スーパーやくも

本日、GV-E197系3両(クンTS06編成GV-E197-108・クンTS08編成)がE655系5両を牽引する試運転が尾久から大宮操車場間で実施されました。
E655系は機関車の牽引による非電化区間入線が考慮された設計で、その機関車を置き換えたGV-E197系による牽引を考慮した試運転と思われます。

試9551D
GV-E197系（TS06 108+TS08）+E655系
20分落としで川口通過
下手くそ過ぎる写真になってしまった… pic.twitter.com/PF8GOz8jos

— しょーや (@shoya_sdr) June 25, 2025

2025.6.25 試9551D
GV-E197系TS06、TS08＋E655系
三重連での連結訓練 及び 牽引試運転

まさに新時代の幕開けですね pic.twitter.com/ex4QTwL4cm

— 特急むさしの (@tokumusa_) June 25, 2025

2025/6/25
試9551D
GV-E197系ぐんま車3両(108+201+202、※クンTS-06編成+クンTS-08編成)+E655系尾久車「和」5両

GV-E197系によるE655系牽引試験が、尾久〜大宮操で運行されました pic.twitter.com/CgvdI6jDaW

— あおとく (@h7lastrun) June 25, 2025

本日、福岡市地下鉄4000系4129Fが川崎車両を出場し甲種輸送が行われています。牽引機は神戸貨物ターミナルまではDD200-22[愛]、同駅からはEF210-127[吹]がそれぞれ担当しています。

2025.6.25
8896レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
DD200-22[愛]+4129f,6B
鷹取にて pic.twitter.com/3IOc8Ev0eJ

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025

2025.6.25
9863レ
福岡市地下鉄4000系甲種輸送
EF210-127[吹]+4129f,6B
舞子にて
ん、カッコいい pic.twitter.com/D1HUlmAqIb

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 25, 2025

京阪電鉄は2025年度の移動等円滑化取組計画書をまとめ、ホームページに公表しました。
それによると、7000系2編成のリニューアルと、7200系のリニューアルを順次実施するとの記載があります。

7000系のリニューアルは今年度に完了し、7200系のリニューアルは2028年度までに完了することになります。

なお、13000系の年度別の新製車両数に関する記述はありません。

既に、今年度は7001-⑦-7051（7051F）がしています。

https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/barrier-free/pdf/keikakusho-2025.pdf

福島民友新聞によると、会津鉄道は2032〜2034年度にかけて、普通列車用の全9両を更新する計画であることが報じられました。24日、同社の株主総会が開催されました。
毎年度3両ずつ更新する計画です。

普通列車の更新については再構築実施計画で既に示されていましたが()、今回、更新時期や具体的な規模が初めて明らかになりました。
特に、AT-700、AT-750形は製造から25年弱で廃車されることになります。

なお、観光列車用の2両は2028年度頃の運行開始が見込まれています()。

会津鉄道、全車両更新へ　10年計画、施設整備含め141億円投資
https://www.minyu-net.com/news/detail/2025062508323537781

6/25、E217系の中で最後まで残ったクラY-101編成とクラY-102編成が長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車回送と見られます。
除籍・解体が確認された場合、E217系は廃形式となります。

E217系
きてしまった、、 pic.twitter.com/zby5qTLAUU

— ss (@e217235) June 25, 2025

さよならE217系 pic.twitter.com/uqHNIDUDBN

— ちがみ (@Chigami108) June 25, 2025

本日、秋田総合車両センター南秋田センター(旧秋田車両センター)にて田沢湖線用701系5000番台アキN5001編成とGV-E197系クンTS04編成の連結が確認されています。なお、701系5000番台は標準軌車両である事から台車が狭軌用仮台車になっていることが推測されます。
同編成は3月以降運用を離脱している模様で、今後の動向が注目されます。

3月の運用離脱以来南秋田センターでの留置が続いていた701系N5001編成のクハ700-5001が狭軌用仮台車に履き替えの上 GV-E197系TS04動力車と連結されました。 pic.twitter.com/GVpNL4ssqP

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 25, 2025

カラー帯が京成色にされていた京成80000形80026編成ですが、本日より営業運転が確認されています。

京成松戸線80000形80026f運用復帰！！！
ついに京成色の80000形が走り出しました！
(友人提供)#京成松戸線#新京成#80000形 pic.twitter.com/VnLz0FKp0D

— jURf (@jURf7n02) June 24, 2025

80026編成京成カラー運用復帰です！！#松戸線 pic.twitter.com/gBKyQS5JI4

— とあるまろやか通勤型の牛丼 (@tokura_kk59) June 24, 2025

本日、千代田工場に入場していた南海電気鉄道1000系1007Fが出場し、試運転が行われました。
外観から前面の貫通扉及び乗務員扉にあった帯が省略され、客用ドアがステンレス製に交換、VVVFインバータ装置の更新が確認できます。
同形式にリニューアル工事が施工されたのは、同編成が初めてのことです。

1007F千代田出場試運転
8300みたいな音でした
違和感満載でした
あと回送表示でした() pic.twitter.com/n4v0PV66X2

— sss (@VhdFKPTljR95649) June 24, 2025

1007Fの試運転2回とも撮ってきました〜
回送幕やったけど() pic.twitter.com/Eytpm5zVCe

— 快速急行 (@kaikyuunankai_7) June 24, 2025

、E493系の牽引で東大宮操車場まで配給輸送された、E233系トタH49編成ですが、本日、自力回送で豊田車両センターまで返却されました。

6/24
回9574M
E233系0番台H49編成 E493系牽引試験に伴う返却回送
かなり多くの撮影者でした。撮影されていた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/icDuzn6RTE

— 関東虎鉄 (@urayasu209) June 24, 2025

yousuke seibu jr (@yFmCOoI5NURcOUd) on X

E233系0番台H49編成、豊田返却回送。今後はどうなるのかな？🤔

twitter.com

2025年6月24日
回9574M
E233系 トタH49編成
東大宮配給 返却回送
西浦和~北朝霞にて
昨日E493系牽引で配給された編成が豊田へ返却されました pic.twitter.com/hle4hyi59G

— 【公式】チャリ鉄キン (@nicotine_mania) June 24, 2025

長らくの間西浜松で留置の続く211系GG編成の一部ですが、そのうちのシスGG9編成に｢流鉄の新キャラ決定｣や｢こんにちは 流鉄流山線です！｣といったポスターの掲出が本日確認されています。
状況から流鉄へ譲渡される可能性が考えられ、今後の動向に注目されます。
なお、流鉄流山線では5000形に裾絞り車体に合わせたスタイロフォームを取り付け試運転を行う様子が確認されていました。

西浜松に長らく留置中の211系に、流鉄のゆるキャラ「りゅうのしん(流之進)」が登場！

譲渡甲種という「お祭り」に向けて、着々と準備が進められていますね。 pic.twitter.com/ZkyZoioVW5

— L (@L54370395) June 24, 2025

24日付の北日本新聞によると、あいの風とやま鉄道は521系中間車を2026年度に2両、27年度に1両を新造する方針です。
早ければ2027年春のダイヤ改正に合わせて導入するということです。

混雑緩和のため、あいの風とやま鉄道や沿線自治体で構成する協議会は521系の3両化をしていました。

本日、E257系2000番台オオNA-01編成が車体保全を終えて大宮総合車両センターを出場(OM出場)しました。　
同時に、ホームドア対応改造も実施されています。
東海道方面をメインに運用されるE257系同区分では、初の施工となります。

2025/06/24

回8613M OM出場回送 E257系 NA-01編成
@土呂

SS下げるの忘れて幕切れちゃった… pic.twitter.com/XRqPhXoEik

— 【ﾌｫﾛﾊﾞ99%】shobo鉄のサブ@本垢表示制限中 (@cpm56789) June 24, 2025

【E257系NA01編成９両 OM出場回送（車体保全）】E257系2000番台ｵｵNA-01編成（トップナンバー）が警笛鳴らし大宮駅11番線を発車！（回8613M）2025.6.24〜圧巻の美しさ〜https://t.co/Jtnd3OoZm0

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405_6) June 24, 2025

https://twitter.com/1cipbghblx76405/statu…[ 続きを読む ]

本日、総武本線日向〜八街間で踏切事故が発生しました。
当該は、マリC606編成のようです。
現時点で詳細な状況は不明ですが、運転室前面窓ガラスの大破、扉の歪みが確認出来ます。

総武本線の踏切事故 結構やばそうだな
写真 当該に乗っていた友達から提供 pic.twitter.com/qodlxMhWey

— Yamato (@yama25503) June 23, 2025

総武本線は、８時００分頃　日向～八街駅間での踏切事故の影響で、成東～八街駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込み立っていません。 pic.twitter.com/a7ZF8nMHsB

— JR東日本【総武方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Sobu) June 24, 2025

東京都交通局は23日、大江戸線車両3編成の製造に関する入札を公告しました。
納入時期は2027年度で、製造する3編成うち、1編成は操舵台車仕様、残る2編成は非操舵台車仕様とされています。

また、▼エクステリアデザインを12-600形3次車以降とすること、▼車体は全軽合金（アルミ又はステンレス）とする、などの指定があります。

現在、日本車輌製造がした12-600形(5次車)9編成は、2024年度に1編成、2025年度に4編成、2026年度に4編成の納入がされており、今年3月に策定された経営計画(2025〜2027年度)では、2027年度までに計8編成を更新するが示されていました()。

今回の新たな入札は、経営計画の更新本数と単純には整合しません。

電子調達システム

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