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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中野電車区・大田・池袋運輸区改組へ（電車区が消滅）」というトピックを立てました。 2年前
2024年10月に中野電車区、池袋運輸区などが統合され、4つの統括センターが設置されること、2025年3月に大田運輸区などが統合され、7つの統括センターが設置または拡大することが、公開済み労組資料から判明しました。
東京電車区が改組されて以降、中野電車区が最後の電車区となっており、今回の統合により、JR東日本から「電車区」が消滅します。2024年10月には、京葉運輸区や東京駅など3駅を統合する東京統括センター、中野運輸区・中野電車区や中野駅など5駅を統合する中野統括センター、池袋運輸区や池袋駅など6駅を統合する池袋統括センター、上野運輸区や上野駅など3駅と統合する上野統括センターが設置されます。
また、2025年3月には、丸の内運輸区や東京車掌区、田町運転区、新橋駅など7駅を東京統括セ…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる？でコメントしました。 2年前
この計画に変更がなければ今回の計画期間内に2編成20両の新車が投入されるので、
更に含めて7/9編成46/51編成となります。知識上大前提だったら申し訳ありませんが、自コメントでも触れた通り、「新造車両による既存車両の置き換えによる設置」は、設置車両数がどのように計上されるのかが気になるところでした。
仮に設置両数差[…] -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる？でコメントしました。 2年前
既存車両だと、8000系のうち車体修理を終えていない編成（8730F）や、フリースペースが2両に一つの割合のまま残っている編成（現在もVVVFの機器更新がされていない各編成）は、今回の9編成51両に含まれる可能性は高そうですね。
ただ、非貫通編成の解消という方針もあるので、既存車両への追設だけではなく車両自体の置き換えという形での整備も考えられそうです。
その場合は新製車の設置両数（基本全車両）から置き換えられる車両の[…] -
京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1701編成が北総線・成田スカイアクセス線へ初入線」というトピックを立てました。 2年前
京急新1000形1701編成ですが、本日、北総線・成田スカイアクセス線への入線が目撃されています。
同編成は京成高砂までの入線が続いていましたが、京成高砂以東への営業運転が確認されるのは初めてのこととなります。2024.4.27
557H〜756H 京急1000形1701編成
@横浜(特急成田空港)
@東松戸(アクセス特急京急久里浜)本日より北総線・成田スカイアクセス線に入線！
ようこそ千葉県へ！ pic.twitter.com/c1SVgXaE8Y— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) April 27, 2024
2024/04/27
新1000形1700番台1701編成(17011-)
57H アクセス特急 新鎌ヶ谷にて
1701編成が北総線、成田スカイアクセス線に初入線しました。それと同時に初めて千葉県まで入りました。 pic.twitter.com/vrXR5DyQtL— けいでん (@keiden1033) April 27, 2024
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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
京王電鉄が公表した2024年度から2026年度のバリアフリー整備計画において、9編成51両の車両にフリースペースを整備することが明記されています。
フリースペースが全号車に設置されていない車両に動きが発生する可能性が想定されますが、どのような整備の進め方となるのでしょうか。
京王、9編成にフリースペースを整備（2024～26年度）京王電鉄ホームページに、2024年度から2026年度までのバリアフリー整備計画が公表されており、車両のフリースペースの整備が、9編成51両を対象に計画されています。8000系最後の車体修理未了の8730Fが若葉台工場に入場していますが、その...4gousya.net2024/04/27 -
八千代緑が丘 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 2年前 -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8600系X61編成が陸送搬出」というトピックを立てました。 2年前
4/25,26未明に、近畿日本鉄道8600系X61編成（西大寺車庫所属）が高安検修場から陸送搬出されました。
同編成は4/16に高安へモト75形の牽引でされていました。4/25〜26未明
近鉄8600系(X61編成)廃車陸送。 pic.twitter.com/2LHh1T4psY— リン (@Shima_M88) April 25, 2024
https://twitter.com/takayasu_5155/status/1783846388939608548 -
東京都の公文書を確認したところ、上野モノレールの車両は切断された上で売却を想定していることが明らかになりました。
トラックで運搬することも記載されています。今後、解体される可能性が高いです。
サイト：（要ログイン）https://kobunsyo-johokokai.metro.tokyo.jp/
書類名「恩賜上野動物園輸送施設解体工事」 -
レモンティー が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年前目視での確認ですが、3040編成でも京成津田沼駅新京成ホームに入線していました。
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年前ナハT18編成、すでに解体完了したようです。
（うまく引っ張れないため着手時も記載）
https://twitter.com/M205_173/status/1782720365552406639新型車両のE131系1000番台の投入で置き換えられた205系1100番台のうちナハT18編成が残念ながら郡山で廃車解体中。
既にライト類や幕などの部品は外され見た感じ内装撤去をしてる模様・・よく見ると緑色のモケットが売らないのか無造作に廃棄されてますね、
それとKY構内では何故か"変態連結"で留置。 pic.twitter.com/iryIm6i26X
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 6, 2024
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編成表に反映しました。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年前写真が撮れていませんが、3039編成の少なくとも1号車運転台の｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣テプラ剥離済みなのを確認しました。
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西武新2000系2533Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、4月26日に武蔵丘車両検修場を出場しました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2531F・2533F シングルアームパンタ化西武2000系の4両編成2本で、検査に併せてパンタグラフがシングルアーム式のものに換装されたことが相次いで確認されました。先月、4月26日に2533F(4両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、パンタグラフが従来の菱形のものからシングルアーム式...4gousya.net2024/05/30 -
みやがわが「785系/789系」フォーラムで「サウHE-206編成などが苗穂出場（除雪車衝突事故被災車）」というトピックを立てました。 2年前
4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は、2022年12月に豊沼駅構内において発生した除雪車との接触事故で被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl— り（2代目） (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024
2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U
— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024
789系HE-106/206編成札幌到着 pic.twitter.com/LsVNAPaFBu
— 北のコナン (@kitanomokoron1) December 16, 2022
2022.12.27
試1191レ
733系 B-102編成+789系 HE-206編成
先日の事故による当該編成が苗穂に回送されました。
傷口が養生テープで仮補修されていましたが、この後どうなるのでしょうか。 pic.twitter.com/ljXuvtVm6T— 豊平川の鮎 (@Ayu_Shobon) December 27, 2022
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みやがわが「785系/789系」フォーラムで「【誤報】サウHE-206編成などが苗穂出場（踏切事故被災車）」というトピックを立てました。 2年前
【管理より】タイトル及び本文に「踏切事故」とありますが、正しくは「除雪車との衝突事故」であった為、訂正した投稿を再送しました。
大変失礼致しました。4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は2022年12月に踏切事故に被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl— り（2代目） (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024
2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U
— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/kitanomokoron1/status/1603662&helliptwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
2030年度までに全車両をVVVF車に統一予定の西武鉄道。
今でも多くの路線で活躍する界磁チョッパ制御の2000系は現状40000系の投入やそれによる他形式の転用(2000系同士・6000系など)により置き換えが進められていて、今後は小田急8000形・東急9000系・9020系を｢サステナ車両｣として導入し更に置き換えが進む見通しです。
一部は廃車になったものの新2000系は多くの編成で8連が存在しますが、一方で40000[…]西武鉄道の全所有車両VVVF化は2030年度完了予定日本鉄道技術協会の協会誌「JREA」2022年12月号によると、西武鉄道が新造車両と並行して「サステナ車両」を導入することによって2030年度までに全所有車両のVVVF化を目指していることが明らかになりました。これは、西武鉄道の鉄道本部長が...4gousya.net2022/12/05 -
ととめが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化へ」というトピックを立てました。 2年前
本日発表のプレスリリースより、京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化する株式交換を契約したことが明らかになりました。効力発効は9月1日です。
京成電鉄は2019年にTOB(株式公開買付)により関東鉄道を連結子会社としていましたが、今回新京成電鉄に続いて完全子会社とした形です。 -
未登録投稿 が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年前681系サワN11と681系サワN12＋683系サワR14（すべて03/16ダイヤ改正前の編成番号）はダイヤ改正後敦賀に留置されているのが目撃されていましたが、
本日、引き続き敦賀に留置されていることを確認しました。 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 2年前 -
京急600形654編成ですが、検査とかではなく2月から新町検車区で休車扱いとなっているそうです。
いつからかは分かんないけど6541-が休止車両になってた pic.twitter.com/CkVNYpINWL
— km. (@kame__8484) April 4, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF66 118が百済タ場面で運用離脱」というトピックを立てました。 2年前
24日夜、EF66 118が百済貨物ターミナルから吹田機関区へ無動力回送されました。
同機は19日朝、2067レで百済タに到着した場面で運用を離脱しており、後運用となる82レは遅延し、EF210-321が充当されました。通常百済タ場面では車両を交換しないため、何らかの不具合が発生した可能性があります。
EF66 118は全般検査時期が迫っています。百済貨物ターミナル駅に少なくとも20日（土）朝から留置されていたEF66 118が今夜にはいなくなっていました・・・寂しいなあ。道路から見える位置にあったので、毎日66を見れたのは幸せでした。（写真は昨日撮影） pic.twitter.com/oq10yC5xbh
— k1179-melon (@k1179) April 24, 2024
4/24 配1792 +2h25min
EF65 2084+EF66 118(ムド) pic.twitter.com/086Pv9YjFM— 余ｫ (@syayo_tetsu) April 24, 2024
2024/04/24(水)
配1792列車 EF652084号機＋無動力回送EF66118号機よく百済まで力尽きずに走り切ったなぁ｡
吹機まで戻れなかったのは残念だけど｡でもここで廃回を見送るとは思ってもみませんでした｡
今までお疲れ様｡ pic.twitter.com/MDlH3RY4sC
— 閑 雲 野 鶴［ ］ (@LovinYou_0123) April 24, 2024
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東京都交通局
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