤電話 (@Ayana_no_futago) March 27, 2025
2025/3/27(木)
試単9963レ〜試単9962レ 川崎車両出場試運転
EF210-371【吹】 pic.twitter.com/xoV5VI5jRU— 新快117 (@Series117_S1) March 27, 2025
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ながが が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 1年前 -
南瓜西瓜が「681系/683系」フォーラムで「681系キトV44編成が吹田へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年前
本日、特急「しらさぎ」用の681系0番台付属編成のキトV44編成(元サワW12編成)が、吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車回送の可能性があります。2025/3/27
回6751M 向日町操→吹田
681系V44編成 吹田入場回送(廃車回送)野洲疎開組のゾンビ顔編成が廃車のため吹田へ。
運用入りしていた時から既に満身創痍状態でしたが、本日付けで役目を終えました。 pic.twitter.com/nwWWOyrdmh— しとらす@5回生予備軍 (@citrus_ph) March 26, 2025
2025/3/27(木)
681系V44編成
吹田入場回送廃車になるのかな?状態がひどい… pic.twitter.com/iZTYlHjZpW
— あーさー_683 (@Arthur_683333) March 26, 2025
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京急京成鐵が「211系(JR東日本)」フォーラムで「タカA52編成大宮出場(延命工事)」というトピックを立てました。 1年前
本日、211系3000番台タカA52編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ自走で回送されています。屋根上にあるベンチレーターが撤去されており、延命工事が施工されたものと見られます。
同編成は昨日同所構内で試運転が確認されていました。2025/3/26
211系A52 OM構内試運転 pic.twitter.com/XLDF7UFsUv— 丸山 (@maruyama1050) March 26, 2025
2025/3/27
回8769M
211系タカA52編成 OM出場この前A51編成も撮りましたがA52編成も撮りました。今回は宮原駅近くのカーブにて撮影。A51の時もでしたが編成札がない状態での回送でした。 pic.twitter.com/hLsCSt6t1H
— nikopa (@nikopa918) March 27, 2025
2025-3-27
タカA52 山側 pic.twitter.com/jzTtP8KZo3— ふでん (@NewYearExp) March 27, 2025
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SATSがフォーラム「西武9105F 行先表示器フルカラーLED化(9000系初)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年前
3月27日、9102Fの行先表示器がフルカラーLED化されたことが確認されています。
9102Fの回送を撮って玉川上水に様子見に行ったらやはりフルカラーLED化されてました pic.twitter.com/Tb5FGGEIod
— でるた↑ (@delta_t_led) March 27, 2025
西武9102FもフルカラーLEDになってるな pic.twitter.com/358eperGJw
— F-LINER,Express. ◢⁴⁶ (@F_liner_Exp9102) March 27, 2025
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むすび さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前
東海道新幹線への「半個室タイプ」の座席の導入が発表されました。「N700S車両の一部」に導入するということで、これから新造する編成だけではなく、既存の編成にも設置するということです。N700Aには導入されないとなると、東海道新幹線において座席数の異なる車両が共存することになりますが、どのように扱うのでしょうか。また、2026年秋のサービス開始がアナウンスされた「個室タイプ」の座席との棲み分けはどのような形になるのでしょうか。

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くらがのが「205系(JR東日本)」フォーラムで「GV-E197系と205系3100番台が郡山で併結」というトピックを立てました。 1年前
昨日から配給輸送されている205系3100番台センM8編成が、郡山到着後、GV-E197系と併結しています。
今後の配給へ向けた試験の可能性があります。GV-E197系+205系連結トライアル pic.twitter.com/72M89QggLM
— しょーや (@shoya_sdr) March 27, 2025
マンガッタンライナー、郡山でGVと連結してる pic.twitter.com/4xYJnrspZg
— なかの (@nakanorz) March 27, 2025
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エスセブンさんがサイトKumoyuni45の東武9000系代替の90000系が7編成導入へ 既存の9000系列より2編成減の理由は?でコメントしました。 1年前
以前置き換えられるとしていたの鉄道コムの取材と矛盾が生じますが、乗りものニュースの取材によると9050系(型)の動向は未定のようですね。
仮にこれが計画変更になったとしたら抵抗制御の8000系列や界磁チョッパ制御の10000系列などが残る中なので、(GTOとはいえ)VVVF車である9050型を廃車とするのを後回しにしたとかでしょうか。
東武東上線の「斬新な新型車両」がスゴい! “おでこが出てる”特殊形状で車内も変化!既存車両の動向は?(1/2 ページ) | 乗りものニュース東武東上線に、9000系車両の代替車両として新型車両の90000系が導入されます。これまでの車両とは何が違うのでしょうか。(1/2 ページ) - さらに読み込む
