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B修8000さんがサイトKumoyuni45の車齢30年近くで更新…メトロ05系B修繕の今後でコメントしました。 2年, 3か月前
ワイドドアに対する考えは、10数年後にホームドアが整備されてきた以上はもう関係ないように思えますね。今年は05-119F、120Fにデジタル無線化と同時にATOが付きましたが、ワイドドア車はやはり飛ばされました。来年以降は、B修繕と同時に調達が確認されていますので、8次車以降へATOの設置が進むでしょう。
05系よりも、08系に新形式を作る方が圧倒的に不効率ですね。過去に8000系を深川から鷺沼に転用した例があること、大[…]
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前
現在進行形でワンマン運転対応等の工事が進む山手線のE235系0番台ですが、今までに改造を受けた編成の記録から、工事を実施する順番にある規則性があるようです。
仮にこれが改造終盤まで維持された場合、今後の車両動向の大きな鍵となる可能性も考えられるように思います。
現時点の施工状況から読み取れる規則性
現在のE235系の改造状況は以下の通りです。ここから読み取れる規則性を紹介します。
◇ワンマン対応化改造
対象：東京総合[…]
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みやがわが「」フォーラムで「T107(H8)編成離脱」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
JR肥薩線復旧費用について、地方自治体が負担する復旧費用を熊本県が全額負担する方針で調整していることが熊本日日新聞などの報道で分かりました。
JR九州が試算した復旧費用が概算で約235億円で、うち、約159億円が国が道路や河川事業して実施するため、約76億円を国、JR九州、地方自治体で3分の1ずつ負担します。地方自治体分は特別交付税措置の対象となり、実質的な負担額は12億7000万円となる見込みで、その全額を県が負担する方針で調整が進められているようです。
復旧に向けては上下分離式方式の導入を見込み、JR九州と復旧に向けた議論を進めるほか、復旧後の維持経費を人吉市が5割、八代市が3割、そのほかの沿線自治体が2割を負担する案を示していましたが、負担が大きいとの声を受け、「年間およそ1億2000…[ 続きを読む ] -
みやがわが「」フォーラムで「Re：TX-2000系4本新造」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日付けの中部経済新聞にて、名古屋鉄道が今年8月開業の高層ビル「エニシオ名駅」に本社を移転する方針だと報じました。「本社の移転時期など詳細を詰める」ようで、現時点では移転時期は未定です。
本社移転は「名駅再開発プロジェクト」の一環ですが、このプロジェクトは2020年に計画が大幅に見直す方針が決まり、2024年度にプロジェクト方向性を判断するとしています。これまでに、朝日新聞や中日新聞の取材に対し、名駅の4線化やプロジェクトの開業を2030年ごろに目指していると2021年6月に報じられており、中部経済新聞によれば、現在もその方針のようです。
現在、名古屋鉄道本社は名鉄バスターミナルビル内に置いています。▼名鉄、本社を移転 再開発控え駅前ビルへ｜中部経済新聞 愛知・岐阜・三重・静岡の経済情報…[ 続きを読む ]
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本日、阪急京都線救援車両の4050形C#4052、4250形C#4053が正雀工場から搬出されました。
桂車庫に常駐していたC#4053は、先月2日に正雀車庫へ回送されていました。2023.11.10
阪急C#4052･C#4053
廃車陸送
阪急の救援車が正雀から解体場所まで輸送されました
途中隣を爆速で抜いてったオタクカーが警察に捕まっていたりしてましたが、無事到着しました pic.twitter.com/LpWvDDsMTJ— 可部線民 (@kabe_senmin1) November 9, 2023
阪急6354京とれいんに続いて4052,4053救援車も陸送準備完了。 pic.twitter.com/uW4FaHqSdB
— 通勤特急 (@def110300tdi) November 9, 2023
2023.11.10
阪急4050形(救援車)
c#4052・c#4053 廃車 陸送 pic.twitter.com/aNwC3pxxnM— どーなつ (@tjpagmdaj) November 9, 2023
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11月7日～9日の日程で、阪急電鉄6300系C#6354×6R（元「京とれいん」）が正雀工場から搬出されました。
https://twitter.com/kura_mucanline/status/1721521114328027230
https://twitter.com/onlyzeiss/status/172196660047841718811/8 阪急6300系6354F 京とれいん廃車陸送
昨年運用を終了した京とれいんが廃車のために正雀工場から解体工場に向けて陸送されました。阪急車両の陸送とアチハさんによる陸送は初撮影でした。 pic.twitter.com/DPyqfjlXtl— Amami103 (@Amami103_) November 8, 2023
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1722193094186332445 -
大垣車両区方面へ回送されていた神領車両区の313系1100番台シンB5編成ですが、本日編成表記が「J15」に変更され、所属表記が抹消された状態で東海道線での営業運転を開始しました。
所属表記が抹消されたものの、先述した回送先と編成番号のアルファベットから、大垣車両区へ転属（カキJ15編成）したものと思われます。2023/11/10 大垣区313系J15編成デビュー
表記等その他 pic.twitter.com/LUnTDu4U2B
— 神領総合車両所 (@JR211_313_383) November 10, 2023
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の東武東上線の長期離脱車が続々廃車に・今後の車両動向は？でコメントしました。 2年, 3か月前
9000系や10000系の老朽取替が実施される場合、VVVFの9050型や10030型の11032F・11639F+11443Fは残留可能性が注目されそうですが、仰る通り少数派故に保守上のデメリットが上回りそうで、むしろ真っ先に置き換えられる展開も考えられそうですね。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系が横浜線で夜間試運転」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日未明、八高川越線向けE231系3000番台ハエ44編成が、横浜線内で試運転を行う姿が目撃されています。
同編成は所定拝島夜間留置で、横浜線内まで1往復しています。先月、相模線のE131系500番台がしています。
【異常事態】八高線E231系が試運転表示で、八高線から八王子駅中線に入り、折り返して横浜線へ進入！！！！ pic.twitter.com/if6PmASD9I
— ハチキク (@hachikiku) November 9, 2023
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KSTRが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-231Fが搬出」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日までに、都営12-000形12-231Fが木場車両検修場から陸送されました。今年度6編成の搬出のところ4編成目となります。廃車に伴う陸送と思われます。
11/9、11/10深夜
都営12-000形12-231編成（表示器未更新車）
５号車、６号車、７号車、８号車 廃車に伴う陸送遂に都営大江戸線の12-231Fが旅立ってしまいました…
木場車両検修場からの出発を搬出３日目と４日目に記録しに行きました。
これで今年度の廃車は４本目となります。 pic.twitter.com/fI1ea7yAqZ— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) November 9, 2023
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やりいかさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
B修8000さんがが「
新幹線車両」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）新幹線：E5系・H5系 最終全検出場一覧」を編集しました。 2年, 3か月前 -
みやがわさんがサイトKumoyuni45の東武東上線の長期離脱車が続々廃車に・今後の車両動向は？でコメントしました。 2年, 3か月前
新型車両を導入するなら、50000系、60000系、70000系・・・に続き、80000系が出てくるのではと思います。
なお、各コメントの右下に「返信」がありますので、そちらもご活用ください。
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
8月17日より国府津へ疎開されていたクラY-46編成+Y-141編成が本日返却されました。
2023年11月9日
E217系クラY-46+Y-141 国府津疎開返却回送
-おまけ-
・キヤE195系 横須賀線内乗務員訓練送込み
・E233系ナハN23 東海道貨物線試運転
戸塚〜大船
比較的短時間でネタ3本。
この後の新津配給は都合により見送り。 pic.twitter.com/FtlLLUYWKz— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) November 9, 2023
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前@efak9x
前にも言ったと思いますが「入出場を投稿する際は必ずソースを貼り付けてから投稿してください」って注意しましたが、またソースを貼り付けないで投稿しましたよね？
投稿する際は、情報源をしっかり確認してから投稿するようにしてください。
入出場の件で注意されたのこれで4回目ですよ。
注意されても改善できない場合は、二度と投稿しないでください。 -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「コキ73形使用の実証事業が11月に実施予定」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
JR貨物が、11月に横浜本牧・東京貨物ターミナル～新潟貨物ターミナル・大館間でコキ73形を使用した実証事業を3回実施することがわかりました。本日発表されたKGI/KPIの達成状況報告にて明らかになったものです。また同報告では、コキ73形が対象とする国際海上コンテナ輸送に関連し、宇都宮貨物ターミナル駅改良工事の具体的検討を2023年度中に行うともあります。
先月にはコキ73-1が新潟貨物ターミナルへされています。 -
本日、JR貨物は2024年3月期第二四半期の決算を発表し、決算説明資料において、DF200形式200番台3両について列車無線をデジタル列車無線に置き換えたことを明らかにしました。
今後、愛知機関区に所属する全8両を対象に、デジタル列車無線対応が行われる見込みです。２０２４年３月期 第２四半期決算説明資料
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231109_02.pdf -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-28編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
11/6に信越線で試運転が行われた、E235系1000番台 クラJ-28編成ですが、11/9、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されてます。
EF81 134が牽引してます。
https://twitter.com/netch_rwy/status/1722420907132748145?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ - さらに読み込む
京阪電鉄
