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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前10104Fの綾工入場ですが、正しくは1/13です。宜しくお願いいたします
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同編成と9111Fの投稿ですが、ソースが非公開アカウントで、こちらの方で直接確認ができません。
フォーラムと同じ課題があり、反映は難しいように思うのですが、いかがでしょうか。
@kawayuki0917
@e231
@surumeika -
loo-oolでの記録上矛盾はない(10104Fは1/12を最後に運用離脱、9111Fは1/12の途中で車交)ので、記録はつけて大丈夫だとは思いますが、その場合、補足で「鍵アカウントで写真UPあり」などの対応はいかがでしょうか。ご提案までにですが、ご検討いただければと思います。
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@kawayuki0917
@kabocha103suika
@surumeika
フォーラムよりは反映基準を緩和しないと、コンテンツの存続が厳しいのではと思っています。鍵アカウントを伏せつつも、何らかの記入措置をしたらどうかと思います。
目撃情報が無くなった入場時期の編成を入場済と仮定するのも1つの方法です。撮影しても鍵を強いられる現状を無くす糸口になるのではと思います。
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横から失礼します。
あくまで私個人の考えとしては鍵のソースはフォーラム同様反映すべきではないと考えます。
承認制となっている以上管理様が確認できないものをソースとして使うのは良くないのかなと思います。
今回の場合は入場なので出場の情報が出たらそれのみ反映という形でいいのかなと思います。(最も、出場も鍵でしか目撃でなければそれまでですが…) -
同じく私も鍵アカウントの投稿のソースは反映するべきではないと思います。
運用目撃のない編成については、一応検査期限の近いと推測される編成(現時点では05-118F、16118Fなど)や車番を意識した臨時改造(ワンマン運転対応改造と思われる16135F)はソースなしの入場と仮定しています。
9111Fは9110Fに続きデジタル無線対応が推測できる状況で、10104Fは2018年6月に綺麗な姿が目撃されており、検査期限が近いことが伺えますが‥@目黒線界隈有識者
綾瀬入場中の9110にデジタールついてるの確認されましたああああ pic.twitter.com/RS3EVUjhtS
— オダワラMarisa (@Odawara_Marisa) December 16, 2021
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反映させるかさせないかは、管理人や福管理人等の上層部にお任せします。
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鍵アカウント反映については賛成2、反対3で、B修8000さんが管理をされているところですので、「鍵アカウントの投稿のソースは反映するべきではない」という方針で良いのかなと思いました。
「(入場時期の)運用目撃のない編成については(中略)ソースなしの入場と仮定」という部分は皆様いかがでしょうか。まだご意見出るかもしれませんが、明日昼に集約して規約反映でいかがでしょうか。
@kawayuki0917
@kabocha103suika
@surumeika
@zattap
@811 -
@e231
承知しました。
鍵ソースを制限するだけではコンテンツ維持が難しくなっていく可能性が出てしまう事も事実だと思うので、
運用目撃が途絶えた編成を入場済と仮定して反映できる、ということには賛成します。 -
仮定することに賛成です。その場合の流れは、
①鍵アカウントでの目撃情報を確認→②loo-ool等での運用離脱を確認→③入場扱い
でしょうか。 -
@e231
私はソース無し入場には反対です。検査時期で離脱→入場と結びつくわけではない(たまたま離脱している可能性も無くはないわけで)と思うので…
出場であれば賛成ですが(途絶えていたものが復活したタイミングで出場と判断する)ノートに反映されるのは出場の日付だけですので入場に関してそこまでして拾う必要はないのかなと思います。 -
@811
メトロ9000系の場合、検査やデジタル無線設置が平行して施工されています。更には今後想定される相鉄直通の全貌やB修繕の可能性が高いので、それなりの記録する価値はあるかと思います。 -
@811
今回の場合はあくまで「鍵アカウントで目撃情報があった」場合であり、ソースが皆無かというとそうではないように思います。
しかし鍵である以上オープンにはできませんので、投稿者本人がそれを把握しつつ、最終的には運用情報を裏付けに記録する形になるのではないでしょうか。グループに鍵アカウントでの目撃情報があった旨報告する形も考えられますね。
入場日と出場日の間の日数はそれなりに大事な情報で、工期を把握する上でも入場日の情報は重要な情報であると思います。 -
@surumeika
入場のデータも大事であることはわかりましたが私鉄の場合JRと違い入場の方が出場よりも圧倒的に目撃が少ないケースが多いのである程度は割り切ったほうがいいのかなと思います。
鍵の情報を元に運用サイトで裏付けを取るとのことですが、鍵垢で知り得た情報をどんな形であれ易々と共有してしまうのは誰が見てるかわからないこのような場では避けるべきではないかと思います。 -
10104Fの入場に関してはInstagramに投稿がありましたので承認しました。
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@kawayuki0917
10104Fの入場は13日です、すみません。
他の方々、色々とお騒がせしてすみません。
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みやがわがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定(それ以降も明記)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年前
2020系の更なる増便又は大井町線9000系列の置き換えかはまだ何とも言えませんね。ただ、2149Fを除いて田園都市線は現在49編成で、運用は45です。2149Fを含め、8500系を除くと47編成となります。2022/3/12のダイヤ改正の内容から、運用数の拡大はされないと思われます。また、2020年ですのある程度古い情報ですし、公に公表されていないだけで変更になった場合もあります。(公に公表していない観点では大井町線の新車も同様。大井町線は東急線だけなので、各種の性能と乗務員養成が楽なはずです、少なくとも製造元を出場してから遅くとも半年程で運用入り出来るかと。)
4112F~4115Fへの組換えですが、5000,5050,Y500系は計35編成で運用は…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林):最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定(それ以降も明記)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年前
今月7日の東急のプレスリリースにされると記載されていました。また、2021年5月14日に発表された東急のの7ページ目には新型車両の投入に関する記載があり、2020系9編成(90両)であり、今回の資料からも変更は確認出来ません。また、大井町線は1編成が5両であり、2編成を置き換えるとすれば両数は間違っていません。また、踏切事故で運用を1ヶ月以上も離脱している9022Fも先月31日に休車になっていることが確認されていますので、その編成が廃車になることも考えられます(資料から単純計算で2025には9000,9020系が全廃)。他社ではありますが、メトロの7115Fのように1年近く運用離脱(1月に事故、7月に復帰したもののすぐに故障し11月の和光市から新木場への回送をもって5月に新木場搬出)した編成…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ07-101Fが運用復帰」というトピックを立てました。 4年前
B修繕を終えてが目撃されていた東西線07-101F(深川第71編成)ですが、1月11日以降、営業運転が目撃されています。
なお、にB修繕を終えた07-102F(深川第72編成)は現在も運用復帰が確認されていません。 -
みやがわが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-670FがJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 4年前
今月10日未明より、新宿線10-300形6次車の10-670Fのうち2両が総合車両製作所横浜事業所を出場し、大島車両検修場まで陸送されました。
のうち、3編成目となります。今後は残りの車両も陸送が行われるでしょう。
2022.1.10(月曜日)
都営新宿線10-300形 10-670F 陸送 pic.twitter.com/AWalGq8RtD— ロックサン (@usui63) January 10, 2022
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みやがわ さんはノート
(検査出場時期)東武鉄道森林公園検修区所属車:最終出場一覧 ( 検査出場時期グループ グループ)にコメントしました。 4年前地下鉄対応の50000系列と9000系列、地下鉄非対応の300000系列や100000系列などのそれ以外に分割しないと、車両数が多すぎる問題になりかねないかと思います。
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みやがわ さんはノート
(検査出場時期)東急:5000系(田園都市線) 最終出場一覧 ( 検査出場時期グループ グループ)にコメントしました。 4年前5115F,5116Fがデジタル無線工事施工済みです。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東急:9000系・9020系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわ さんがノート「(検査出場時期)東武:10000型/10030型 6,8両編成(伊勢崎・日光線系統) 最終出場一覧」を作成しました 4年前
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みやがわがフォーラム「東急3123Fが8両で試運転」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年前
に貼られてあった公式資料中には「2022年 度上期より順次開始を予定している目黒線当社所属車両の8両編成化」と記載されているため、早くとも年度末まで各社で試運転などが行われると考えられ、3123Fは長期間運用に入らない可能性があります。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「小田急電鉄 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「小田急電鉄 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「小田急電鉄 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 -
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みやがわ さんがノート「(検査出場時期)東急:1000系 最終出場一覧」を編集しました 4年前
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ10000系 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「小田急電鉄 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 - さらに読み込む
