スーパーやくも

7月30日、北海道新幹線札幌延伸推進会議の初会合で、(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、JRTT）は、工事が遅れている工区のボーリング調査の結果が今秋～冬以降に出るとの見通しを示しました。

当初、札幌駅延伸は「2030年度末」の予定でしたが、工事が遅れていますが、新たな開業時期は示せていません。
調査結果を踏まえ国の有識者会議で議論する必要があります。
北海道新聞などによると、新たな開業時期の提示は今冬以降になる見通しだということです。

建設主体のJRTTは、5月8日、国土交通大臣に対し、2030年度末の開業は困難だと報告していました（）。

▼開業時期、今冬以降に提示　北海道新幹線推進会議、札幌で初会合：北海道新聞デジタル

https://www.hokkaido-np.co.&hellip

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本日、209系2200番台マリJ1編成「BOSO BICYCLE BASE（B.B.BASE）」について、暖房設備の不具合により暖房が使用出来ないことから、10月以降運転を見合わせることが公表されました。
運行再開日は決まり次第のお知らせとされています。

◆B.B.BASE　暖房設備の不具合に伴う10月以降の運転見合わせについて[PDF/190KB]
https://www.jreast.co.jp/info/2024/chiba/20240801_c02.pdf

本日、JR四国8000系L2編成が検査と2次リニューアル工事を終えて本線試運転を行いました。同形式の2次リニューアル工事は3両編成のS4編成以来で、5両編成に2次リニューアル工事が施工されたのは初めてです。

8月1日　試6181M-試6687M
8000系L-2編成　多度津出場
遂にL編成初のリニューアル車L-2編成がが多度津工場を出場しました
S-4編成との併結運転が楽しみです pic.twitter.com/08zAaTrzPB

— 柳 (@yanagi185) August 1, 2024

試6181M
L2編成がリニューアルされて出場しました。 pic.twitter.com/M87lR1um4l

— いりこ (@iriko2001) August 1, 2024

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長津田車両工場構内で4両編成として整備されるような動きが続いていた東急電鉄8500系8637Fですが、本日構内を自力走行する様子が確認されました。
この時点でデハ8537号車前頭部の帯色は赤帯に復元されており、この姿で定着しそうです。
同編成の整備は主要機器の増設などが行われており、走行を前提としている可能性が注目されていましたが、それが決定的になったと言えます。
今後の公式発表やその内容が気になるところです。

2024/08/01
東急8500系8637fが長津田工場内〜恩田駅付近まで自走しました。自走するのを見るのは1年半ぶり…感動です。 pic.twitter.com/7tqMqoQnak

— oer1000&HW (@5TUXOfWaAmWb1Cy) August 1, 2024

本日、東京メトロ8000系8110Fが渋谷方面へ臨時回送されています。
同編成が廃車となれば、昨年1月の8102F以来となります。

2024年8月1日

東京メトロ8000系8110F 廃車回送

溝ノ口

約1年半ぶりのメトハチ廃回。
残っている編成の動向も気になるところです。 pic.twitter.com/ao1Eh6K2c2

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) August 1, 2024

半蔵門線の8110F
49S廃車回送渋谷を12:49に発車しました

２号車辺りでホームドア乗り出してくれた方ありがとー！
警笛まで撮れた！ pic.twitter.com/Vgsp6NVbzA

— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) August 1, 2024

8/1、E501系カツK751編成(付属編成)が水戸線経由で臨時回送されています。
同形式の付属編成は、E531系における中編成ワンマン化改造が終了した2024年3月ダイヤ改正以降定期運用に充当されていませんでした。
今後どうなるか気になるところです。

2024-08-01 E501系K751廃車回送
青々とした夏の水戸線を走り行く
通い慣れた線路も今日が最後 pic.twitter.com/kTvd1wHzH0

— rumor (@rumorusak) August 1, 2024

2024/8/1
E501系K751 回8724M KY入場回送
このゴマイチは今後どうなってしまうのでしょうか､､､
連結カバー無し状態を取れてよかったです♪ pic.twitter.com/I2tzW3g0nq

— フレッシュひたち (@a374306745507) August 1, 2024

JR貨物は7月31日付けで「直流電気機関車4両」の一般競争入札を公告しました。
納入時期は2026年10月1日から翌年6月30日までです。WTO対象案件になります。

伯備線では愛知機関区に配属されているEF64形（1000番台）が現在も運用されています。
2020年に直流電気機関車6両の意見招請がされた一方、昨年にはEF210-147が伯備線にしていました。

※JR貨物のhtmlのページに「伯備線用直流電気機関車4両（一般競争入札）」と記載されています。

▼直流電気機関車4両（入札公告）

エラーページ | JR貨物 日本貨物鉄道株式会社

JR貨物のエラーページについてのページです。このページは存在しません

www.jrfreight.co.jp

山陽電鉄5000系5008F中間車2両（5504・5239）が大阪車輌工業に陸送されました。
リニューアルが実施されるものと見られます。

この2両のリニューアルが完了すると、5703Fとして出場する可能性があります（）。

山陽5008Fの中間車2両(5504・5239)がリニューアルの為大阪車輌へ陸送されました。 pic.twitter.com/Jns9ra4KCk

— yakumo381 (@memorial8000) July 31, 2024

山陽5008Fの中間車2両5504 5239がリニューアルの為大阪車輌へ陸送されて行きました pic.twitter.com/QWG0hCJodD

— 阪急の人 (@8K9TgcAXBkRKNIA) July 31, 2024

日暮里・舎人ライナー330形343編成（343F）が7/31までに陸送搬入されました。

2024.07.31
日暮里・舎人ライナー 330形
343編成　新車搬入 陸送 pic.twitter.com/iVD68YN8AR

— どーなつ (@tjpagmdaj) July 30, 2024

2024.7.28
東京都交通局 日暮里・舎人ライナー
330形（343-4・343-5）陸送 pic.twitter.com/hs6iPT0TXe

— 陸送太郎 (@rikusotaro) July 30, 2024

連日他形式と併結試運転を実施している近畿日本鉄道8A系ですが、7/31は東花園車庫所属の1252系VE73編成と試運転を実施しました。
同編成は奈良線系統の車両で、阪神直通車両ですが、8A系が阪神線に乗り入れる計画や予定は現段階で発表されていません。

2024/7/31（水） “ 試運転 ”

8A系 8A01編成 + 1252系 VE73編成 pic.twitter.com/yO8j5YbXXp

— 撮鉄乃風 (@aabkyJwlYHcES86) July 31, 2024

2024/07/31
8A系 8A01編成 VE73併結試運転
EE以来の電連2段の車と繋げて試運転です
8A系は今回初めて撮影しましたがやはり製造したてということもありピッカピカでカッコよかったっす
#近鉄 pic.twitter.com/mVuUXT846d

— 飛鶴(ヒツル) (@Boeing683) July 31, 2024

踏切事故で損傷して千代田工場に入場していた南海3000系3513Fが、7/31、出場しました。
羽倉崎まで回送されました。入場時同様にヘッドマークが使用されました。

3513の状態として、貫通扉の帯が貼られていないほか、電連が撤去されていることが確認できます。
また、車体が凹んだままです。

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7/31
3513f+3555f千代田出場回送
回缶付き初めて撮りました
無理やり感ありますけど6023fとも並んで良かったです
堺での車掌さん敬礼ありがとうございました pic.twitter.com/tTYoKAI2zB

— 堺東 (@nk_6023) July 31, 2024

南海3513F+3555F 千代田から羽倉崎への回送を　7/31 pic.twitter.com/zwBoLc7OLQ

— ゆーきち (@u__kichisan) July 31, 2024

7/31、新幹線中間車1両が日本車輌製造からJR東海浜松工場まで陸送されました。
車両全体が養生されているほか、床下機器などがありません。

普段、養生はされていないため、何らかの試験などを実施する可能性があります。

2024年7月31日(水)
日本車両様 豊川工場より
JR東海様 浜松工場へ
新幹線電車 中間車両
日本通運様による夜間陸送が
行われました
全体に養生されており
床下機器や側カウル等がなく
スッキリしてました pic.twitter.com/Orbjms8dsO

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) July 31, 2024

本日、227系500番台オカL20編成とL21編成が川崎車両を出場し、DD200-25の牽引で甲種輸送が行われています。　

227系500番台3連2本は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。
編成番号はL20とL21で、今回もホーム状況確認カメラは設置された状態での出場となりました。 pic.twitter.com/FJV0TXVf0N

— まりるばす (@mari6bus) July 31, 2024

【川崎車両出場❗️甲種輸送‼️】
JR西日本227系500番台6両
L20+L21編成
Urara(うらら)
中オカ(岡山電車支所)所属
DD200-25(愛知車) 牽引💐
JR和田岬線の明治通第一踏切
通過してたよ🌈
🚞-🚋×6B
その1と2

2024.7.31 pic.twitter.com/LVo8BZmnj1

— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) July 31, 2024

【川崎車両出場❗️甲種輸送‼️】
JR西日本227系500番台6両
L20+L21編成
Urara(うらら)
中オカ(岡山電車支所)所属
DD200-25(愛知車) 牽引💐
JR和田岬線兵庫駅到着して
切り離して機回しに入ってたよ🌈
🚞-🚋×6B
その1～4

2024.7.31 pic.twitter.com/RdNcez4y1f

— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) July 31, 2024