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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-38編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、クラY-38編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は指定保全時期で、12月14日の651Sを最後に運用の目撃がありませんでした。
なお、前面種別幕は未撤去となっています。2023.12.18
クラY-38 ドアステッカー・車内広告撤去12月14日の651Sを最後に運用から離れていたクラY-38編成について、本日ドアステッカー・車内広告の撤去を確認しました。種別幕が残っているため運用離脱とは断定できませんが、疎開等の動きでなければE217系52本目の離脱となる可能性があります。 pic.twitter.com/vF4gHZbf4Z
— 松の木 (@matsunokiHO15) December 18, 2023
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-38編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、クラY-38編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は指定保全時期で、12月14日の651Sを最後に運用の目撃がありませんでした。
なお、前面種別幕は未撤去となっています。2023.12.18
クラY-38 ドアステッカー・車内広告撤去12月14日の651Sを最後に運用から離れていたクラY-38編成について、本日ドアステッカー・車内広告の撤去を確認しました。種別幕が残っているため運用離脱とは断定できませんが、疎開等の動きでなければE217系52本目の離脱となる可能性があります。 pic.twitter.com/vF4gHZbf4Z
— 松の木@C103日曜イ31ab (@matsunokiH015) December 18, 2023
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京急京成鐵 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 2年, 7か月前先月19日より幕張へ疎開されていたE259系クラNe013編成が、本日返却回送されました。
2023/12/17 幕張疎開返却回送
E259系ne-013編成 pic.twitter.com/iTwiEsAckR— Chikura (@Chikura_20564) December 17, 2023
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1241F・1249Fで車両入替」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
12月16日から17日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回は、▽本線から多摩川線へ1249Fが、▽多摩川線から本線へ1241Fがそれぞれ移動しました。両編成は13日に甲種輸送の準備が進められていることが確認されていました。
牽引機はEF65 2066[新]でした。12/16(土) 西武線・武蔵野線撮影へ
西武新101系甲種
9267レEF65-2066+新101系1249f
(西武線内は、263f牽引)
at沿線にて pic.twitter.com/Cis3uGAkeQ— 北マト (@JJE233) December 16, 2023
編成入れ換えにより一晩で2種類の甲種編成を見る事ができる西武多摩川線武蔵境駅。搬入された1249編成が白糸台へ出発した直後、ホームに停車していたEF65がゆっくりと武蔵境ホームから出てきます。深夜でもライトアップされる事によりクッキリと浮かび上がる姿がとても美しかったです。 #西武多摩川線 pic.twitter.com/L5039CO3hv
— 西武赤電物語 (@seibuakaden) December 17, 2023
2023/12.17
西武甲種
9286レ EF65 2066+西武鉄道新101系241F pic.twitter.com/P6OgVsf1UF— バリー隊 (@ef651065) December 17, 2023
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南瓜西瓜が「JR東海の設備/路線」フォーラムで「静岡改正変更点(来年度315系導入・JR東直通一部5両化等)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
公開済労組資料において、プレスリリースでは言及されていなかった2024年3月のダイヤ改正に伴う静岡エリアの変更点が言及されています。
大きな変更点として、現状10両編成で運転されている東海道線のJR東日本との直通列車について、17~20時の3往復の編成両数を5両編成に見直すことが明記されており、JR東日本のE231系近郊タイプ付属編成などがJR東海区間に直通する運用が設定されるものと思われます。
また、令和6年度中の315系の順次投入とそれに伴う211系の廃車や沼津・静岡・浜松駅における分割・併合の削減、朝の通勤時間帯の輸送力・日中のパターンダイヤ(熱海~浜松・興津~島田)・昼間の時間帯の列車本数などの見直しなども言及されており、静岡エリアの運行体系は大きく変化することが見込まれます。 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「芸備線再構築協、広島市・三次市も参加すると回答」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
芸備線再構築協議会の要請区間には入らないものの、芸備線が通る広島市と三次市が、協議会に参加すると15日、回答しました。一方で、安芸高田市は従来通り「要請区間ではない」として、参加しない回答をしたということです。
▼芸備線の再構築協、広島、三次市も参加意向 安芸高田市は不参加へ [広島県]:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASRDH72TRRDHPITB001.html▼JR芸備線 一部区間存廃話し合う「再構築協議会」 広島市と三次市も参加 | 広島ニュースTSS | TSSテレビ新広島
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000022257.html▼JR芸備線「再構築協議会」に広島市と三次市が参加表明…[ 続きを読む ]
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みやがわが「」フォーラムで「南武線205系のつり革交換」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
昨日、IRいしかわ鉄道が来春のダイヤ改正について概要を発表しました。
北陸新幹線延伸開業によって北陸本線(金沢ー大聖寺間)を新たに引き継ぐほか、加賀笠間―松任間に西松任駅が開業します。また、新たにワンマン運転を全区間で始めます。あいの風とやま鉄道や、ハピラインふくいとの直通列車も同様です。
朝夕時間帯に、大聖寺ー金沢間で4本、松任・小松→津幡の直通列車を2本、津幡→金沢を2本、計8本増発するほか、北陸新幹線上り最終の「かがやき519号」や下り最終の「つるぎ50号」を、金沢駅で接続し、金沢→津幡の列車を1本、新たに設定するということです。
詳細なダイヤは年明けの1月中旬をメドに公表するとしています。▼令和6年春全線開業ダイヤについて
;[ 続きを読む ]http://www.ishikawa-railway.&hellip -
みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「IRいしかわダイヤ改正発表(新駅開業・大聖寺まで引継ぎ)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
昨日、IRいしかわ鉄道が来春のダイヤ改正について概要を発表しました。
北陸新幹線延伸開業によって北陸本線(金沢ー大聖寺間)を新たに引き継ぐほか、加賀笠間―松任間に西松任駅が開業します。また、新たにワンマン運転を全区間で始めます。あいの風とやま鉄道や、ハピラインふくいとの直通列車も同様です。
朝夕時間帯に、大聖寺ー金沢間で4本、松任・小松→津幡の直通列車を2本、津幡→金沢を2本、計8本増発するほか、北陸新幹線上り最終の「かがやき519号」や下り最終の「つるぎ50号」を、金沢駅で接続し、金沢→津幡の列車を1本、新たに設定するということです。
詳細なダイヤは年明けの1月中旬をメドに公表するとしています。▼令和6年春全線開業ダイヤについて
;[ 続きを読む ]http://www.ishikawa-railway.&hellip -
12/15に、智頭急行から2024年春(3/16)ダイヤ改正について発表されました。
スーパーはくとが毎日運転の臨時列車として1往復増発されるようです。
また、JR西日本の発表によれば、現在週末を中心に運転している臨時列車も毎日運転になり、合計8往復になるとのことです。
一方、大阪~京都は5往復分が削減され、朝の京都発2本と夜の京都行2本のみになるようです。
過去トピック(12月に「スーパーはくと」のラッピング車両を運行予定)に記載された検討通りになったことになります。
ほか、列車の時刻変更や特急列車の全車指定席化(トピック:273系は4月6日以降デビュー・サンダーバードなど全席指定列車化)、特急料金の改定(10/10発表のものを自由席料金を省略して掲載)なども発表されています。【智頭急…[ 続きを読む ]
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未登録投稿が「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「智頭急行2024年春ダイヤ改正(スーパーはくと8往復化など)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
12/15に、智頭急行から2024年春(3/16)ダイヤ改正について発表されました。
スーパーはくとが毎日運転の臨時列車として1往復増発されるようです。
また、JR西日本の発表によれば、現在週末を中心に運転している臨時列車も毎日運転になり、合計8往復になるとのことです。
一方、大阪~京都は5往復分が削減され、朝の京都発2本と夜の京都行2本のみになるようです。
過去トピック(12月に「スーパーはくと」のラッピング車両を運行予定)に記載された検討通りになったことになります。
ほか、列車の時刻変更や特急列車の全車指定席化(トピック:273系は4月6日以降デビュー・サンダーバードなど全席指定列車化)、特急料金の改定(10/10発表のものを自由席料金を省略して掲載)なども発表されています。【智頭急…[ 続きを読む ]
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東武10000系の編成表について、修繕後の11258Fの行がありません。
各編成の一覧の過去編成のところに11258Fがあることも含め、想定通りかご確認いただければと思います。 -
私鉄の入出場状況のページ(https://4gousya.net/line/8002.php)、深川工場の編成が「メトロ2102F」と出ていますが想定通りですか?
詳細のページ(https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20235)を見ると、「深川入場中の編成(現在)」は「東葉2102F」と表示されています。-
ご報告ありがとうございます。
本件、現在確認中となります。
よろしくお願い致します。 -
本件、想定通りの表示「東葉2102F」が行われるようプログラム修正を実施いたしました。
当該の編成は出場済みですが、今後の同一形式の入場時には正常に表示されます。
ご報告ありがとうございました。
@e231 -
了解です。修正お疲れさまですm(_ _)m
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未登録投稿が「北陸の公民鉄」フォーラムで「ハピラインふくいダイヤ概要発表(1日あたり131本に)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
昨日、北陸新幹線延伸開業で、並行在来線の北陸本線(敦賀~大聖寺)から分離されるハピラインふくいから、3月16日の開業ダイヤの発表について発表されました。
日中帯の武生~福井の毎時1→2本化、敦賀~福井の快速列車新設、敦賀~鯖江間増発など、特急を除く1日あたりの運転本数が102本から131本に増加することになります。
経営計画では126本程度運行する方針だったため、それよりも5本ほど増えています。また、パターンダイヤが導入され、利便性が向上するとしています。
快速の停車駅については発表されていませんが、「よくあるご質問>快速列車はありますか?」のページでは、「鯖江、武生、南条あるいは今庄駅の3駅を想定」と記載されています。なお、発表資料の図によれば、越美北線は引き続き福井まで乗り入れるほか…[ 続きを読む ]
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トタギガが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「9109Fが運用復帰(8両化)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
8両化され各地で試運転を行なっていた、東京メトロ9000系9109Fが、本日(12月16日)の54S(メトロ内完結運用)より運用に復帰しました。
8両ステッカーの貼り付けはないようで、増結車には既存車とモケット等の違いが見受けられます。
東京メトロ車が8両化され、運用復帰するのはこれが初となります。おはようございます。
8両編成化されて本日から運行開始となった、東京メトロ南北線9000系 9109Fに乗車してきました。王子神谷〜白金高輪を一往復する54S運用だったため、再び走るのは明日以降になりそうです。
中間の2両のみが新車。既存6両と色々と違う点があり興味深かったです。 pic.twitter.com/q2gEphEN5u— 10月の列車 (@oct_rain1259) December 15, 2023
16 DEC2023
9109F:B754S昨年10月よりB修・8連化を行った南北線9109Fが、今朝の54Sから運用に復帰しました。営業開始一番列車です。 pic.twitter.com/jz4nnSQjgN
— ありま (@JA836A) December 15, 2023
54S 9109F
南北線メトロ車8両編成一番列車! pic.twitter.com/7jTkDtdoEG— はざこく (@tou_ou_railway) December 15, 2023
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トタギガが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「9109Fが運用復帰(8両化)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
8両化され各地で試運転を行なっていた、東京メトロ9000系9109Fが、本日(12月16日)の54S(メトロ内完結運用)より運用に復帰しました。
8両ステッカーの貼り付けはないようで、増結車には既存車とモケット等の違いが見受けられます。
東京メトロ車が8両化され、運用復帰するのはこれが初となります。おはようございます。
8両編成化されて本日から運行開始となった、東京メトロ南北線9000系 9109Fに乗車してきました。王子神谷〜白金高輪を一往復する54S運用だったため、再び走るのは明日以降になりそうです。
中間の2両のみが新車。既存6両と色々と違う点があり興味深かったです。 pic.twitter.com/q2gEphEN5u— 10月の列車 (@oct_rain1259) December 15, 2023
16 DEC2023
9109F:B754S昨年10月よりB修・8連化を行った南北線9109Fが、今朝の54Sから運用に復帰しました。営業開始一番列車です。 pic.twitter.com/jz4nnSQjgN
— ありま (@JA836A) December 15, 2023
54S 9109F
南北線メトロ車8両編成一番列車! pic.twitter.com/7jTkDtdoEG— はざこく (@tou_ou_railway) December 15, 2023
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みやがわが「京阪電鉄(京阪HD)」フォーラムで「京阪HDが中之島線延伸の可否を24年度以降に見送る方針」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
京阪ホールディングスが検討している中之島線の九条延伸ですが、今年度内の延伸決定を見送る方針であると、朝日新聞の取材で明らかになりました。
検討委員会が開かれた7月3日時点では、今年度中に延伸の可否を決定する方針でした。
同路線の延伸は2030年秋頃に大阪・夢洲で開業予定のIRを見据えたものですが、IRの事業者が違約金なしでIR事業を撤回できる「解除権」の期限が今年9月から2026年9月に延長されたため、京阪HD加藤会長は「はしごを外されればとんでもない話になる。これをにらみながらでないと最終判断はできない」と説明しました。
その他、建材費や人件費の高騰による、事業費が増加する見通しであることも理由の1つとして説明しています。▼京阪中之島線の延伸構想、年度中の決定は見送りへ IRの動向に不…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「E8系は3編成体制でデビュー(来年3月16日)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
来年3月16日にの山形新幹線E8系ですが、産経ニュースに配信された記事によると、「現在のE3系に新たに上下3編成を加えて運行する」ようです。
今年度は3編成新製され、年度末までに新製済みであったG1編成を含め、4編成が揃うです。2026年春までに15編成(変更後)の導入がされています。▼3代目山形新幹線「E8系」 来年3月16日デビュー 最高速度300キロ – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20231215-BF6F2XFBFVLADD6HRI42EHWEPA/ -
みやがわが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「E8系は3編成体制でデビュー(来年3月16日)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
来年3月16日にの山形新幹線E8系ですが、産経ニュースに配信された記事によると、「現在のE3系に新たに上下3編成を加えて運行する」ようです。
今年度は3編成新製され、年度末までに新製済みであったG1編成を含め、4編成が揃うです。2026年春までに15編成(変更後)の導入がされています。▼3代目山形新幹線「E8系」 来年3月16日デビュー 最高速度300キロ – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20231215-BF6F2XFBFVLADD6HRI42EHWEPA/ -
本日未明、阪神電気鉄道5001形5001編成(5001-5002-5003-5004)が尼崎車庫・工場から搬出されました。
廃車解体されるものと見られます。12/16未明
阪神5001形5001F 廃車に伴う陸送5001-5002-5003-5004
山広のトレーラーで4両全てが同日に
旅立って行きました pic.twitter.com/dDAw13Pqhv— べらいん (@HK605103) December 15, 2023
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