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11月26日、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)西新井駅4・5番線のホームドアが稼働開始しました。これをもって北千住～北越谷間の緩行線ホームにホームドアが完備されました。

また、緩行線を走る車両においてワンマン運転に用いる運転台のITVモニターの使用開始が確認されています。

東武 西新井駅 4番線(下り緩行線)・5番線(上り緩行線)のホームドアが稼働開始しました
1・2・3・6番線は未設置

これにより伊勢崎線の緩行線(北千住〜北越谷)の全ホームでホームドアが稼働したことに
ワンマン運転に向けて一つ整った#東武伊勢崎線 #西新井駅 #ホームドア pic.twitter.com/JOHFgj0B3X

— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) November 26, 2025

東武スカイツリーラインの各駅停車、ワンマン運転用の画面稼働開始している pic.twitter.com/f6qzgBmv80

— みるでぃす (@nordmildix) December 4, 2025

神戸市交通局は本日5日、市営地下鉄西神・山手線でワンマン運転を年明け1月5日より開始すると発表しました。
「将来的な乗務員不足への対応と、限られた経営資源の有効活用を目的」としています。

神戸市：神戸市営地下鉄西神・山手線でワンマン運転を開始します
https://www.city.kobe.lg.jp/a80062/568212112010.html

本日、阪急電鉄7000系7002×8R(7002F)が神戸線系統の西宮車庫から宝塚線系統の平井車庫へ回送されました。
2000系2000×8R(2001F)の配属に伴う玉突き転属とみられます。

12/5
7002×8R 平井転籍回送
2000系の運行開始を前に、7000系が平井へ回送されました pic.twitter.com/KiBDyvGMGe

— ながねぎ (@Naganegi_br) December 5, 2025

7002Fが西宮から平井に回送

明日から2001Fが稼働ということで宝塚線に突き飛ばしという所でしょうか pic.twitter.com/LEMABGuv67

— HK8201 (@97attackbomber) December 5, 2025

キハ40 2093+2049が本日5日、所属元の岡山より配給輸送されています。
そのうち、キハ40 2093の回送車票には行先が「金沢車両区 富山支所」記事には「転配のため」とされており、同所へ転属すると思われます。

キハ40 2049は「SAKU美SAKU楽」の車両となります。要検入場のようです。

回送車票 pic.twitter.com/Bnv2u92dlZ

— うぉーかー (@Railwalker_) December 5, 2025

後藤総合車両所入場

配8871レ

DE10-1151+キハ40+キハ40 2049

岡山駅5番線ホームから1時25分頃発車 pic.twitter.com/4MPLTPuSfz

— むーきん (@mukin4go) December 4, 2025

東洋電機製造製のVVVFインバータ装置に換装され、西武鉄道へ譲渡された元東急9000系9005F(西武7000系)ですが、本日未明小手指車両基地内での自走が確認されています。
走行音から磁励音は京成3700形の機器更新車に類似している事が確認でき、主電動機は従来のものを流用している可能性が考えられます。

https://twitter.com/nankin_tei/status/1996550228594528347

twitter.com

京成80000形80036編成が、昨日から京成標準塗装で運用に入っていることが確認されています。
同形式の旧塗装(ジェントルピンク)は80056編成のみとなります。

京成松戸線80000形80036編成(80036F)、京成カラーとなって運用復帰してました (12/4撮影) #京成 #新京成 #京成松戸線 pic.twitter.com/I0TlUqNvNt

— dynamo (@jal1201) December 4, 2025

https://twitter.com/GRail31COM/status/1996513674471907717

2025.12.4
京成松戸線80036F
京成化塗装変更後運用復帰！
これでジェントルピンクを纏う80000形は80056F
1編成のみとなってしまいましたね。
光線ダメですが上り電車も記録。
この場所ももうシーズン入りですね。
お会いした同業者さん寒い中お疲れさまでした。 pic.twitter.com/fC5yL7bF7j

— TKK8642 (@CBR250R2432) December 4, 2025

秋田総合車両センターへ入場していたDE10 1180とDE10 1603が昨夜、秋田港まで陸送されました。1180号機はで、1603号機はで秋田に入場していました。

秋田総合車両センターに廃車入場したディーゼル機関車の海外譲渡が決まり第一陣としてDE10 1603及びDE10 1180の2両が秋田港に陸送されました。 pic.twitter.com/J1mnX67a3L

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 4, 2025

去る11/23.24、コキ90形式へのコンテナ積載試験を東京貨物ターミナル駅構内で実施したようです。
同駅、コンテナ21番線にてコキ90-901へ30Dコンテナ3個を積載状態で留置している状態を確認しています。

コキ90形式は9月に落成し、東京貨物ターミナル駅へ到着、以降主な動きは確認されていませんでした。

https://www.jrfreight.co.jp/info/2025/files/20251110_03.pdf
また、JR貨物が公表した
「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」中間とりまとめに対する ＫＧＩ／ＫＰＩの達成状況について
において、今年度下期に走行試験を行うことが記載されていました。

中央線から谷町線へ転属していたOsaka Metro30000A系32651Fですが、3日より同線での営業運転の開始が確認されています。同系列10編成目となり、全編成が谷町線に転属し運用を開始したことになります。

大トリ32-51
ようこそ！ pic.twitter.com/YtBUejt8li

— T11-36 (@T11T36) December 3, 2025

2025/12/03/Wed
A1943 30000A系32651F

32651Fが今日の夕方から谷町線での運用を開始しました！
中央線に真っ先に現れた30000Aのトプナンが谷町線でのデビューの大トリとはねw
今後とも30000A系を愛でたいです！#30000A系 #大阪メトロ谷町線 pic.twitter.com/08NyeXs4Cc

— ふくのすけ (@29_no_suke) December 3, 2025

本日、京王1000系1782Fが若葉台工場富士見ヶ丘作業場を出場し、試運転が行われました。少なくとも外観から車番が前面窓右上に移設が確認できることから、ワンマン・自動運転対応改造が施工されたものとみられます。

2025年12月4日

京王井の頭線 1782Fリニューアル・ワンマン運転対応工事後試運転 pic.twitter.com/MKM779Q5D7

— 鉄三郎 (@trainphoto2025) December 4, 2025

本日、東京メトロ18000系18119Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はEF210-129となっています。

2025.12.4
8862レ
東京メトロ半蔵門線18000系甲種輸送
EF210-129[岡]+18119f,10B
下松にて
今回出場した編成は内装部品に8000系の廃車体から水平リサイクルしたアルミ材が使用されています。 pic.twitter.com/Mr31MQ5hms

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) December 4, 2025

名古屋鉄道9500系9525Fの営業運転が昨日3日より確認されています。今年度新製車では2本目です。
なお、1編成目となる9524Fは、9月14日より営業運転の開始が確認されています(・)。

豊明
21時37分発 普通犬山行き 6506f
43分発 普通岩倉行き 9525f pic.twitter.com/U5yG5IGbhV

— たまにつぶやき (@SqjRgOJN31Sst7K) December 3, 2025

#meiun
2295 9525F pic.twitter.com/Xwn0iaaXBa

— おにし (@sob_ks) December 3, 2025

中央線から谷町線へしていたOsaka Metro30000A系32660Fですが、2日より同線での営業運転の開始が確認されています。同系列9編成目となります。

ようこそ〜 pic.twitter.com/7teKAcuHKz

— T11-36 (@T11T36) December 2, 2025