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3月9日に青森に入場して、その後8月16日に青森から秋田総合車両センターに配給されたミツB7編成が10月7日秋田総合車両センターを出場して川越車両センターに向けて配給されました

2019,10,7
E231系3000番台(3003)AT出場
配8842ﾚEF81 134[長岡]+E231系3000番台

奥羽本線 土崎～秋田 pic.twitter.com/Up3J7Vqt6l

— BR9 (@rxsbRgyO6mTP596) October 7, 2019

E231系 3000番台 AT出場
EF81 134牽引

ちょっと明るくしてあります? pic.twitter.com/CEpeyeXSzL

— 崎の人 (@hato7you) October 7, 2019

尚総武線から八高線に転用される車両としてはミツB7編成が最後の転用となりミツB7編成の転用をもって八高線への転用が完了します

あれ、八高線用転属ってまだ続いていたんですか？
てっきり3100はOM入りしてたのでまだ生き残るのかと思ってましたが、、、

3月に青森改造センターから入場していた、E231系元ミツB7編成が、同センターを出場し秋田総合車両センターに入場しました。牽引機はEF81-141号機です。青森改造センターでは八高線転属のためのドアスイッチが取り付けられました。この他にも機器更新等がされているとみられ、秋田総合車両センターでは帯替え等がされるでしょう。

試9670レ EF81-141【長岡】+E231系B7編成4B 秋田総合車両センター疎開回送 豪雨の中土崎駅定時着でした。 pic.twitter.com/QEqrWn2lqX

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 16, 2019

久し振りー！ pic.twitter.com/wlQIrYuLdq

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 16, 2019

総武線用E231系B8編成が運用離脱したようです。
下記のサイトによると、八高線用ハエ44編成となる予定のようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/sao72680/myblog/yblog.html?m=l

昨年まで189系で運行されていた八高線の霜取り列車ですが、本日未明211系ナノN611編成が充当されました。今後は211系の担当になりそうです。
河川の少ない川越線内に入線したかどうかは不明です。

八高線上り 回9956M 凍結防止臨　（動画）
長ナノN611編成　小宮駅にて pic.twitter.com/3VB3dHG10n

— rsLep（ロイヤル小悪党） (@rsLep_2525) January 12, 2019

凍結防止臨として八高線、川越線に入線した211系2000番代のN611編成。
今回がおそらく初入線かと思われます。

2019.1.13 八高線 金子 pic.twitter.com/SUR3t12YPC

— はこねこ (@hakoneko29) January 12, 2019

2019/1/13
回9956M 八高線凍結防止臨
211系2000番台 ナノN611編成
@八高線 北八王子

ブレました()
今回が八高線内初入線でしょうか
189系に続き、今回もトタ区から出勤しているものと思われます pic.twitter.com/Pl90wtYCjy

— ??帰省っつりん? (@s56_otturin) January 12, 2019

https://mobile.twitter.com/Cocoa_189_510/status/1056780401912426496
八高線から富士急に転属するため長野で改造されていた元205系が、富士急6000系となりついに出場しました。これにより富士急にはメルヘン・相模線顔を除く205系のすべての顔が揃うことになります。塗装はされていませんが、塗装がどうなるのかも楽しみですね。
また、前照灯がLED化され、スカートも強化されたようです。

No.11700と11701に被りますが、あえて別スレとします。

#郡山総合車両センター一般公開2018#209系
今年も、社員の方々に色々お話をお伺いしました?
(5)209系について②
・入場中の3000番台・ハエ62は転用工事中。
・2号車(M’208-3002)に運転台取付。
→3号車(M209-3002)も取付??
→相模線転用説が無くなり、クモハ208形・クモハ209形(番台不明)誕生?? pic.twitter.com/Y569W4UQxr

— AKIRA SATO@JU09?？ (@MASSAM5) September 15, 2018

まだまだ情報が薄いですし、不確かなのですが、今年のKY公開で、一部の方が係員に聞いた情報によると、八高川越線の209系には先頭車化改造が施されるとのことです。
研修用機械として改造された実績はありますが、今後注目となります。

また、現在E501系に運用制限(水戸線の運用をしない措置)がされている理由は、小山付近の交直セクション切換のタイミングと、機器更新した機器類に寿命が来ているからと説明され、719系0番台をE721系で置き換えるとも示唆された模様です。

(個人的な予想ですが)転用先は構内のみで動く訓練車、または南武支線のいずれかが挙げられます。

私も同じことを考えましたが、訓練車で置き換え対象になりそうな車両が思いつかないので、だとしたら訓練車を増備するのでしょうか?
一方、南武支線の205系W4編成が不調?らしく、先日の試運転はT15編成と併結していました。
https://www.youtube.com/watch?v=RmagBDVE57w&t=37s
編成数(南武支線W編成は3編成、八高線209系3000代は4編成)を考えても、もしかしたら…とは考えてしまいます。

8/28に郡山総合車両センターへ配給輸送されたハエ62編成ですが、先頭車同士で連結された姿が目撃されています。
電動車の姿は確認されていません。

リンク先のTwがうまく見れない?ので別の写真がないか探していたら、別アングルの写真がありました。

209系3000番台は先頭車同士を連結。遠くには帯のない209系500番台が。郡山車両センター。 pic.twitter.com/Kp9ash6KKI

— chun⊿chukurin (@chunchukurin) August 29, 2018

やはり先頭車同士で連結して留置されていますね。

隣には八高線向け?の209系500番台がいますね…

昨日23日、郡山総合車両センターで八高線色の帯を巻いたクハ208-3504が確認されました。
ハエ54編成になると思われます。

#本日のKY
間違いがありましたので、
正しいものを挙げます。

1両のみ留置中の209系は入場中のC504編成です。
1号車になっていて車椅子マーク、ベビーカーマークが貼られています。
帯替、半自動対応、3500番台への改番がなされています。
車体番号はクハ208-3504に変更されています。#拡散希望 pic.twitter.com/mKrY4M0WKY

— 幸大 (@kodai209_500) June 23, 2018

八高線向け209系3500番代は4本目、趣味誌より転用が明らかになっているE231系3000番代と合わせると10編成となり、転用計画に変更がない場合205系3000番代と209系3000番代を合わせた9編成を上回り、209系3100番代も置き換え対象になると思われます。
転用前のミツE231系0番代・900番代・209系500番代は計60本、各線区の所要編成数は
常磐快速線:2本(転用済み)
ミツ残留:6本
八高線:11本(209系3100番代も置き換えと仮定)
武蔵野線:43本(205系42本+2018年3月改正で1本増発)
の計62本ですので、2本不足します。
今後の動きが注目されます。